Костоправ

Два чая этому господину. Общеизвестно, что чтение факов и использовыание поиска по ресурсу -- для лохов. Время дорого, чем самостоятельно копать стопицот страниц фака и тредов, быстрее задать очередной обсосанный стопицот раз вопрос на форуме -- форум же для того, чтобы вопросы спрашивать, нес па? Пуркуй бы и не па, но вот у меня есть опасение, что в тред нобигут всякоразные нобигатели с советами, и тред превратится в иллюстрацию к древнему анекдоту про "почему нельзя заниматься любовью на Красной Площади". Неспроста же придумано правило, что тренажерка -- тред только для участников конкретного тренажа -- именно для того, чтобы из тренажерки не выросла свалка, или того хуже срач какой. Я к тому, что за подобными вещами присмотр нужен, и чуть чего -- стрелять на поражение. А я вот курю "мастерскую". Не так давно нехто интересовался, можно ли вообще аэрографом красить фентези-миньки, и я утверждаю, что можно, пруф есть в дуели про опоздавших хаосных лордов. Однако в том же треде был задан вопрос за более мелкие миньки, чем гевешный нургляк (таки да, он реально крупненький). А тут у меня образовалась пачка вомперских скелетов, ну и красить их кисточкой при моем нереально неземном умении обращаться с кистью получится уныло. Вот я и думаю, а не завести ли мне мастерскую тут -- кому интересно, подтянутся и следом за мной чего-нибудь мелкое/деталированное аэрографом покрасят, а заодно хочется и попросить кого-нито из мэтров кисти присмотреть за доведением работы до ума кисточкой. Вот прямо сейчас я мастерскую не заведу, немножко некогда, но через неделю-другую, пожалуй, смогу. Надо кому?

Ну вот к примеру мне красить пейсмаринов уже настолько остоелозило, что я на них смотреть-то не могу, а уж красить, ну ты понел. Дальше, посмотри как устроена песочница хоть на диораме -- учит там кто-нибудь кого-нибудь? Авотфих -- там выкладывается такое, что без слез не глянешь, и реакция метров там ровно такая же, как тут в разделе про пейсмаринов на любую тему про моегопервогопейсмарина -- от попыток вправить мосх до яростного глумления. Я-то про другое. Изначально тренажерка задумывалась, чтобы поменьше в тематических разделах было стандартно-жутеньких нубопокрасов, если кто не помнит, то емнип тогда как-то так за неделю повылазило с полтора десятка угробленных маканием в краску пейсмаринов, сфотанных мобилкой без встроенного фотоаппарата, ну нервы же не железные на это смотреть. А сейчас по факту получается, что унылого треша в разделе про пейсмаринов меньше не стало, а те из нубообмазчиков, кто затевает тренажерки, сливаются на первой-второй странице, потому что, повторюсь, внезапно выясняется, что научиться хотя бы условно православному столообмазу -- это потно, долго и вовсе не так легко и быстро, как тут думают некоторые юные торопыги. Вывод -- изначальный смысл, вкладывавшийся в создание тренажерки, не сыграл. Зато сыграло другое -- те, кто уже что-то умеют, могут научиться чему-то большему от тех, кто умеет больше. И это хорошо. Дело говоришь. На дружественном ресурсе буквально на днях смешной перец объявился -- очевидно же, что человек даже вконтактег не удосужился копнуть на тему, не говоря уже за гугель или, страшно сказать, тытрубу или кульки -- будет толк с такого ученичка? Сумнительно мне как-то. И да, таки я тебя поздравляю, поглядел на твоих призовых варджеков и возрадовался. Очень рад за тебя, серьезно. И таки да. Меня тут совершенно случайно занесло на змеятник, дык ой, сколько там всего интересного за подписью River -- просто праздник какой-то. Ну правильно, ты-то уже умеешь быстро и качественно, так ученику еще предстоит научиться, а учиться -- это долго же.

Я-то почем знаю как правильно? Я дую обычно все, до чего могу дотянуться, потому что аэрографом умею лучше, чем кисточкой. Предлагаю и тут дунуть, тем более, что маскирование гусениц с одной стороны даст необходимое понимание, как работает маскирование в принципе, а с другой стороны процесс тупой, простой и ненапряжный, это не фигурные маски для пафосной надписи на башню КВ резать. Просто берем тамиевскую масколенту и заклеиваем ею все вокруг гусениц. Главное залепить края гусеничных ящиков, потому что нет у нас уверенности в том, что не наляпаем. Тут главное -- плотное прилегание края масколенты к защищаемой поверхности. Если край отлипнет внезапно, то под него неизбежно пойдет поддув и как следствие пятна левого цвета, вот тут камрад Heavy внезапне понял суть поддувов. Если опасаешься попортить катки -- ну тоже можно заклеить аккуратно, хотя там несколько сложнее будет прилепить из-за ступиц. Но в принципе на катках краевое прилегание ленты не особо важно, потому что туда обычно если что и попадает, то отраженный поток, он не так страшен, как прямой.

Дыкть раньше и разглядывать было особо нечего -- ну цвет, ну полосы, на что там смотреть-то. А сейчас мы почти практически условно добрались до деталировки, каковая требует вдумчивого рассмотрения порнокартинок фоток, чтобы нидайбох какого косяка не пропустить. Соответственно и хочется, чтобы косяки, буде таковые обнаружатся, видны были без ковыряния в гимпе. Ну так я ж уговаривать-то не буду. Просто покажу пару картинок, там все написано. Почерк, правда, отвратный, но я старался писать разборчиво. Та же фигня, и от этого зуда я никак не могу избавиться, а избавляться надо. Иначе выше среднестоловой базыпроливкисухойкисти не прыгнуть. Что, собственно, и демонстрирует мой обычный нереально неземной мегапокрас, да. Ты понимаешь какая штука. Можно и прятать, дело в другом. В основном это вопрос самодисциплины и аккуратности. Казалось бы, ну посадил плюху, да и хрен с ней, спрячу. Однако плюха сама по себе дает неравномерную толщину слоя краски, и эта толщина в явной форме плюхи под металликом, например, будет отлично видна, и хрен ее заровняешь, ну если только металлика того же в палец толщиной навалить. Металлики и все глянцевые краски вообще очень требовательны к качеству подложки, ну и как по мне, так очень напряжно сидеть и прикидывать -- вот эта плюха у меня под ободратости пойдет, ее можно оставить, а эта под металлик, надо убирать. Опять же плюха может оказаться вот именно в том месте, где ее ну никак не спрячешь, неуместны там могут быть ободратости, мало ли. Проще сразу убирать любую плюху, чтобы не думать лишне. Дальше-то у нас по программе, помнится, была гусянка. Или еще что? Забыл, холера, совсем головы нет, а к ночи так и совсем. Напомни.

Ммммм... Ну, учитывая косяки освещения (опять в угольный подвал переехал?), пожалуй, почти всё любо. Не люб один фрагмент раскладывания светов-теней и не любы плюхи, которые ты либо не заметил, либо заметил, но забил. Плюхи сам найдешь, на фотках их хорошо видно, а фрагмент светов-теней "тут" Эти пятна мне натирают глаз. Не место там такому светлому тону, ну вот совсем не место. Сделай что-нибудь с ними. И плюхи у тебя какие-то совсем уж неприличные. Либо заровняй краской, чтобы не бросались в глаза, либо ну я не знаю, можно очень мелкой шкуркой типа каких-нибудь автомалярных 1800-2500 пошваркать, только обязательно с водой. Я понимаю, что моторика не наработана еще, сам иногда плююсь, но плюхи надо изводить, причем крайне желательно сразу, потом это сложнее сделать. И пожалуй, на этом месте можно уже на некоторое время прервать возню с корпусами. Не возьмусь утверждать, что корпуса совсем хороши и приятны, но то, что есть сейчас, уже почти практически условно годная основа. Там есть над чем повозиться, поделать темные полосы поуже, где-то прибрать неаккуратности, но к этому всегда можно вернуться и доделать по месту. Хотя можно и сейчас продолжить вылизывание, если осталось вдохновение и если еще что-то видишь.

ВоотЪ. Теперь вижу. И что-то кажется мне, что на виндике ты малость пересветлил правый бортовой люк (который без глаза). И очевиднейшим образом пересветлил борта в корме, над гусеничными ящиками. Все-таки высветления на бортах не должны быть настолько светлыми, восстанови исходного красного, а то он у тебя там совсем умер. Рина какая-то да, белесая. Берем чистый скарлет, разбавляем и на малой подаче так примерно сантиметров с многа, чтобы факел был широкий, а напыл совсем прозрачный, продуваем равномерно всю поверхность. Это такой хайтековый фильтр, если за лоутек принять обычное нанесение фильтра кистью. Таким образом мы с одной стороны добавим цвета, который был утрачен в процессе светления, а с другой склеим все полосы в единое целое, сейчас все эти светления-темнения выглядят разваленными. Но сначала потренируйся на чем-нибудь малоценном, потому что за твои прозрачности я, поглядевши на высветления, снова боюсь. Можно, кстати, для красного фильтра использовать моделаеровский фаер ред, он где-то условно сходного оттенка, но глубже и очень прозрачный.

Слушай, все-таки при дневном свете что ли пересними в самом деле. Чуть лучше, но один хрен не вижу.

Ты чего, на подземный угольный склад переехал? Не, ну что-то видно, но по этим фоткам ничего практически ценного я тебе сказать не могу. Уж перефотай, сделай божескую милость.

Ололо, а давай за месяцок ты научишься например красить с такой же скоростью и с таким же качеством, как Груумш. Или как дядя Гена например, если без аэрографа. Тогда и потолкуем на предмет чему там учиться.

Давным-давно, в одной далекой-далекой галактике, нехто Костоправ помянул про существующую на некотором вебресурсе тренажерку. И всё заверте. Не, народ, я честно не понимаю, об чем вообще бухтим. 1. Незавершенных тренажерок десяток на одну завершенную -- факт. 2. Ищущих наставника потенциальных учеников больше, чем потенциальных учителей -- факт. 3. Тренажерки за редким исключением сливаются сбежавшими учениками -- факт. 4. От ученика требуется выпрыгнуть из трусов, чтобы что-то сделать годно -- факт. 5. Учителю требуется на написание внятного поста в тренажерке, особенно параллельной, прорва времени и сил -- факт. Трагедь? Авотфих -- нормальное явление. На том же вебресурсе, с которого потырена идея, соотношение завершенных и незавершенных тренажерок где-то такое же, ну может процент завершенных чуть выше, там немножко другая специфика все же. И ровно по той же причине -- ученик, как правило человек крайне молодой и малоопытный, слабо представляет себе, сколько сил и времени надо ввалить в одну-единственную миньку, а поняв, пугается и убегает с криком ужаса. Это нормально, молодые люди всегда хотят всё, сразу, бесплатно, и чтобы привезли. Это старый и мудрый я знаю, что без труда бесплатный сыр и далее по списку. Потому тренажерки, особенно инициированные совсем-совсем чайниками нежного возраста сливались, сливаются и будут сливаться. Что с этим делать? Понятия не имею. Может быть, действительно можно ограничить начало тренажерок -- совсем-совсем чайнику стоит самостоятельно покурить маны и тытрубу на тему зачистки швов и разбавления красок. ИЧСХ, при надлежащем усердии подавляющему большинству ищущих наставника этого хватит. Потому что большинству потенциальных учеников красить пейсмарина в что-то выше среднестоловых базыпроливкисухойкисти на самом деле ни в какое место не впилось, потому что это долго, потно, и надо стопицот таких к завтрему к утру к турниру. Об учителях. Мотивация на начало тренажерок у всех потенциальных учителей разная. Кто-то хочет сам себя перепрыгнуть в процессе обучения, кто-то в процессе наставления хочет сам для себя какие-то не вполне понятные вещи прояснить, кому-то "учить" доставляет не меньше, чем "делать". И в любом случае это добрая воля. И как бы то ни было, незавершенная тренажерка -- это обломно. Сей факт стоило бы понимать и ученикам тоже. Я таки да, сам хорош. Тут прозвучало предложение ученику спонсировать там чего-то такое, так вот -- чушь собачья концентрированная. Срачей будет в разы больше, и больше ничего. Плюс как практикующий преподаватель станции юных техников утверждаю -- если человек не хочет учить, так хрен его заставишь, хоть озолоти его. Ну или если заставишь, то хрен он кого чему научит. Идея насчет "мастерских имени мастера Ыц" интересна, как это реализовать -- пока не понимаю, надо курить, однако идея, повторю, забавна безмерно. Кто-то сможет пройти весь путь вместе с мастером, кто-то просто зайти и на практике прояснить непонятные именно ему подробности -- любо, обязательно надо раскурить и делать. Ну мне хотелось бы думать, что покраска в популяризации особо не нуждается, так что как по мне, так ответ очевиден. И немедленно выпил.

Ну а я выполняю обещание и реагирую с задержкой. Может, пара условно свободных дней случится сейчас вот, а может и нет, но хоть высплюсь чуток. Может быть. Мне почти все нравится. Виндик практически весь люб, хотя я бы, может, вывел ребра на выхлопах и на обращенных вверх поверхностях чуть интенсивнее. Ну и еще бы по мелочам подмалевать, на морде виндика справа сверху видна неаккуратная темная полоса, резкая очень, прибрать бы. Но в целом любо. С риной малость похуже, видать, ты ее сразу после виндика дуть кинулся, а глаз уже не торт, подзамылился. Углы на кожухах выхлопов -- выводить интенсивнее однозначно. Морда чето както совсем печальная, пятнами, подбери ребра на ней. Тени под цепью сделай поуже, чего они там такие широченные-то делают. Ну и верх тоже как-то уныл изрядно, подними ребра на верхнем люке. Пока не устраивай таких забегов -- чувствуешь, что перестаешь видеть -- мой машинку и до завтра оставляй работу как есть, иначе накосячишь и не заметишь, а потом будет обломно. И да, опять хочу видеть зады в изометрии, что там как с тенями в углах.

Если всё знаешь лучше, зачем вопросы спрашиваешь? И вообще здесь эти ваши проливки уже стопицот раз разжеваны в жидкую кашку, только проглотить осталось. Читать треды, использовать поиск.

И таки да, как я и подозревал, вот эти углы неистово вопиют о притемнении. Ну я бы притемнил. Минуточку, давайте разберемся. Я вроде как всю дорогу говорил, что прям тщательно сам прешейд выводить таки не надо, потому как его потом все равно приводить к надлежащему виду, подними переписку и в личке тоже. Такшта насчет "мы" -- это ты погорячился ящетаю [троллфейс.жпг] А серьезно -- так в той самой статье, которую мы тут уже незнамо какой раз поминаем, убирается 99% изначально надутого прешейда, и нормально так получается на выходе. Вот насчет оранжевого я бы поосторожничал. Стоит подуть просто по пластмасске и посмотреть, что получится. Учитывая оттенок этого скарлета, я бы, может, в сквид пинк его уводил бы. Все-таки оттенок у именно этого скарлета фиолетовый, и в сочетании с оранжевым могут возникнуть странности. Покури цветовой круг, он тут тоже полезен. Ну и я бы увел сначала базовым, а потом уже при надобности поднимал бы края, но обязательно по месту. То, что я нарисовал, по большому-то счету чисто механистический такой вариант, а мы ж тут вроде как типа художничаем по чуть, так что обязательно надо смотреть глазами по обстановке. Нет беды в том, чтобы отступить от механической схемы, главное, чтобы результат был приятен глазу. Боюсь, что еще недели две не смогу отвечать взаимностью, хотя постараюсь. Кроф ис носу надо за две недели сделать работу, которая по хорошему требует четырех недель. Потому привычно пребываю в позе антилопы, пьющей из ручья.

Я разумею что-то вроде эти края стоит приподнять более светлым тоном и всякие подобные. И полюбому стоит на этих краях извести прешейд совсем. Ну мне во всяком случае так кажется. И я опять не вижу того, что хочу увидеть. Хочу видеть вот эти места Кароч, берешь рину. Поворачиваешь ее к камере не ровно задом, а градусов под 30-45, и камеру не ровно в зад наводишь, а чуть сверху. Ну нету у меня рины под руками, и нифига нету, чтобы ракурс нужный показать, вот так фрибсдя и настраивается по телефону. В общем в изометрии ее как-нибудь сфотай, а не строго в фас/профиль.

Я не умер, просто у нормальных людей лето, а у меня внезапный покос. Впрочем, это уже прискорбная традиция. Любо. Вот только на краях выступов (зелеными точками... ну если это можно назавть точками, да, обозначено) стоит прибрать прешейд совсем, а в идеале вообще приподнять напылом более светлого оттенка. Кусочек картонки приложи, чтобы лишнего не забрызгать, и дунь легонько. Ну и во всех подобных местах тоже глянь -- верхний люк рины там, еще где. И еще один момент -- сфотай плз машинки так, чтобы я видел углы между ящиками гусениц и основным ящиком, которые сзади. Есть у меня подозрение, что там присутствует косяк, но с твоих фоток достоверно не вижу.

Тады действительно с ними возиться смысла особого нету. Но в остальных местах я бы подобрал прешейд еще.

Чего это нереально? В отмеченных местах более чем реально, я гарантиорую это. Ну и там если чуток проявить аккуратности и усердия, то и во всех остальных местах тоже реально.

Главное что видно. Ну что, насыщенность прешейда ты успешно придавил, но пока что равномерно. Надо прибирать шрину, причем практически повсеместно.

Ровно так же. Разница внутри головы.

С отвращением.

Сначала найди на этом ресурсе хоть одного, у кого с головой все в порядке [троллфейс.жпг].

Все у тебя нормально с руками. Тут больше даже вопрос не рук, а глаз и головы. Глаза должны видеть, голова анализировать происходящее, а там и руки подтянутся. Нет, ну есть, конечно мнение, что так владеть аэрографом могут лишь немногие из живущих, но это пораженчество ящитаю.

Ну если боишься, то можно просто потом по граням осветленной краской пройтись. Оно добавит контраста и дополнительно подчеркнет рельеф. Да ну, откуда. Вон перечти статью, на которую я тебе линк еще тогда давал -- там вообще прешейд не линиями, а просто все крыло тупо задуто ровным темным цветом, а потом на него с разной прозрачностью база дулась. Иногда, кстати, так удобнее, но тогда база должна быть сильно кроющей, а за геймколоровский скарлет такого я бы не сказал.

Любо. Ну а теперь аккуратненько, помня о том, как делается прозрачная растяжка, убираем лишние тени и придавливаем прешейд, но чтобы он оставался видимым там, где он подчеркивает рельеф. Я бы по внешнему краю люка рины прешейд максимально убрал бы, а вокруг люка на корпусе оставил бы чуть. Кстати мне кажется, что неплохо было бы и красный кверху осветлить растяжкой, как считаешь?

Где-то так, да, но тут есть засада, плюхи могут полезть из-под красного. В общем, надо решать по обстановке. Полезут и не сможешь извести -- придется плотно придуть дефектное и перекласть тени, сумеешь придавить плюхи без перекрывания всего -- ну значит и опаньки. В целом любо, но я бы еще вдул бы в щели на кожухах выхлопух и некоторые другие отверстия, "как-то так" Здесь зелеными стрелками я показал условно места, куда бы вдуть, а голубой -- где оно в принципе-то лишнее. И да, еще бы вокруг звезды пафоса засоа хаваса на ринке тенечек бы дунуть бы, и совсем было бы любо.