-
Постов
3 072 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Костоправ
-
Большинство мастеров красят тем, что под руку попадается. Зайди ради смеха на MassiveVoodoo, посмотри, что там у человеека на рабочем столе стоит. Насколько я знаю, в пределах непосредственной досягаемости в нашей деревне только геймколор. В местной чорной речке ни шиша кроме косячных лаков нет, можешь даже не ходить. Вполне. Лучше чем у гв. Новомодные heavy из линейки геймколор подробно не щупал, но судя по быстрому тесту на ногте в магазе, эти краски очень сильно пигментированы даже по сравнению с обычным моделколор. Любая краска при сильном разбавлении расслаивается. Моделколор -- вполне. Геймколор, в частности красные, менее предсказуемы, но тоже вполне. Хотя и от аэрографа зависит. Кимтайская контурная модель скорее всего будет быстро забиваться.
-
Что именно поподробнее? О религиозной каше или о лаках? С религиозной кашей бороться легко -- меньше читай заказуху в интернетах и больше читай форумы и задавай вопросов, это полезнее. О лаках -- ну во-первых, большинство известных мне матовых акриловых лаков при нанесении кистью дает легкий шелковистый блеск. Во-вторых, лак любой степени блеска можно намутить из матового и глянцевого -- намешал, мазнул, подсушил, посмотрел -- не то, добавил нужного, мазнул.... -- до тех пор, пока не получится нужное. В-третьих, любой акриловый лак кроме автомобильных 2к-лаков (эти да, снимать только пескоструйкой) ведет себя ровно так же, как любой другой акриловый материал, сиречь снимается изопропанолом легко и ненапряжно. В-четвертых, лаки существуют не только гв и валлехо. В-пятых, пробуй и экспериментируй -- ни одна статья не заменит опыта. Завидую. Честно. Считается, что чорная речка -- официальный представитель. Где она у вас там в Москве -- не ведаю. Хотя я предпочитаю брать краску за бугром, хоть у поляков в Jadar, хоть в маелстроме. И дешевле, и краска гарантированно годная, чего о чорной речке не скажешь.
-
А позволь спросить -- ты сам пробовал лак снимать? Или опять где-то вычитал? ВооооотЪ. Корень проблемы, ага? Таки по данным из проверенных источников, в природе существуют не только матовые и глянцевые лаки, но и полуглянцевые и полуматовые. И даже -- отдельно -- глухие матовые. Не в обиду, но сдается мне, что у тебя внутри головы булькает какая-то каша из религиозных постулатов.
-
Вот охота людям по фигне париться, а. Andrey4, объясни мне плз, что мешает заровнять блеск лаком? Ну не понимаю я, прости дурака.
-
Даже не видел никада, куды мне, дурню деревенскому. Я тебе страшную тайну открою, тока никому не говори, ага -- валлехо тоже блестят. При сильном разбавлении, плохо промешанные, при разбавлении с добавлением ретардера, невнимательно купленные в чорной речке, при разбавлении родным аэроразбавителем -- это только то, что лично я за ними знаю и вспомнил сходу. В общем-то реально -- не вариант. На кисти это, может, не так заметно, но любой спиртосодержащий разбавитель при разбавлении под аэрограф приводит к тому, что водный акрил (гв, валлехо, ракхам, рипер -- любой из мной перещупанных за исключением акана, но с ним совсем другая история) ложится очень неравномерно, следовательно свойства краски все-таки нарушаются. Именно. Обрел привычку переливать цитадель сразу после покупки в валлеховские пузырьки -- и дозировать легко, и кистью в банку не лазить, и краски не стынут, как в родных банках.
-
Понятно. В таком случае возьми кусок пластика (крышку от быстрорастворимой лапши хотя бы) и убей неделю (две недели, месяц, год -- сколько потребуется) на то, чтобы превратить его в ржавую железку. Просто в ржавую железку. Чтоб не отличить было. А еще лучше -- в соответствии с заветами Ультраверке -- четыре куска пластика преврати в четыре куска ржавого железа разной степени ржавости. Так, чтобы от ржавых железок этот пластик отличался только наощупь. После этого берись за реальную модель, если уж так хочется ржавчины-ободратости. Броник в нынешнем виде -- ну я бы на твоем месте просто его перекрасил. Безо всяких спецэффектов. ПыС. Когда твоя женщина, прибираясь в хате, ткнет в твои художества пальцем и потребует немедленно убрать эти гадкие грязные ржавые железки с глаз долой -- значит, цель достигнута. Со мной именно так и было.
-
Третий раз говорю -- смотри на реальные образцы и с них срисовывай. Зобанен в гугле? http://www.biotour.org/wordpress/wp-conten...ted-old-car.jpg http://farm1.static.flickr.com/106/2789940...09e1786f4_o.jpg http://www.deltatcontrol.com/delta%20image...sted_boiler.jpg Сам смотри, похоже оно на ржавчину или нет.
-
Galahad, http://coolminiornot.com/forums/showthread...rine-WIP-Part-2. -- конкретно http://www.coolminiornot.com/forums/showth...ll=1#post475405 -- вполне себе кракелюрный лак не по холсту ;) Конечно, это отнюдь не 28 мм, но факт остается фактом.
-
Это что за экзотика такая? Отродясь не видывал и не слыхивал.
-
Блин, точно , а я все думаю, что ж пропустил-то. Только лучше не кисть, а зубная щетка старая -- она более упруга. А если кисть, то лучше, пожалуй, не пальцем, а дунуть чистым воздухом из аэрографа, брызги полетят за милую душу.
-
Интересная задача. Теоретически это может быть: 1) мелко столченная соль или сода, тоненько посыпанная на смоченный водой борт и использованная в качестве маски для верхнего слоя краски; 2) magnur1 прав -- тычок большой старой раздобанной щетинной кистью или полусухим кусочком поролона; 3) аэрограф со снятой воздушной форсункой (в этом случае воздушный поток не сфокусирован, и краска летит не тонким распылом, а мелкими брызгами -- сам так не пробовал, но подобные фокусы видел). Это так, что первое в голову пришло. А вообще задача забавная, надо бы повозиться с фактурками на досуге. Кое-что рисованное, без сомнения. Но вот пятно мелкой сыпи на борту вряд ли нарисовано поточечно, больше все-таки напоминает либо тычок кистью или поролонкой, либо плевок из аэрографа.
-
1. Никакой разницы. 2. Ляжет. 3. Есть у них металлики. Штуковина нафиг не нужна. Кстати, металлики их я, кажется, начинаю раскуривать. Вроде ничо так. Либо они действительно рецептуру сменили, либо у меня руки начали выпрямляться. Эм... Вижу у себя в коробке с красками gunmetal, chainmail silver, silver, hammered copper, bright bronze -- все с надписью геймколор. Пора прекращать аэрозабеги с ядовитыми красками, да, мерещится всякая ересь O_o ПыС. Хотя, пожалуй, цитаделевские "белые" металлики мне больше нравятся.
-
Деки серебрятся. Если лаком не покрыто, привари спиртом -- аккуратно, чтобы краску не убить. Если не поможет, то снимать деки нафиг, подкладывать под них глянцевый лак, лепить заново, приваривать спиртом и сверху матовым лаком запечатывать.
-
Чорд. И правда пишут. Газеты врать не станут, да. Как страшно жить! Вот чем читать джинсу и повторять ее в приличном обществе, взял бы да попробовал -- сам, своими глазами. И сразу бы понятно стало, у кого что блестит. В маелстроме вроде бы доставка на заказы дороже 10 фунтов бесплатная, или я что-то пропустил? А если брать у поляков в Jadar, то, как я уже говорил, цена валлеховской банки составляет порядка 72 рублей (сегодня проверил), и там да, за доставку придется платить, но помнится мне, как-то не очень глобально. Хотя в любом случае в забугорский вебстор за одной-двумя банками идти в самом деле бессмысленно.
-
Прозреваю, что, народ начинает впадать в прелесть и думать, что ободрать-состарить модель можно за пять минут с помощью палки и веревки шкурки и серебрянки в режиме нобрейн. Так что позволю себе сформулировать несколько основных принципов старения моделей, отступать от которых во избежание фейлов разной степени былинности не нужно. Конечно, тема потеряется, и все равно подобные попытки будут, но хоть будет, куда ткнуть пальцем. 1. Какой идиот сказал, что модель старой, ободранной, ржавой и грязной машины = грязная, ободранная и скверно покрашенная модель? Если у кого подобные тараканы внутри головы шевелятся, давить этих тараканов немедленно. Сначала учимся качественно собирать-красить модель со всеми основными цветами, тенями и светами, выделением клепки-расшивки, и только потом осторожно и понемножку начинаем старить и пачкать. Изуродовать модель можно в любой момент, но прежде чем ее уродовать, крайне желательно научиться делать правильно и красиво. 2. Включаем голову и смотрим на реальные образцы (помятый бульдозер, забытый три месяца назад строителями в котловане -- хороший, годный образец). Включенная голова нужна для того, чтобы увидеть и понять, откуда и почему берется ржавчина, грязь и ободранная краска на реальном образце, и почему вся эта дрянь расположена именно там и именно так, где и как она расположена, а не иначе, тако же для того, чтобы увидеть и понять, почему одно пятно ржавчины или грязи именно таких цветов, а соседнее -- других. 3. Перед началом работ по старению включаем голову, рассматриваем модель со всех сторон и пытаемся представить себе, что именно и как именно будет пачкаться, ржаветь и обдираться в процессе обычной ежедневной эксплуатации прототипа. Сдерживаем полет креативной мысли и помним о том, что изумрудные пятна на условно белом металле и синие пятна на траках не выглядят изумрудным окислом или синей грязью, а выглядят именно тем, чем являются -- левыми пятнами левого цвета и не менее левой фактуры. Объяснения на тему "эта машина воевала на планете с синей землей и изумрудной ржавчиной" являются попыткой натянуть резинотехническое изделие №2 на глобус, и ничем другим. 4. Если три вышеперечисленных заповеди слишком сложны для чьего-то понимания или выполнения, забиваем на старение и просто красим модель, насколько позволяют руки/глаза/время/лень или что там еще в ограничителях числится. Изображение следов износа на модели -- дело интересное и доставляющее, но отнимающее прорву времени и требующее труда и аскезы. С мыслями типа "ща за пять минут шкуркой там-сям шваркну да края серебрянкой замажу, чо" за старение браться не нужно -- результат будет, мягко говоря, унылым. Без вариантов. 5. Ежели юный падаван, отдавая себе отчет в своих деяниях, пребывая в здравом уме и трезвой памяти и понимая, во что влезает, тем не менее стремится к праведности и готов грохнуть неделю, проведенную в трудах и аскезе, на покрас одного-единственного броника, то пусть возьмет краски, кисти, пигменты или что ему удобно и делает так: нормально соберет модель, качественно и красиво ее покрасит, и только потом нарисует грязь, ржавчину и ободратости. Чем именно изображать следы износа на моделях -- вопрос двадцать восьмой, к примеру, дон Хименец (владелец торговой марки MIG и праведный моделист) в древности рисовал на моделях всю дрянь кисточкой и обычными хамброловскими эмальками, да так, что мне вот например до него-тогдашнего как до Китая в позе лани, пьющей из ручья. Пруф: http://www.missing-lynx.com/rareworld.htm Как-то так.
-
Да ёлы, какая разница, чем ржавчину-грязь делать? Что, мало красок ржавых оттенков, что ли? Сами пигменты ничего не сделают, это не волшебный порошок, которым посыпал, и готов шыдёвер. Главное -- понять, откуда вся эта дрянь берется, и как она может на живой машине расположиться. А уж как и чем это все имитировать на модели -- дело сильно двадцать восьмое.
-
И вообще, ржавчина-сколы, если сколы рисуешь, а не закладываешь при покраске основными цветами, -- это все финишная отделка. Сначала -- основные цвета, света-тени и прочие простые медвежьи радости. Пачкать, ржавить и обдирать -- в самом конце.
-
Эм... С моей чайниковской точки зрения сейчас это не выглядит ни ржавчиной, ни "сколами". Если подразумевалось, что края бронеплит ободраны нафиг в хлам, то во-первых, слишком регулярно (одинаковое направление мазков, одинаковая форма мазков, все короче одинаковое), во-вторых, слишком много, в-третьих, одноцветно -- сейчас это выглядит как грубо намалеванное высветление однонаправленной гребенкой. Краска так не обкалывается никогда, ну разве что по краям бронеплит кто-то долго и упорно молотил бензопилой. Ржавчина не бывает однотонной, и ржавчина никогда не концентрируется пятнами посреди плоских поверхностей. У ржавчины всегда бывают концентраторы -- заклепки, углы, выступы-углубления всякие, тут она просто ниоткуда и никуда. Ну и цвет, да, не ржавый ни разу. В общем, я все равно не объясню вразумительно, надо смотреть фотки реальных объектов и с них срисовывать, если уж на то пошло. Ну и вот еще в коллекцию: http://ultrawerke.blogspot.com/2007/08/rus...h-pigments.html
-
Камрады, я рад, если кто-то смог из этого треда наковырять для себя чего-нибудь нового-интересного, спасибо всем за внимание и отдельное спасибо за табуретки. Что до соответствия трудозатрат результату, то... Я в общем не знаю, куда по местной классификации отнести результат -- в настолку там, художку, или еще в какую фигню, зато точно знаю другое. Может, я чего делаю неправильно, но факт остается фактом -- при меньших трудозатратах мне еще ни разу не удавалось добиться аналогичного или близкого результата. Хуже, уродливее, менее достоверно -- сколько угодно, так же или лучше -- нихьт. А насчет титанического труда -- да не особо его и было-то -- сидишь себе с респиратором на морде да помахиваешь аэрографом, мне в удовольствие. Единственное, что пришлось реально превозмогать -- неадекватное поведение краски при нынешних забортных температурах и клепку (исключительно нудное занятие, да). Затраченное время -- дело другое, я просто показал тут только беню, на самом деле параллельно красились еще четыре единицы бронетехники помельче в ту же армию и в том же духе :)
-
Тандер -- кистью? O_o Во где баттхерт-то... Трубодуи смешные получились, клево.