Nielle

ДнД, особенно со стороны игрока, не требует ни таких финансовых вложений, ни времени на предварительную подготовку (сборка и покрас). Я бы не стал говорить, что это доказывает что-то

Спору нет. Хотя в данном случая я скорее согласен с тезисом, что игрой в виртуальный стол можно привлечь человека только в игру на виртуальном столе, а не покупку и сбор/покраску минек.

Про недружественную контору это прям огонь. Кстати, не совсем понятно, чем тейблтоп симулятор служит такой рекламой прям? Ладно там Тотал вар или очередная игра про кровавых воронов. А что предлагает эта хрень? Поиграть еще как бы в ВХ и бесплатно? Хотите рекламировать, берите клубный стартер и давайте другу поиграть половину. Сразу и вся атмосфера и понимание что это за хоббию вот это все.

3.10, при желании, 3.14. по плюсу за каждый пост о гомосношениях.

Т-55х, как я помню. А Т-62 были у болгар https://www.team-yankee.com/hobby.aspx?art_id=6234 Кстати, он сам Хуже и дороже Т-72М

Так поляко-чехам и не положено

Не, без всяких там уверток, хоть пять раз подряд.

Спору нет, РЖД ведет крайне мудацкую политику. Но даже при этом объем грузоперевозок почти такой же, как во всем ЕС вместе взятом, включая Соединенное королевство с его старой и разветвленной системой ЖД. И нам рассказывают про недосягаемые вершины развития ЖД транспорта в ЕС.

https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-ex...,_2006-2016.png Тоже с сайта еврокомиссии. Возят все меньше, но дальше. Так и растет покаратель тонна*километры = ) если посмотреть в динамике, это идет за счет роста интернациональных перевозок и постепенного вымирания региональных перевозчиков, убиваемых крупными транспортными компаниями. То есть, если раньше что-то делали в стране, потррепродукцияли здесь же и возили местные компании недалеко (в переделах страны), то теперь это делается где-то в другом месте интернациональной компанией, привозится из-за пределов страны интернациональной компанией. Глобализм. Для сравнения, в РФ, где железнодорожный транспорт не в почете (сплошные фуры кругом), а населения четверть от ЕС, тоннаж перевозок по железным дорогам сопоставим с ЕС, 1381 млн. т против 1720 млн. т в ЕС на 2013 год.

Это любопытный вопрос, который не предусмотрен уставом прямо. Тем не менее, там есть отсылка на правила ЕТЦ, в этом случае, номинально, капитаном с командой на турнир может заявиться вообще кто угодно, но при наличии конкуренции, кто настоящий капитан решит спикер (поскольку для нашей команды рупором перед ЕТЦ-коммьюнити является не прошлый капитан, а именно спикер). Лично мое мнение, что если не будет капитана, то и команды, как результат, тоже, потому как если никто не будет тащить, то и организации не произойдет. Самоорганизация все равно быстро выяляет того, кто наиболее активен,а чем это отличается от капитана, кроме шильдика, для меня загадка. меж тем, исправил год, спасибо.

Моего опыта на 200 очков марк 2 мерков, легиона на 125 и сигнара по мелочи = ) И оно все такое было. де-то больше, где-то меньше. Ну, такое... Возьмем Менот. Раньше 25 баксов стоил пехотный аттач из 2 моделей на средней базе, а сейчас 25 баксов стоит аттач из одной модели. = ) Сольники на малых базах стоили 12 баксов, новые уже по 17. И т.д. но не дорожает, да. = )

Наиболее показателен в этом отношении из моего опыта мерковский вангард. Легкий джек, металлический. У него большой кусок сзади, весом грамм в 20-25 литого олова должен быть _приклеен_ вертикально снизу (потому что для штифта места нет, соприкосновение по тонким граням) и висеть на клею, но там при постановке детали на место, из пары сантиметров соприкасающихся ребер, касание в трех точках, потому что ребра деталей отлиты волнообразно и неравномерно по толщине, а не прямо, как должно. И это не единичный брак, они все такие. У меня их три, куплены в разное время в разных местах с интервалом более года. В итоге у всех висит на большом куске зеленки вместо этого всего. Про боль Архангела я уже писал. У других бистов при соприкосновении больших поверхностей были щели до милиметра шириной.

Ну, собирал я и новых джеков (кстати, сигнарских, хотел было начать вторую армию, но забил), я бы не сказал, что что-то изменилось принципиально. Ну, то есть, да, такого ужаса мне не попадалось, но и высоким я бы качество не назвал, детали все та4к же стыкуются не очень ровно, скажем та4, например.

Совсем забыл, дедлайн. Обновил первый пост

Тогда не надо говорить, про такое же качество у приватиров, оно, мягко говоря, и рядом не стояло при такой же цене

Это в январе.

Пока рекомендут ориентироваться на 100 очков,включая карты, до 2 формаций в ростере.

Официальный формат будет известен, как нам говорит комитет авторов рулпака, где-то в феврале-марте (в январе явят драфт, пока проголосуют и т.д.). Тем не менее, его представитель озвучил ркомендованный пойнткост и число формаций на ростер, что вполне сгодится для начала. Поэтому просьба к желающим, регистрируйтесь в кандидаты в капитаны, создавайте свои предвыборные темы. Выборы проведем 21 октября 2018. Модераторам просьба закрепить эту тему.

И это я не упоминаю детализацию пехоты ниже, чем у сестер битвы 94 года

В 15 году я ещё активно покупал и собирал вармашину. И могу из этого опыта сделать вывод, что о качестве моделей вармашины хорошо говорить может только тот, кто видел их только на картинках. Непроливы, пузыри, швы, плохо подогнанные детали и пр. В общем, не то, что с ГВ, но и с форджой близко не стояло. Купленный тогда же Архангел (колоссал-дракон), я собрать не смог из-за феерический ужасного литья, пузырей, непроливов шипов, швов толщиной полтора миллиметра, идущих по впадинам модели и пр.