Nit

Во всех своих ранних работах ты указывал только один мотив - хотят кушать. Ты переосмыслил движущие силы тиранидов в предверии нового кодекса? :)

И наших тоже? :P

Сигнал на зарядку. Турки же, что с них взять...

ох :oops:й ? O_o

А я не успел :( . Ответа не знаю, а гуглить не хочу: уж больно вопрос интересный.

Правильно. Команда не высыпала на палубу поприветствовать бравого британца. С тебя вопрос. Поставьте кто-нибудь плюсик Krox'у п-та, я уже ему ставил.

Немецкий вспомогательный крейсер "Атлантис", заключительный моменты... Полностью "преобразился" в норвега (команде даже презервативы выдали шведские :)) Был обнаружен палубным самолетом британского крейсера "Девоншир". Самолет сделал облет "немца", вроде бы поверил. Но затем усомнился и попросил крейсер проверить точно. Это и решило судьбу рейдера. Что заставило англичанина усомнится, где немцы совершили ошибку? PS Это не внешний вид, там было все в порядке.

Приходит в голову эта история (чтобы не мудрить с пересказом, лучше процитирую): »….Командир Шлитт зашел в крошечное помещение, чуть побольше шкафа. Загорелся красный свет — “занято”. Обычно гальюном можно было пользоваться, только когда лодка находилась на небольшой глубине. Но на “U-1206” была установлена новая техника, которая фун-кционировала на любой глубине. Однако она была слож-нее и непроста в обращении. Под обычной чашей нахо-дился бак, рассчитанный на забортное давление, он открывался и закрывался с помощью задвижки и, что самое важное, опорожнялся за борт сжатым воздухом посредством специальной запирающей системы, способ-ной преодолеть давление забортной воды даже на боль-шой глубине. Через какое-то время Шлитту пришлось приводить тех-нику в действие. Он прочел инструкцию к аппаратуре, ко-торую дали на каждую лодку, — нормальную корабельную инструкцию соответствующего объема. Но Шлитт не стал рисковать и перечитал инструкцию вторично. “А, все просто”, — подумал он. Однако все оказалось не так просто, как он думал. Шлитт, должно быть, действовал неуклюже. Он старался, ворчал, чертыхался, но ничего не получалось. И подумал, что, пожалуй, лучше послать за гальюнных дел мастером — человеком, который проходил на базе курсы по обслужива-нию системы. Пока Шлитт боролся с рычагами и вентиля-ми, дверь неожиданно открылась. Механик забеспокоился, не случилось ли чего, и послал за Мебиусом, тем самым специалистом, чтобы тот пришел на выручку командиру. Бедный парень не знал, конечно, что командир не закрыл задвижку, которая отрезала бак высокого давления от отсе-ка, и в желании услужить командиру тут же открыл клапан эжектора. Столб воды шириной в ногу с шумом и пеной вырвался вверх, вначале окатив командира и Мёбиуса от-нюдь не ароматным содержанием нижнего бака, а затем каскадом соленой воды. Вода била с такой страшной силой, что обоих отбросило. — Закройте эжектор! — выкрикнул Мёбиус. — Закрой-те эжектор! Он сам попытался остановить миниатюрный смерч ¦ бросился вперед. Ослепленный водой, он тщетно шарил в поисках клапана. Море продолжало врываться ь лодку с такой силой, что Мёбиуса снова и снова отбрасывало на-зад. Лодка находилась в тот момент на глубине 90 метров, и с соответствующей силой вода врывалась внутрь лодки через хитроумное изобретение. Понимая, что происходит, механик быстро взял в этот момент управление на себя. Не ожидая приказов, он вы-вел лодку на перископную глубину. Это значительно снизило давление поступающей воды и позволило Мё-биусу закрыть клапан эжектора. Но вода уже проникла внутрь лодки и сквозь настил палубы просочилась в аккумуляторные батареи. Оттуда стал подниматься бе-лый пар. Лейтенант Шлитт сразу почувствовал парализующую немоту, голова закружилась, и он тут же понял, что про-исходит. Хлор! Шлитт увидел, как люди задыхаются, кашляют, многих тошнит. Смертельные белые кисточки, словно призраки, разбредались по лодке среди бледных товарищей Шлитта. Если ничего не делать, “U1206” погибла. — Продувай балласт, механик! Всплываем! Что бы там ни было наверху, всплываем! — еле проговорил Шлитт, у которого уже подгибались колени. Механик продул балластные систерны. Шлитт с тру-дом поднялся по трапу и с неменьшим трудом припод-нял крышку люка. В лодку с шумом устремился свежий воздух, вентиляция удалила ядовитый газ. Кружившие в небе два самолета сразу увидели лодку и бросились в атаку. Пока артрасчеты выходили из лодки, на нее обрушились бомбы. “U-1206” не получила ни одного прямого попадания, но близкие разрывы нанесли ей такие серьезные повреждения, что она лишилась способности погружаться. “U-1206” была приговорена. Шлитт махнул рукой и скомандовал: — Оставить корабль! То, что начиналось как смешная и нелепая проблема, вылилось в серьезный материальный ущерб и трагедию. Потому что не всем членам команды удалось покинуть обреченную лодку. Хлор унес несколько жизней.»

Задайте кто-нибудь: у меня ничего интересного нет

Исходя из простейшей логике: наверное немцы замаскировались под абсолютно неизвестные им танки. Посчитали, что союзники их враз узнают :)

Мда, вот так и верь после этого таким вот источникам link link2 :(

Хз как. Почему-то везде пишут, что М6А1 в боевых действиях не учавствовали: Эйзенхаузер их послал подальше... Может где на испытаниях? Но причем здесь тогда немцы и французы?

Я имел ввиду два пункта. 1) Сама серия FlaK 18, 36, 37, а затем и 41, 43 успешно боролась с танками. 2) Такой их успех привел к созданию специальных противотанковый серий PAK'ов и танковых для "Тигров". ЗЫ Ну, можно добавить еще, что "сухопутные летчики" были вооружены значительно лучше обычных войск(другое ведомство), но обучены действовать в полевых условиях хуже. И, по воспоминаниям немцев, когда "летчики" сбегали, их оружие доставалось обычной пехоте. Налицо сокращение периода овладения новейшими образцами :) Хотя и "хуже" - это по немецким стандартам. Накануне "Цитадели", "Лейбштандарт" получил очень большое пополнение из летчиков, на это ничуть не помешало ему разобрать 5 ГвТА под Прохоровкой во время встречного(!) боя.

Зенитки против танков.

Немцы использовали буксируемый автожир с наблюдателем, запускаемый с ПЛ. Японцы увидели, пришли в восторг и здесь же себе один выменяли. ЗЫ. Вот придет большой <непонятное_восточное_слово> чан и всем болтунам вломит не по-детски :)

Человека с таким размахом запутать невозможно. Раз пишет, значит уверен в своей правоте. Иначе какой смысл ему было писать в утвердительной форме, а не в виде вопроса? :)

Не понял, это как?

Задайте вопрос кто-нибудь. Я на секунду зашел, некогда думать.

Куллинана. По почте, вроде, двигался.

А сколько лет имперскому чемпиону БТ? ИМХО, превосходная минька.

Абсолютно верно. Это судно было первой жертвой совместного плавания "Koмет" и "Oрион".

Не. На самом деле обвинили экипаж в нерадивости и ... лошадь. В момент появления немцев вахтенный офицер около часа кормил любимое животное и ничего не видел вокруг. Вот несчастное животное и сделали чуть ли не главным "козлом отпущения". Но это был дополнительный вопрос. Первый веселее. Название парохода приводить не буду пока, ибо нагуглите. Лучше попробуйте угадать женскую логику :)

Точно? Излагать?

Совсем загрустили, вспомнив советские авианосцы. Ладно, попытаюсь поднять настроение. Германские рейдеры, WWII война. С ними много было связано разных забавных историй. Например, при захвате одного новозеландского судна, жена начальника почтовой станции вошла в анналы войны на море с фразой: "...". Можете уточнить историю и фразу? ЗЫ. С этим же судном связана и другая история. После захвата, новозеландцы и австралийцы создали специальную комиссию для расследования причин произошедшего. В выводах, чуть ли не главным виновником признали <кого?>. Но это бонусный вопрос.

Тык ... пр 1143.7 "Ульяновск". Очень впечатлял, даже в процессе постройки. А что недостроили - так Союз вылетел в трубу. К специалистам это не относится. Они вымирали долго.