Miralynx

Он из двух вариантов выбрал глаз, Галли, его за это уважать надо. Что значит "лучше бы убили"?

Примерно 2000й год, пробег чем меньше, тем лучше, начинка самая нищенская.

У меня знакомых - человек пять. И камуфло носили, когда на охоте. Точно, военные!

Да я уже согласился, чо уж там. Нет смысла в новых объяснениях)

Ладно, запишем всех владельцев "козликов" в военные люди. Я вчера едва когти не отбросил, так что сегодня добр и склонен к соглашательству.

А шестьдесят девятого, он же "козёл", ты к какой категории отнёс?

Модельный ряд запорожцев! Горбатый, ушастый, безухий! Да у серпуховского завода инвалидок модельный ряд не меньше! Как сказал однажды Анф, в голосяндру просто. Обожаю форжик. Блин, горбатого за 25 отдают. Взять чтоле в деревню? Не 968м, но всё-таки...

Раньше там было три участка метров по триста, где на дорогу выбежать могло всё, что угодно. А теперь ограждения, разметка, большегрузы носятся. Не всякая старушка отважится перейти дорогу! Просто я езжу там раз в полгода, мне там не просто норм, а прямо-таки збс! Ладно, давайте внесём в мою точку зрения коррективы: ага, на лежневской дороге всё так радужно, как считает мой земляк ПриЗрак.

Ты про пару разворотов для тех, кто проехал мимо нужного поворота чтоле? Не, на двухполосной дороге разворачиваться всяко было удобнее. Ночью, в компании безумных водятлов, едущих колоннами). Да там одни пешеходные переходы чего стоят, чувак! Они сделаны поверх дороги! Наверное, каждый наш земляк при их виде спрашивает себя "а чо, так можно было?".

А в чём наброс? Унылая узенькая дорожка превратилась в отличную развязку, на которой заблудиться можно с непривычки. Я в кои-то веки не стоял там в пробке в вечерние часы. Ещё бы на Родники такую запилили, но это уже, наверное, в следующей жызни.

Да ладно, Книжник только разок и набросил.

Да наших водятлов даже естественный отбор не пронял, Книжник, а ты какие-то полумеры предлагаешь. Смешно же). У меня есть идея лучше. Едем в Нижний Новгород, ловим там Элдера. Выдаём ему полномочия, как у Конрада Кёрза, и за несколько лет он точно улучшит нам ситуацию с дорожным движением.

Это на самом деле и хорошо. А то купишь мерседес, за пару лет разучишься гаечный ключ в руках держать! :D И не пускайте Книжника проектировать машины.

С твоей точки зрения это, безусловно, именно так и выглядит. Но лично ящитаю, что в делах государственной важности можно класть болт на законы рынка, если у тебя плановая экономика. Если ты имеешь в виду изменение внешнего вида, то ну его в домну, ящитаю. Лично мне он не впёрся. И я, как классический интернетный умник, щитаю, что и остальные бы перебились без рестайлинга, если бы жили при плановой экономике. Это если приторговывать машинами за кордон - там да, может пригодиться. Но если условный немец берёт условную "ниву", то он её без рестайлинга возьмёт). Воровать идеи тоже нужно уметь, к сожалению. И это у нас, к сожалению, проявляется с разных сторон жызни. Вот, скажем, улицы. Был я в городе Киров. Который ещё Вятка и Хлынов называется. Таких, мать его, проспектов я там увидеть не ожидал. Две ленты проезжей части, между ними аллея. И сделано это явно в такие далёкие годы, что сразу видно - вот, проектированием занимался человек разумный. Понимающий, так сказать, перспективы развития автотранспорта. Или, допустим, в Ярославле. Такого количества пешеходных переходов мостового типа, как там, я нигде не видел. У нас в Иванове теперь тоже взялись за ум. Иной раз дорожники всё равно что с цепи срываются. Как набросятся на участок дороги, как начнут всё корёжить... Разъезды, разделительные полосы, везде знаки и разметочка - получилось не сказать, чтобы идеально, но по сравнению с тем, что было, так просто шикарно. А как они сделали дорогу на Владимир? Там же памятники стояли вдоль дороги, как частокол. А теперь выедешь, и как на другую планету попал! А как тейковскую дорогу ремонтировали? В три бригады, техника - иностранная, материалы - запасены, на участках работ поставлены временные светофоры. Временные светофоры в Ивановской области, Карл! Даже мост через реку Нерль починили. Там половина моста с целой полосой отвалилась, так что же? Взялись за ремонт, построили временную понтонную переправу, и всё сделали. Живое доказательство закону жизни "не умеешь придумать сам, уворуй у соседа".

Зато и запчастей к ней хватало. До сих пор наворованное продают). Я ж говорю - если знать матчасть, советская техника была ух! До сих пор жалею о продаже 469го уаза. Едешь, бывало, по лесу. Дорога - как после бомбардировки. В воронках после дождя скопилась вода. Р-раз - первая водная преграда преодолена. Два - вторая. Тр-ри! И ты всё знаешь о заливании свечей, и, попав домой, с удивлением понимаешь, что в твоей голове поселились мысли, которых раньше там не было. Их зовут "защита мто", "изоляция свечей" и "[ну уж нет]рен надо в следующий раз слепней кормить!".

Вот тебе и кошерный советский автопром. Отечественные машины традиционно требуют от владельцев знания матчасти и минимальной кривизны рук. Особенно сейчас, когда многие мастера исповедуют принцип "лох должен платить". Запас прочности в них, может быть, и есть, но обслуживать своё ведро с гайками всё равно придётся. Просто потому, что конструкторы отечественных авто исходили из принципа "лучшее - враг хорошего". А умели бы воровать чужие наработки - цены бы им не было! И всё в нашей стране вот так. Сделать что-то можем, развить идею - хренушки. Стали делать "оку", услышали визг "маленькая, травмоопасная" - и бросили. Посмотришь за кордон, а у мерса а140, у опеля агила, у ситроена ц1, у азиатов вообще тьма всяких самодвижущихся тележек. Вот так надо работать! Кормак, у вас как там с рынком вторичного автопрома? Почём а140 с рук в удовлетворительном состоянии? Дело есть.

И что, за всё время владения ты так и не удосужился доработать напильником систему отопления?

Опасный ты человек, Кем. Не надо тебе караваны доверять!

Нормальная печка, зря ты. Пока все автолюбители свои самоходные сараи от снега щёточками чистят, я уже давно еду испытывать судьбу на наших дорогах. Вот охлаждения салона нет ни на "запорожцах", ни на "окушках". А, я понел. Ты, если бы у тебя "запорожец" был, ничего бы с его "родной" печкой делать не стал, вот ты о чём.

Не понимаю, почему ты выбираешь такие выражения. Ещё скажи, на "оке" печка говно.

Как раз 400 кило она у меня уже таскала. А крыша... Как же ты ограничен в методах, дружище... Из уважения к тебе дам ещё одну попытку! А пока Элдер занимается непривычной для него деятельностью, поеду-ка я наварю новые тормоза на велосипед. Чёт заболтался я тут с вами...

*фыркнул* Много ума надо на верхнем багажнике её закрепить! Я такую на своей "оке" увезу. На спор, разумеется).

Я годами отлично существовал без машины с подогревом сидений. Я и на мерсе-то им не пользуюсь никогда, Кормак. Но больше всего ты меня расстроил второй частью поста, потому что именно зимой ушастая нечисть самая полезная бывает. Все очкуют, глядя на колеи в снежной каше, а ты ползёшь, куда надо, потому что пузо цельное. Все мучаются, счищая снег, а ты печку врубил - и через минуту у тебя в салоне африка. Надо что-то перевезти? Сиденку долой, и у тебя, считай, самоходная тележка. А самое главное (в моём городе) - видя тебя, водители соблюдают скоростной режим и держат дистанцию. Потому что все знают анекдот про мерс и запорожец!

Да, "не ездить зимой" - это пять. Даже десять). А на кой ляд вообще машина, если в самое трудное время года от неё пользы не получать? Особенно, если речь про запорожец?

У нас тоже дорожники чёт забегали. Страшные вещи творят - асфальт ложут там, где сроду ничего не ремонтировалось. Не иначе, к войне дело идёт!