-
Постов
3 072 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Костоправ
-
Да, за остальное. Наверно, имеет смысл по кабине посмотреть после задувки базой, во всяком случае я предпочитаю эти дела решать по ходу дела, если нет конкретного прототипа. А линзы я бы не загонялся и сделал бы зелеными. Желтый, боюсь, будет неконтрастным и провалится на красном, а зеленый с красным -- предельный цветовой контраст. Хотя можно полезть в изыски и загнать в еще больший контраст и в изумрудный. И там еще в кабине всякие экранчики есть вроде, и я бы их связал по цвету с линзами на шлеме.
-
Просто ровно не получится. Смотри. Первый слой песочного надуваешь тоненько и очень прозрачно по всей поверхности, чтобы прешейд не грохнуть, но чтобы он изменил цвет. Дальше, и вот тут тебе потребуется твердая рука и верный глаз, уплотняешь постепенно песочный в тех областях, где нужен свет. Можно попутно срезать лишний прешейд. Покури наставление, все равно лучше, чем Слава Демченко, я не объясню.
-
! Предупреждение: Хватит тупить. Читаем правила раздела. Следующий пейсатель очень важных и нужных каментов отправляется в волшебную страну ТолькоЧитания на месяц. И следующий. И все остальные. До тех пор, пока вы холера вас забери не кончитесь.
-
Я в эту неисправность пока не въезжал, потому в данном конкретном случае не берусь настраивать фрибсдю по телефону. Тебе -- можно. Потому что у тебя есть знания, опыт, понимание, как оно все работает, и руки растут из надлежащего места. Мне по большому счету тоже можно, потому что там в кишках-то вообще ничего сложного нет, и даже если неисправность незнакомая, разобраться и починить -- возни максимум на два часа плюс забег за запчастями. Я за другое. Рекомендовать новичку жасовские компрессоры как недорогой и годный вариант уже становится стрёмно.
-
Разбирать и смотреть надо, так ничего не поймешь. Прежде всего снять ребристую крышку и посмотреть, нет ли там где трещин. Попутно можно смазать поршень. Если в цилиндре все в порядке, скручивать заднюю крышку (там, где выключатель) и смотреть электрику. Ну и так и дальше, пока не найдешь неисправность. Это что же получается, теперь и компрессоры жасовские брать нельзя? Совсем охренели.
-
! Предупреждение: Всем, кому очень чешется высказать свое, несомненно, важное и ценное мнение именно в этой тренажерке. Во избежание репрессий настоятельно рекомендую изучить правила тренажерки и поступать в соответствии. Вопросы?
-
Эм. А не затруднит привести пруфпик? Потому что я ничего такого на этикетке не обнаруживал. Может, невнимательно читал? Still Water при высыхании дает дикую усадку. Просто по жизни. Как и все однокомпонентные "водоэффекты" кстати. Для наливания условно ровной лужи глубиной где-то 3 мм потребовалось пять слоев стилл вотера с подрезанием краев, полировкой и прочими радостями жизни. Для имитации объема жидкости и чтобы в один слой без усадки -- только эпоксид. Благо прозрачных пятиминутных эпоксидов сейчас прорва. Однокомпонентными "водоэффектами" без анальных болей можно имитировать разве что мелкие лужицы и хорошую, годную, свежезамешанную грязюку.
-
А, ты по желтому решил. Тоже может быть интересно, но все-таки желтая подложка не дает такой плотности цвета, как оранжевая. Вообще этот италиан ред странный цвет. На серой подложке он вялый и невыразительный какой-то, на цветных подложках внезапно приобретает оттенки, которых в нем вроде отродясь не было. У тебя, говоришь, он розовый получился, а у меня прям такой яростно красный вылез. И вот даже при замене подложки с лайт реда на лайт оранж результирующий оттенок у меня получился несколько более морковным. Кажется, я начинаю верить байке про двухслойный покрас реальных красных феррарей. А фаер ред таки чуть насыщеннее. Ну и чего, мне всё по нраву. Факелом ты попадаешь в правильные места, дуешь вроде пока тоже правильно. Если тебе все нравится по цветам, то можно уже брать и красить кабину.
-
Покурил красный. Комиксов сейчас не будет, аккум в камере как обычно в самый интересный момент оказался пустым. Попробую объяснить на словах, потому что самому понравилось, хочется [ну уж нет]вастаться. Никогда так красный не красил, но вот попробовал и получилось на удивление забавно. Рецепт прост. По грунту полностью задул VMA 086 Light Red, но сдается мне, что употребить что-то совсем оранжевое будет правильно. В общем, оранжевая подложка по всей миньке. Затем придул тени VGC 015 Hexed Lichen, аналог лич перпла. Постарался особо цвет не переуплотнять, но в самые глубокие заглубления надул плотно. Света тонко дунул VGC 013 Squid Pink. Потом сверху прозрачно надул по всей поверхности VMA 085 Italian Red. Как ни странно, италиан ред, который я недолюбливаю за некоторую вялость, приобрел глубину, но при всем том остался ярким даже в тенях. Света потом можно еще подчеркнуть розовым. Попробуй, мне рецепт показался как минимум небезнадежным. Подул песочный. Тени под песочный коричневым -- плохая идея. Точнее не то чтобы плохая, она на мой взгляд слишком тривиальна и дает уныло предсказуемый одноцветь. Намного интереснее (ну на мой взгляд) получаются тени все тем же хексед личеном. То есть прешейд хексед личен, база тонко песочным. Розовый под синий -- ну если тебе в кайф, то давай розовым притемним, может действительно оказаться забавно.
-
Сделал. Посмотрите тему.
-
А ведь cpt Svarog прав. Либо четче формулировать описание файта в заголовке, либо ввести дополнительную строку краткого описания. Может быть, действительно унести описание из заголовка файта и ввести отдельной графой? В самом деле, искать конкретику стопицот страниц в обсуждалке напряжно, если не следишь регулярно за темой. И приношу свои извинения за мутную формулировку "Дня Женщин", действительно неясно. Поправил. padavan_Surta, зопейсал.
-
Пока мне, там разберемся.
-
Ну чего, вот и дарк пруссиан блю не нужен. Дарк тьху блин, блю ангелс блю вполне вместо него пойдет, оттенок близкий. Попробуй дунуть лич перпл вместо хексед личена, вдруг пойдет. В качестве коричневой подложки, если вдруг, сгодится жженая умбра. Лайт си блю может сгодиться на высветления по синему. Ну то есть практически все, что нужно на данный момент, есть. Можно приступать к задуванию.