Простите. а что на столько ужасного в современном автопроме импортном? Я вот в 2011 взял из солона фольц поло дизельный. Охренительная городская машинка и выглядит довольно симпотично. 9 лет почти на ней откатал и успешно продал примерно за 60% стоимости изначальной. Ноль поломок. Один раз предохранитель гавкнулся (что есть арсходник по идее) и один раз вызвали на сервис что-то там заменить по кондею, потому что на стэндовой модели нашли потенциальный дефект, который мог привести к разгерметизации фрионопровода (или типа того, я не в никал). Т.е. за почти 100к пробега машину нужно было только планово обслуживать да жидкости доливать. Да, были в тот период проблемы с новомодной тогда автоматической коробкой (на модэлях постарше), которую они потянули то ли у бугатти, то ли ещё откуда, но вроде это детские болезни системы были.
Или если движок не миллионник, то сразу говно? Таки на этот счёт тоже можно поспорить, потому что отцу примерно тогда-же покупал глубоко БУшный спринтер (2008 года вроде, с пробегом под 250к) для работы на перевозках, бегает до сих пор, тогда как всякие газели уже не помню когда видел. Форсунки правда меняли, да.