Nit

2 Шут: а индивидуальные результаты участников - могёшь так?

Сов против Степана? O_o . Блин, сильно замесил...

Всё правильно, Welial, более чем исчерпывающий ответ, молодец! Твой вопрос.

Легкий вопрос, чтобы заполнить паузу "Бороться, искать, найти и не сдаваться" - приблизительно так выглядит перевод на русский язык. Вопрос - кто автор оригинала фразы, как она звучит на родном языке и благодаря кому получила широкую известность?

525 очков на HQ - явный перебор. Идея какая-нибудь есть или просто ... шоб круто было? Интересно... Эльдарам 4-5 мельт бывает мало, а здесь вторая в скваде лишняя.

Я так и подумал первоначально. Ибо за первое он заслуживает два плюсика! :)

Я под конец рабочего дня окончательно перестал соображать, хотелось бы выяснить истину. За что плюсик Дракоше? За или ? :)

Этот слоник?

Зачем там-то все добывать? С Земли запустим автономный контейнер, на Луне его только закопать надо (а первое время, пока супостат не развернул на орбите Луны средства уничножения, можно и не закапывать). Солярку в баню, порохом ракету толкать будем. (Таскаться с канистрами по Луне - это "воевать по фану", а у нас спортвор) И усё, привет семье :)

А военную ценность? Каких-нибудь мантикор туда натолкать и вот вам "гарантированное средство ответного удара" :)

Спасибо за репорт. А по нему и не скажешь, что эти люди заняли второе место. Молодцы.

Всё верно: издало циркуляр, по которому виновный в потере торпеды обязан возместить её стоимость из собственного кармана. Хотело повысить ответственность... Молодец, твой вопрос. У тебя есть шанс для хорошего вопроса :)

Давайте представим себе процесс испытания торпеды(это в принципе справедливо и к обучению подводников). Торпеда - штука дорогая, а испытаний нужно проводить множество. Каждый раз подрывать штучные(на тот момент) изделия - занятие слишком дорогое для любой страны. Поэтому основной цикл испытытаний проводится без реальной БЧ. С болванкой соответствующей массы. После выработки топлива (или через определенной промежуток времени) торпеде придают положительную плавучесть. Её ловят (есть даже специальный тип судна - торпедолов), вновь заправляют и запускают (иногда и сейчас случается потеря торпеды при каком-нибудь сбое, в то время - значительно чаще). И таких запусков многие десятки. Проверить БЧ значительно проще и дешевле: достаточно взять одну головную часть, создать для неё боевые условия (скорость соударения, состояние окружающей среды) и взрывай себе. Это на порядок дешевле. Подрывы реальных торпед осуществляются только на конечной стадии и ограничиваются единицами. Хотя и при испытаниях БЧ американцы допустили много косяков, но нам важно, что закладывали они расчетные параметры, которые торпеда как носитель не обеспечивала. Самый длительный и трудоемкий "участок" - испытания самой торпеды без БЧ - они проводили по резко сокращенной программе, скорее для "отписки". Почему? ЗЫ. Вы идете по пути, что деньги человеку можно только дать, но мало внимания уделяете тому, что их можно и забрать. Такой подход хорошо работает для нас (как известно, нам нечего терять кроме своих цепей), но дает сбои по отношению к американцам.

Испытатели - офицеры ВМФ. У них оплата не почасовая и рабочий день не нормирован. Усё, ребята. Переносим обсуждение на завтра(на сегодня уже)

Не понял, о каких деньгах идет речь. Военные получали жалование, фирма-изготовитель (в нашем случае это General Electric) откатов не платила: была вне конкуренции и издержки на разработку покрывала за счет бюджета военного ведомства.

И рисковать дальнейшим продвижением по службе? Стоит ли - они военные, сегодня здесь, завтра фиг-знает-где? А зарплата от места тоже зависит.

Да нет. Премий таких размеров в ВМС США никогда не было, насколько я знаю.

Почти (все-таки класс есть класс :P ). Только с точностью до наоборот и без косяков. Командывание хотело как лучше. Блин, всё уже вроде сказал. Осталось чуть-чуть

Это никак не влияло. Ты в Калифорнии, спокойно испытываешь что-то там, жизнь прекрасна и удивительна, чего еще желать? Основные цели у подводного флота США - торгаши. А такого добра для испытаний у США было навалом. Да и с крупными кораблями проблемы не было: до подрыва надо было убедиться, что есть попадание. А здесь испытания шли без головной части. Но на этой стадии испытаний и произошел один из главных провалов. Неконтактный взрыватель дает дополнительно метра три под днищем. Это же не акустическая немецкая торпеда второй половины войны. Да и появился он позже обычного контактного. Да всё у них это было. В количестве, которое могло бы послужить предметом зависти любой другой воюющей страны. Если бы чего-нибудь не хватило - свиснули - им бы еще отвалили. Не было самого главного - желания. И это несмотря на риск загубить свою карьеру :)

Нет. К каким-либо "эпохальным датам" привязки у них не было. Усё, Кош пришел и сейчас быстро все поймет. А все остальные улыбнутся от того, как просто открывался ларчик :) Чтобы уж совсем просто было. Взрыватель взрывателем, на важнейших баг был в том, что торпеда хронически не выдерживала курса. Это обязаны были проверить на стадии испытаний и на всех режимах, но отнеслись крайне поверхостно. Почему?

Да нет, испытания, если память не подводит, проводились почти в раю: в районе Сан-Диего была главная лаборатория. Но, как оказалось, есть для Америки вещи по-важнее рая, в том-то весь и прикол :) Испытания серьезных вещей в единственном числе никогда не проводятся. Это же не игрушки, последствия могут быть колоссальны. В нашем случае важнее скорее не сам подрыв, а сход торпеды с заданного курса по глубине. Задача больше логическая, чем на знание техники-истории. Просто надо понять, что логика американская и наша (особенно в то время) очень сильно отличались и попытаться поставить себя на их место. Что могло заставить их подписывать все акты с минимальной проверкой?

Родня роднёй, но своя карьера важнее. Здесь каждый за себя. Для иллюстрации фона, расскажу историю. Когда они копировали немецкую торпеду, поручили это сделать своим (т.е. флотским), создав специальную группу. Параллельно и задолго до захвата "немки" работала группа, разрабатывающия свою "родную" версию, но без особого успеха (идея скопировать как раз и возникла от потери надежды у командывания увидеть результат). Новая группа начала действовать приблизительно в таком же темпе. Тогда командывание рассвирипело(по-американски, конечно): выбрало одного, как им показалось "зачинщика" и отправило дослуживать но острова, которые он сутки искал на карте, намекнуло, что список из дюжины следующих на очереди уже готов и слило обе группы в одну. После этого торпеда появилась в кратчайшие сроки. Честно говоря, я тешу себя надеждой, что хотя бы интересно. Кто-то может узнать для себя что-то новое, это значительно важнее плюса/минуса. На каждое командывание есть свое командывание. Если примут брак без какого-либо разумного объяснения - полный привет:прощай карьера (привет по понятиям Америки, конечно :)).

Испытатели/приёмщики - это офицеры ВМС. Сегодня он здесь службу проходит, завтра - неизвестно где. Торпеду он принимает или делает что-то другое - для него не важно. Он выполняет свою работу, которую знает и за которую ему платят хорошие деньги. В нашем случае его главная цель - не допустить принятия на вооружение изделия, не отвечающее ТЗ. Но, когда вмешивается человеческий фактор, система может давать сбои...

Нет. Независимо от способа сборки, окончательно испытываемое изделие должно соответствовать серийному. А разработчик должен гарантировать возможность сборки на заводе. Иначе непонятно, что испытывают. Возможно :) Это никак не было связано с разработчиками. Дело во взаимоотношении командывания ВМС с подчиненными им испытателями.

Кто заминировал, испытатели или фирма-разработчик, которая к мишеням не допускается? Процесс натурных испытаний перед принятием на вооружение довольно длителен, все мишени не заминируешь.