Костоправ

Я полагал, что единственным истинным храмом Омниссии может считаться только Титан, а супертяжи -- скорее уж походные алтари общеимперского вероучения. Впрочем, мне не хотелось бы углубляться в подробности отправления культа Бога-Машины. Во-первых, я не так хорошо знаю подробности, чтобы поддержать дискуссию на надлежащем уровне, а во-вторых, у некоторых представителей Ордо Еретикус есть собственное мнение по поводу Культа Механикус ;) Ну вот как раз это я себе легко могу представить. Например так. "...сим доношу, что после вечерней проповеди ротного комиссара Задоффа наводчик главного калибра сержант Штефан Пуппкинд, впав в религиозный экстаз, ..." и ответ: "... приказываю: надпись на бортовых бронелистах танка борт. №521, как не противоречащую основным догматам и способствующую укреплению боевого духа, оставить в необновляемом виде вплоть до ближайших регламентных работ в мастерских Адептус Механикус. На сержанта Пуппкинда наложить дисциплинарное взыскание в соответствии со ст. ...., ст. ..., п. ... ст. ..., ст. ... и п. ... ст. ... Дисциплинарного устава с формулировкой "За неуставное поведение". Предписываю батальонному комиссару Аршманну провести с ротным комиссаром Задоффым профилатическую беседу на предмет усиления бдительности и укрепления дисциплины во вверенном подразделении. Подписано: полковой комиссар ... (подпись неразборчива)" =) И судя по состоянию краски на танке, до регламентных работ осталось всего-то каких-то лет пять-шесть. Продолжаем разговор. Снес незамеченные ранее швы от стыков пресс-формы (спасибо Sumerk и Cartman) и поддул соответствующими цветами. Покрасил стекла, имперских птичек в шести позициях и походный алтарь Омниссии на корме. Покраска стекол неизменно огорчает меня, не говоря уже о результатах. Любой нормальный игрок на этом месте, полагаю, и остановился бы. Но я не нормальный, поэтому сейчас поддую модель глянцевым лаком и вот на этом уже успокоюсь. На сегодня. Продолжение воспоследует.

В классическом варианте действительно тянут цвет от почти черного до сильно осветленного основного. Но тут есть пара вещей, которые пришлось учесть. Во-первых, почти черный идет в заглубления ходовой в основном (под надгусеничные полки, где лежит самая глубокая тень), тут ходовая закрыта бронелистами, в глубокую тень уносить нельзя -- исказится форма. Во-вторых, переконтрастные схемы хорошо работают на темных основных цветах типа шварцграу, там, где за счет темного общего цвета может потеряться форма, здесь цвет достаточно светлый и неплохо работает сам по себе. Ну и в-третьих, это еще не финал -- я еще до пыли-грязи не добрался, а они здорово меняют общую картину.

На болтерах-то? Тупо не увидел. Пока собирал-шпаклевал, глаз замылился, а теперь только на фотках и углядел. Ничо, буду готовить к окончательной отделке, снесу и поддую металликом, делов на десять минут.

Я не парился, я получал удовольствие. И еще буду. Вообще я полагал, что в первых двух постах-с-картинками все доступно объяснено -- в тексте. Ну что делать, еще раз. Схема нанесения в общем виде: слой краски -- слой масок -- слой краски -- слой масок -- слой краски -- слой масок -- ... Слоев краски может быть сколько угодно, я больше трех-четырех никогда не кладу, смысла не вижу. При снятии масок открывается тот слой краски, на который был нанесен данный конкретный участок маски. Могут быть варианты, конечно. К примеру, если заранее запрограммировать места ободратостей, то можно при достаточно укрывистой краске не крыть всю модель, а дунуть только те места, где нужно будет открыть слой. Я обычно не программирую, смотрю по месту, где и чего буду обдирать, потому приходится крыть промежуточной краской всю или почти всю модель. Можно и по-другому -- без масок -- просто надуть слой основной краски, а потом поверх нарисовать все ободратости кисточкой. Забавно, в общем несложно и при некотором навыке получается поинтереснее, чем вот так, но отнимает очень много времени.

Shama, спасибо на добром слове. Продолжаем разговор. Хотел сделать много, но по этой жаре за несколько дней жидкая маска так въелась в краску, что пришлось буквально сдирать ее жестким ластиком. После чего был вынужден хорошо промыть беню под теплой водой зубной щеткой с фейри, чтобы выбить из всех щелей набившуюся туда труху от ластика. Сейчас сохнет, и несмотря на жару, сохнуть будет долго, бо ветра нет. Феном бы, но единственный имеющийся в наличии фен -- строительная макита с минимальной температурой 250 градусов, боязно как-то. Еще вопросы про "стопицот слоёф" будут?

Да я уже вижу, что надо было что-то оттеночное подложить. Ну так ведь кто не делает ошибок, тот ничему не учится.

Стесняюсь спросить -- а выпилить из пластика потребную подставку не, никак? Нет. В древности таким способом моделисты делали шпаклевку. Поганую. Сохла и усаживалась годы.

Продолжаем разговор. Хотел все это сделать еще вчера, но подготовительные работы по этому пеклу заняли как-то очень много времени. Однако превозмог. В два слоя, разделенных слоем масок, надул полосы быстрого опознавания на бортах. Полосы получились не шибко ровными, если будет нужно, потом подправлю кисточкой, посмотрю по результату. Восстановил металлик там, где он поддулся в другими цветами, и покрасил бандажи на катках в резиновый цвет. Нарисовал бортовые номера в двух позициях. Сначала (видимо, офигев от жары) думал, не напечатать ли номеров в декальках. Вовремя настучал себе по рукам, потому как самодельные декальки имеют изрядные ограничения в применении. Чем вырезать цифры по контуру, позиционировать относительно друг друга, приваривать, а потом обнаружить, что вместе с куском маски снялась вся дека (есть и такой риск) -- так проще нарисовать номера кисточкой и не забивать себе голову. Что и сделал. Ну и добавил пафоса, грубо намалевав на борту личное имя Firstborn. Особо не аккуратничал, поскольку решил, что все эти имена-названия есть плод творчества экипажа танка, каковой экипаж может и не отличаться большими художественными способностями. Продолжение воспоследует.

Продолжаем разговор. Наокнец пришло время отставить в сторону пузырьки с уретан-акриловым аканом. Краска приличная, но по такой погоде на ней и сторчаться недолго, вонючая шибко. Поправил грубо нарисованные тени. Валлеховский акрил не совпал по тону0оттенку с изначальным аканом, но это и хорошо -- в цветовой строй модели добавилось оттеночных пятен. Тоненьким распылом добавил немного зеленых пятен, тоже для того, чтобы зрительно разбить монотонные плоскости. Намутил осветленный белилами относительно исходного тон, чуть сдвинул его каплей зеленой краски и надул осветления. Модель постепенно начинает приобретать завершенный вид. Завтра -- опознавательные знаки, тактические номера, и скорее всего уже сниму маски.

Как говаривал один мой друг (ныне покойный) -- что ж мы за фидошники, если пыпысками не мериться. Тут я вижу еще одну засаду. Люди привыкают к тому, что им предлагает некий продавец на пару с неким производителем. Потом у некоего продавца возникают проблемы (с таможней, с сертификцией, с условиями хранения -- неважно), а производитель пожимает плечами -- это, мол, не наши проблемы. И у людей в голове начинается паника -- ну мир же падает, подпереть нечем, и искать подпорки самостоятельно стремно. Вот и начинается, а засада-то на самом деле не снаружи, а внутри головы. Как-то так.

Единственная известная мне грунтовка, которая удовлетворяет перечисленным параметрам -- отвержденный АКАН. Но. Он только под аэрограф. НЕ реклама.

Подеритесь уже штоле, ну как и вправду отпустит. Diarsid, гв может писать на своих баллонах все что угодно, положение дел от этого не изменится. И кстати undercoat и primer -- несколько разные вещи, не находишь? Shama, насчет грунтовки-спрей в модельном магазе -- это было таки да, поскольку Тамия делает ажно три вида аэрозольной грунтовки (серая Surface Primer, белая Fine Surface Primer и Metal Primer, какого цвета эта не ведаю, никогда не пользовался). В принципе, если денег не жалко, можно и Тамию использовать, беда в том, что стоит она как чугунный мост, а та же Босни в разы лучше по моим ощущениям.

Будем честны -- помянутая Босни относится к той же сфере, что и Мотип, ага. Хотя по правде говоря, не было бы мне лениво сдувать краску из баллона перед заправкой в аэрограф, использовал бы Босни -- и дешево, и держится прилично, и в продаже есть всегда.

zurdo, ну я вот не уверен, что простокраска без грунта будет нормально держаться. Главное назначение грунтовки -- чтобы краска не облезала с поверхности, грунтование -- это ж не просто так ритуал такой.

Вы еще подеритесь, горячие финские парни... Серые грунтовки тоже разные бывают. В крайнее время залюбил акановскую (поверхность под ней видно так, как ни под черной, ни под белой отродясь не видел), так она отчетливо холодная, под телесные тона приходится белилами поддувать или слой-два лишних базового телесного класть. Камрад, когда я, будучи молодым и непроходимо тупым (года четыре назад), покупал свой первый аэрограф, продавец мне рассказал, что-де аэрографы производят всего два завода в мире (один в Китае, второй в Белоруссии), а потом каждый типа производитель шлепает на китайских аэрографах свое клеймо и толкает за очень свои деньги, и я поверил. И купил jas, не к ночи будь он помянут. Сейчас у меня Grex и Richpen, и я абсолютно уверенно могу сказать, что оба произведены на разных заводах, но точно не в Китае. И не в Белоруссии. Просто потому что работают в отличие от китайского поделия.

Боюсь, что секрет этой технологии утерян в веках. За ненадобностью. Мне вообще рассказывали, но сам этим не занимался, поскольку когда меня всерьез начали интересовать лаки, в продаже уже появились вполне вменяемые тесторс и хамброл. А тальк продается (ну во всяком случае лет пятнадцать назад продавался) в аптеках под видом детской присыпки. Вообще-то есть у меня подозрение, что тамиевская матирующая добавка и сделана на основе талька или чего-то подобного.

Из-за проблем с компрессором (жарко ему, водой плюется) продолжение слегка затянулось, но продолжу. Началось самое интересное -- так называемый modulation style. Сделано мало -- всего лишь грубо накидал тени. Кое-где легло грубовато, но это не страшно, исправится позже.

Holo, я просто знаю, какие у этого чувака руки и откуда они у него растут, потому попинываю, чтоб не расслаблялся в будущем :image054:

Псих. По такой жаре еще и на Р646 торчать... Небось уже на фотках обнаружил?

Чо-то да, не кликается фотка. Симпатичный дрон получился, только сдается мне, ты стволы малька все-таки недодеталил. Можно было разнокалиберной проволоки и инъекционных игл навтыкать, было бы интереснее. Фактуру так эпоксилином и лепил?

Аэрографом. С промышленным респиратором на морде.

Ревеллом не пользовался никогда. В нашей деревне с правильными материалами не то чтобы совсем беда, но к тому близко. Маскол остался от старых хамброловско-тесторовских времен, а валлеховскую маску унес года четыре назад из чорной речки по случаю. Как закончится (уже скоро), придется что-то из-за бугра выписывать.

K.Shrike, что в пузырьке есть, то и есть. Вообще они разной густоты бывают. Хамброловский маскол погуще, валлеховский liqud mask пожиже. Здесь использована валлеховская маска. Краска акриловая, а маскол из-за большого содержания аммиака с акрилом плохо уживается, решил не рисковать. Ookami, планируются. В количестве.

http://demiart.ru/forum/index.php?showtopic=38540 http://demiart.ru/forum/index.php?showtopic=45006 http://demiart.ru/forum/index.php?showtopic=38976 Только там регистрация нужна.

Продолжаем разговор. Надул осветленный белилами основной цвет. Типа нижний слой краски, выцветший и выгоревший. Снял часть жидких масок. Эффект очевиден. В эту жару жидкая маска въедается в краску намертво, и снять ее штатно (малярным скотчем или патафиксом) нет никакой возможности. "Используй силу ластик, Люк!" Поверх добавил еще немного жидких масок, чтобы показать краску, содранную до нижнего слоя. Немножко прешейдинга. Совершенно не был уверен, что сработает -- очень укрывистая краска. Но ничто же не мешает попробовать. Все же прешейдинг сработал, но не совсем правильно. Завтра поправлю. Или послезавтра. На сегодня все. Продолжение следует.