-
Постов
3 072 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Костоправ
-
Ага. Сам же видишь, что граница между прешейдом и чистым тоном не растянулась. Давай ышо. Можно, я не буду напоминать про "проявочные слои грунтовки"? В принципе, можно и сейчас подмазать. Ограничить косяк скотчем с небольшим запасом, смыть аккуратно краску, мазнуть шпаклей и вышкурить, потом подкрасить. Не так чтобы сложно, но лучше было бы увидеть до того. А можно и забить, видывали на столе и погаже.
-
Смысл менять? Во-первых, ты действительно к эво уже привык, привык к балансу и ходу триггера. Возьмешь ипонца -- будешь перепривыкать и перенастраивать моторику. Промывка другая, я первый раз эво чуть не 15 минут мыл с непривычки, хотя прокон с полной разборкой-сборкой мою минут за 5-7. И полюбому ништяков бесплатных не бывает же. У меня на проконе ход иглы на малых подачах длинный, удобно кагбе, можно триггером размахивать как хошь, но за счет длинного рабочего конца на малых подачах борода на игле растет моментально, эво в этом смысле почистоплотнее. Ну то есть я к тому, что каждая машинка по-своему хороша, но и по-своему погана, просто приспосабливаешься к тому, что есть.
-
Начало хорошее. Теперь смотри. Обвел область, где хорошо видно, как и что нужно доделывать. В этом треугольнике контраст излишний и слишком хорошо видны полосы прешейда. Их нужно прибрать. Стрелками показал, как нужно прибирать. Жидко разбавленной краской додуваешь синий туда, где цвет светлый (отсюда стрелки кажут) и очень тонко/прозрачно поддуваешь туда, куда кажут стрелки. Цвет уплотняешь в светлой области, параллельно в темной области убираешь лишнюю ширину линии прешейда, выстраиваешь семь-восемь плавную растяжку между темной и светлой областями и прибираешь лишний контраст. Во всех остальных местах нужно поступить аналогично, но нужно смотреть глазами, некоторые места можно оставить как есть, где-то повозиться, действовать по обстановке. Если соседние панели обшивки получатся разнотонными, это неплохо. Ничего не поделаешь, идеология. Чтобы сделать форсунку такого типа ценой несколько ниже, чем оружейный плутоний того же объема, пришлось точить форсунку из латуни. Форсунка мягкая, игла тоже мягкая, понятно не китайский пластилин, но. Мягкая игла не держит острых углов заточки, отсюда угол заточки иглы существенно более тупой, чем ну хоть у моего прокона (у него-то игла твердая). Если на проконе я могу размахивать триггером миллиметра на 3-4, и все это будет малая подача краски, то на эво эта зона ну от силы миллиметра полтора -- именно из-за более тупого угла заточки иглы рабочий конец у нее короче. Кхе. Отвлекся. Ну нехай будет -- для общего понимания. Тю, ад. Это почти тамия. Делать практически нечего. Стыки прессформы подточить разве что да пару мелких ямок заделать. Те полосы на кузове (предпоследняя и последняя фотки) -- просто брызнуть проявочным слоем грунтовки да посмотреть, скорее всего там все ровненько. Хотя могут быть да, ямки. Ну во всяком случае все не так плохо, как кажется, можно сделать годную штучку. И предлагаю на этом пока с антанабилями подвязать, оффтоп таки.
-
Решит, почему нет. Я не вижу, что там критично стоило бы доделать, вроде так все нормально. Ну как тупо. Я бы сначала придул по всей поверхности едва-едва, чтобы прешейд не грохнуть сходу, но в целом дать базового цвета, чобы была видна общая картина. Потом уже тонко по площадям додувать базу, аккуратно уплотняя цвет в центр пятен, ограниченных линиями прешейда. И одновременно постепенно аккуратно срезать излишне широкие линии прешейда, уплотняя базу там, где лишний цвет прешейда лег. Тут можно либо разбавить краску посильнее и сбросить давление, либо очень осторожно давать в поток очень мало краски. Хотя я тут между делом вдумчиво покурил эво, и рекомендовал бы тебе все же пойти путем разбавления краски и сброса давления, у эво подача краски регулируется несколько грубее, чем нужно для этих фокусов. "отака фигня, малята, бххх" Это пятый примерно слой шпакли. С днища снес отлитые вместе с ним выхлопы, вынесу выхлопы под двери -- делать сток очень муторно, будет кастом во славу Крысы Финка. Передние крылья уже чуток вывел, темные полосы -- второй слой двухкомпонентной шпакли. Не до конца вывел, еще придется доводить. Диваны (на третьей фотке задний после уборки всех косяков литья) надо перетягивать. В общем, это Спарта, посоны. Для моделей автомобилей в 24-25-м масштабе такие косяки поверхности традиционны, обычны и общеприняты, ничего не поделаешь. Даже более-менее свежие модели небескосячны, а уж если вникать в матчасть, то временами совсем ой.
-
Йоу, оно живое! Я про тренажерку. Посмотрел внимательно, ракурсов достаточно. В принципе, вроде бы критичных косяков я не [ну уж нет]ожу. Разве что хвостовую балку я бы по верхнему углу тоже прошелся бы полосой -- вот на третьей сверху фотке на левой летадле хорошо хвост оттенен, и больше чего-то этой полосы вдоль хвоста нигде нету, а стоило бы. В принципе, ширина полос прешейда большой рояли не играет, все равно лишнее срежется базой же. Просто смотришь, как оно получается, и добавляешь базу, где надо дополнительно сузить темную полосу. Так, а что будем под крылом и вообще не всем пузе делать? Более темный тон ультрамарина мутить? Чо, неужто там всё настолько плохо? Академ вроде не так-то плохо льет, и на самом деле это не "советское моделестроение", это тупой и циничный перепак академовской отливки, моделист сам ничего не льет, зато успешно перепаковывает чужое. По вопросу -- я не против, только вот без этого вот "я тебе бла-бла" -- у меня форд так и завис пока, так что можно параллельно сделать с твоей бэхой, технология-то та же самая. Ну и да, насчет совсем не то же самое -- да, все ж таки на автомобиле глянец должен быть с хромом пополам, если, конечно, не делать диораму с ржавой мертвой тачкой. Где возиться -- там по ходу определимся.
-
Она, она. Просто ты не обратил внимания, я тоже не сразу эту неприятность за ней заметил. Вылезло, когда попытался из нее чего-то слепить. Вроде вывел поверхность, все гладенько и ровненько, высохла, брызнул грунтом -- откуда чего взялось -- бугры какие-то, ямы. Потом начал присматриваться к поведению, и да, в тонком слое и в мелких деталях она становится полупрозрачной. Сварные швы на танках, особенно тонкие, из нее лепить сущее мучение, сложно увидеть и попасть в нужную фактуру.
-
Или 1032 -- более высокая фракция, менее маслянистый, быстрее сохнет, несколько менее вонюч. Ну и да, гипс во всех этих грязезамесах на самом деле в тему, он дает объем. Не стоит от него отказываться. Сода как текстурный материал в принципе вариант, но на мой полувыпуклый глаз она дает очень равномерную текстуру. Лучше действительно замешивать гипс, ПВА вместо акриловой смолы (или смолу если есть, пофих, никакой разницы я не обнаружил), и в качестве текстурного материала даже не песок, а землю с огорода, более неравномерная текстура выходит, ну и пигмента там, если надо подкрасить.
-
Я с ней работал достаточно много и часто. никакого облезания, шелушения или покраснения. Но вообще это зависит от личных особенностей же. У меня может и ничего, а есть люди, которым к двухкомпонентам вообще лучше близко не подходить. Индивидуальная реакция птыть. Плюс может проявиться со временем (в скобках отмечу, что на моей шкуре и со временем никакой реакции не наблюдается). Другой вопрос, что тамия не самый удобный материал -- она какая-то полупрозрачная, очень плохо видно поверхность.
-
Ажно 20-го числа получил. С почтой явно происходит что-то недоброе, коли посылка приезжает раньше электропочтовой напоминалки. Спасибо.
-
Для ясности. Мне пофих на твое лого, если оно не сопровождается прямым текстом вида "покраска-конверсия-любойкаприззавашиденьги" и линком на твой уютненький. Правила, на которые я ссылаюсь и которые нгастоятельно рекомендую прочесть и соблюдать полностью, внезапно тут. На всякий случай упомянутый 3.12: Изволь соответствовать. Я не слишком-то обращаю внимание на простыни 1200х968 с много-много солдатикоф, которые имеют обыкновение выкладывать некоторые камрады, но один-единственный ракурс одного-единственного пейсмарина, который разворачивается на все мои 1920х1200, пребывает за пределами моего понимания.
-
! Предупреждение: Так, давай-ка быренько приведи картинки в соответствие с правилами форума и правилами приличий. Обрежь лишнее. Времени до полуночи, в противном случае 3.12.
-
! Предупреждение: Топсатртеру. Привести картинки в соответствие с правилами форума и правилами приличий. Времени до 21-00 сего дня. В противном случае 3.12 по полной программе. Совсем охренели по 5 мпх постить.
-
Adv, Wermilion, Subara (флегматично) Тады мы вас вычеркиваем ©.
-
Даже не думай об этом ©. Гигабайты говнорекламы, вдобавок нечеловечески тупит. На данный момент могу рекомендовать postimage.org.
-
Прямые линки на фотки на внешней фотопомойке -- можно.
-
Нет. Суперглюк на прозрачных деталях всегда дает мерзкий белый налет -- высохшие пары клея. Либо используй специальный суперглюк для прозрачных деталей, либо не выделывайся и клей пластик православным бутилацетатом. Либо так, либо, если хочешь правильного прешейда, используй цветную подложку. Смотри тренажерки Adv/Dmitry и MrПерчик/Костоправ хотя бы.
-
Стекло, стекло. Супеглюком клеил? Никогда так не делай.