-
Постов
6 626 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Амфицион
-
Даже силовиками иногда необходимо проявлять инициативу и работать своей головой, а не просто выполнять приказы... лось жиффф
-
Прикидываю в уме текст изобличения паскудной природы 8го марта.. пока получается как-то слишком прозаично.. хоть и правдо подобно. Хотя одна хорошая мысль есть, тезис: Почему день солидарности проституток(исторически это так) не только празднуется с куда большим размахом чем день матери, но и считается "офицальным женским днем". Но публицист из меня не важнецкий так что придется почесать репу, чем собственно и занимаюсь.
-
2Sham69 Да-да про техх самых котрые только всяких только Райнов спасать умеют причем только каждого четвертого... У янки религия местами... ну не знаю как у нас по нужде сходить(само собой разумеющиеся и совершенное естественное) - там это немного по другому видится. Так что пример не корректен применительно к нашим войскам. У боевой единицы должна быть четкая мотивация и ясность мысли: когда в одном ухе боевая задача а другом псалмы - это не так хорошо, как когда боевая задача в обоих ухах. Если пример хотите из литературы - Das Boot(режиссерская версия), там красиво показано что и почему. Потому что "истинно верующий человек" должен поставить бога выше приказов командования... а хороший солдат - на оборот. Вещи взаимо исключающие - так что все это лишь достаточно опасные(для психики подопытных и конечного результата) заигрывания с общественным мнением(в том числе и среди личного состава) и этими самыми "служителями разных культов". От себя лично добавлю: когда одни (католики\христиане\протестанты\иудеи\мусульмане\ктулхиисты вставить нужное) с благословения -пусть даже и молчаливого, фактом присутствия- своих капелланов мочат других (католики\христиане\протестанты\иудеи\мусульмане\ктулхиисты вставить нужное) которых также послал их "проповденик". А разници между первыми и вторыми сточки зрения религии нет - только с точки зрения цвета униформы. Это как-то странно что ли... я вот не могу припомнить не одной религии которая призывало убивать своих собратьев по несчастьювере. А такой вариант более чем возможен и уже ни раз бывал.
-
Можно, это не значит нужно и не значит удобно. Причем если вопрос удобства - субъективен, вопрос необходимости - вполне себе объективен и ее нет. Свои взгляды на преимущества нала я излагал выше. Кроме того это Россия где конверты все еще б0льшая часть жизни , так что основания избегать кредиток вполне материальны. А про сетевую безопасность лучше вообще молчать - банкоматы\кардридеры "шпионы" и более тонкие варианты имеют место быть. Может лет через 5 что-то измениться, но сейчас это так и лично я для себя решил что существующий уровень инфраструктуры меня не устраивает.
-
Не знаю как у тебя а у меня 30-50 евро это купить продуктов на 2-5 дней иил доехать на частнике в любой конец города... туда-обратно или посидеть вечерок где-то где дешего или сходить на не дорогоие выставку\спектакль.. машину заправить пару раз на конец. Так что в общем-то не маленькая сумма. А для всего остального действительно есть безнал, но много ли каждодневных трат там осталось?
-
Разный подход. Кредитная система в Европе(как в штатах - хз) хоть и много более развита но от нала пока еще мало кто открещивается. Тем более у нас исторически так сложилось и наверно с точки зрения повышения продаж стоит учитывать "особенности рынка". Если конечно в этих продажах есть заинтересованность. Вот мне не нравятся эти "неделя туда-неделя сюда" - люблю определенность, я думаю что определенность она всем по вкусу - вопрос в степени "допустимых отклонений". Как я это вижу - дело не в срочности, дело в уверенности: что задача будет выполнена в определенные сроки(с точностью до суток) - это помогает планировать собственное время и вообще организовывает.
-
Какая милая тема.... Нафиг бетрургер не нужен.. главное чтобы на марсе были бензопилы и курковые берданки... Да и нафиг нам не сдался марс... нам бы орбитальный литейный\полимерный\кристаллический цех сделать, а марс - это для прессы.
-
В семнадцатом году, где-то в районе Гуляйпольской Республики затерялась... 2Sham69 В Красной армии никаких "представителей религии" не наблюдалось, максимум полит работники. И тем не менее на эффективности действий и состоянии солдат это фактор как-то не сильно сказался. Так что ну на фиг этих "чревовещателей" из гос структур и из силовых структур в первую очередь. У лично состава должен быть один авторитет - гос-во которому они присягали в лице вышестоящих офицеров, а не какая-то там церковь и тем более сразу несколько разных конфессий. А ИМХО и вообще нафиг - церквям купола заменить пластиковыми копиями, драг металы в казну, здания в фонд памятников архитектуры, а мракобесов на производство(а лучше в тюрьму по ряду статей начиная с мошенничества в особо крупных: духовное духовным, а материально- материальным. А то вон в каждом "храме" мини супер маркет развели, не говоря уже об остальном...)
-
И сейчас механник водитель дает полный вперд и от приста останеться одна черная клякса с белыми красовками втрамбованными в грязь... мечты мечты. Мракобесие какое-то. Интересно, а скоро еретиков на костры потащут? Это я так: чтобы заранее подготовиться этому знаменательному событию... Имхо политрук\комиссар\отце-командир(кои еще не повымерли) лучше чем священник\капелан\психолог и тд. Это как минимум не нарушает цепь командования.
-
в данном случае они просто "не решаются". Судя по динамике торговых площадей и офф экспансии. Я бы не согласился. Вероятность есть и прицедентов море. А сетевая безопасность это ваще та еще песня. Ну да ладно - это совсем другой разговор. Изучение чего-то нового, как бы красиво не звучала фраза - дополнительная нагрузка на мозг и дполнительные риски. Крмое того мне приимущества безнала(во всех его видах) при мелких покупках вовсе не очевидны. Те для банка - это хорошо, а для меня - "не уверен". Так что это не желание продавца продавать товар удобным для МНОГИХ покупателей образом. при доставке курьером или "через сових" - да. При доставке почтой да еще через гос границы - все не так однозначно: есть ряд точек зрения и наши не совпадают. ИМХО намного быстрее приехать в магазин(или заказать с интернет магаза с доставкой), чем ждать почтового отправления - так что насчет времени я не много не допонял. 2Ink_Eyes Есть такая партия! по курсу 65, разумная плата за комфорт - разумному человеку.
-
Это не серьезно!(с) бывалый. Вот если 500р кактус. 500р доставка и 1000р лечение.... А ваще случалось мне быть битым(игриво) розами.... вот отчего же ромашка не символ привязанности?
-
десантируемый храм? хочу десантируемое светское государство!
-
Т 4, как антикризисная мера - живет и побеждает.
-
Те ты знаешь и категорично заявляешь что все в полном порядке, но вариант завести вторую кредитку для рунета допускаешь - не видишь противоречий? Кредитные карточки очень хлипкая система, особенно за пределами штатов и Евросоюза где и особых правовых гарантий нет. ИМХО клиент всегда прав, в том числе и в том что описанное тобой да и многими другим = ГЕМОРРОЙ - вполне посильный, но геморрой. Не хочу заниматься геморроем - хочу заниматься тем что нравиться. Перед этим еще бы не помешало стать нормальным человеком, ну это не к тебе лично.
-
Я хочу придти в магазин(а лучше позвонить) и сделать заказ на определенное число\купить на месте то что есть в каталоге. Я не хочу ждать неизвестно сколько времени неизвестно какого результата да еще без возможности оплаты наличными(все мы знаем, с кредитками редко но периодически случается дерьмо - рисковать или нет выбор каждого, я не хочу). Я не хочу думать о пошлинах, налогах, весе посылки средствах доставки - я хочу купить за обозначенную цену с доставкой в обозначенный день и не думать не о чем кроме самого факта покупки. Это все потому что мое хобби не Логистика, а Солдатики и заниматсья я хочу солдатиками, а не логистикой. КМК достаточно понятное желание. Причем тут весь ассортимент на прилавке? Я готов приехать через месяц после подачи заявки и оплаты - забрать доставленный товар из магазина ... но подобный трюк возможен с запчастями(например) и не возможен с солдатиками. Заказ по каталогу с оговоренными сроками и ценами - нормальная практика, но не для ГВ в СНГ. Получается "Виртуальная доступность" ассортимента- те в теории все можно заказать на сайте, но на практике надо заказывать не более чем на определенную сумму, не более чем на определенный вес, оплачивать не всегда самым удобным способом и ждать не гарантированного результата заранее не неизвестное время.
-
http://ru.wikipedia.org/wiki/Шагающий_экскаватор Ящерицы -это как пример разности подходов, разумеетсья для промышленного применения сподручнее выше описанный вариант с большущими опорными плитами - н овсе упирается в силовую установку. Это потому что у человека 2 ноги и одна палка - 3 точки опоры, а вот у шагахода их может быть и 8 - преимущества очевидны. И сколько выбоин\лежачих полицейских сможет безопасно преодолеть машина с недостатком 1\4 колес? Про проселочные дороги я молчу. Ну вы чем оперировать не достатками технологических решений УЖЕ ПРИМЕНЕННЫХ в ЕЩЕ НЕ СОЗДАННЫХ машинах написали бы короткое "не верю". Ну откуда вы знаете какие там будут шарниры и провода - еще даже лабораторных образцов, не то что опытно серийных не создано - как можно судить о недостатках еще не разработанной технологии? Это у человека в ноге до черта мышц и костей, а если взять членистоногих и прочих насекомых - то ситуация совсем другая. Как вижу несущий корпус с гиперболической(или подобной по замыслу) структурой(аля Шуховская башня или Виккерс Веллингтон) в форме внешнего скелета и механизмы внутри него + сменный наконечник и износостойкого материала - подошва.
-
Ну скажи это шагоходам, бегающим по воде ящерицам, да и людям которые вполне себе ходят по болотам. Если в следствии в следствии удара обо что-то колесо зацепилось, или порвались траки гусеницы, или повреждена плоскость\двигатель ЛА дела обстоят еще хуже. Потому что 1 из 4 ног например технически можно "отстрелить" и кое как ковылять на 3х лапах(и даже на 2х) а вот плоскость ЛА или Гусеницу трактора вы никуда не отстрелите и точно не сможете заменить в воздухе или болте - это будет верная могила. Завалы эта штуковина ПОТЕНЦИАЛЬНО может преодолевать более безопасно для тех кто находится под нимим, благодаря БОЛЬШОЙ ПЛОЩАДИ опоры - большой устойчивости. А давление на грунт - это уже совсем другая характеристика. В принципе вполне решаемо при помощи всякого рода "снегоступов". Никакой травы: в живой природе всего пара примеров "колеса", "гусениц" - чуть больше, а все остальные ходят лапками. Эволюция поди не совсем уж бесполезная штука. И ботл тех тут не причем. Площадь опоры - это 4-х угольник образованный ногами и он может быть разного размера в зависимости от потребностей(в том числе достаточно большим - большая устойчивость) Давление на грунт(удельное) - реакция опоры действующая на шагалку деленная на площадь соприкосновения с этой самой опорой. Я уверен что конечной целью создатели видят 1 универсальную "собаку" которая сможет и бегать и медленно но устойчиво ходить, в одном корпусе. Тут не но что смотреть - нужно брать конкретную машину с конкретными параметрами и натсраивать ситему на эффективное демпфирование этих самых нагрузок. ИМХО - вполне реальная задача. А не реальная на сегодняшний день задача- компактная силовая установка.
-
И почувствовать на себе все прелести таможенных, почтовых и экономических нюансов - о которых конечный покупатель как бы вообще знать не должен. Это не удобно для покупателей - значит куда расширять есть.
-
http://youtu.be/6aqFb0bCPIw Супер, просто супер. 469 - элоу субмарин =) Челябинская область, и еще они говорят что они не так уж и суровы....
-
Этот принципиально более эффективен на сложной местности чем колесные\гусеничные средства, при условии если они конечно научат его распознавать препятствия и преодолевать их или обходить. + износ пневматики и "кончиков ног" явно меньше чем износ ходовой у обычной техники. во многом из-за меньшего веса. Шагоход может(потенциально) пройти там где обычная машина не пройдет: -зыбкая среда(глубойкий снег\песок) -разнообразные завалы -экстремальные углы наклона(когда надо карабкаться а не ехать) -с некоторым допущениями все возможные болота и броды(в болоте система стабилизации в купе с алгоритмами поиска маршрута должны сработать хорошо, при преодолении бродов же высокое расположении энергоустановки уменьшает силу действия потока воды-меньший объем\сечение погруженной части- и защищает этот самый двигатель).
-
Оно бежит, не очень быстро... главное что оно может делать это ДОЛГО и покрывать +- значительные расстояния в автономном режиме - лишь бы маршрут был проложен без ошибок с минимум разворотов. Оно не оставляет легко заметных следов от колес, оно может преодолеть сложные препятствия - типа битого кирпича или завала из бревен, не вызывая тотального изменения структуры этих самых препятствий(пройти а не растоптать\вызвать обрушения).
-
Ну людям органы от свиней а не от собак пересаживают... и даже не от обезьян - так что вполне логичный шаг. Pigs on the Wing =) Упаковываю новый мобильник контентом, в том числе пинк флойдом - луна и WYWH. Обрати свой взгляд на себя самого! По крайней мере одно из 2х заявленных желаний сбудется!
-
Если они не блефуют и автономность составит хотя бы 4 часа -то это уже серьезно. КАК поисковая или транспортная машина для трудно преодолимой местности вполне сойдет(например той что образуется на месте взрывов).
-
Звучит более чем логично. Почему если гв не может открыть Физическйи магазин из-за проблем с площадями, не расширить возможности покупателей в магазине виртуальном?