Могу уточнить у знакомых китайцев, в октябре 21ого фрахт 40футового рефа крутился около 16к зелени из китая в СПБ плюс ожидание 2-4 недели в очереди.
До ковидлы можно было за 4к найти.
Насколько я в курсах - китайцы контейнеров наклепали, но проблема в контейнеровозах. На конец 21ого были огромные очереди в лонг-Айленд и ЛА. Выгружать было некому и некуда.
ЖД более-менее работает, но цены задрала, потому что может.
Причина - на локдауне у жителей США образовались излишки денег, которые раньше уходили на услуги и развлечения, возросло потребление товаров из Китая. Итого баланс 10 контейнеров туда - 10 обратно сместился на 12 туда - 10 обратно (цифры условные с потолка). Пустые контейнеры копились и скопилось. Плюс из-за ковида чтобы забрать пустые контейнеры судну надо ждать лишнюю неделю в порту, за простой, ясен пень, никто платить не хотел.
Это если поверхностно