Yaroslav

От горячих миниатюр, пригорает у художника ))) Покрас отличный!

Серега, собрал все провалы книг со всех демонов на турнире, страдал за все комьюнити.

Я сделаю на неделе небольшой обзор на эту тему.

Аэрографа 2, старый Harder Evo для грубой задувки и недавно купленный Richpen 112 для тонкой работы. Они сильно отличаются друг от друга в плане конструкции. Немца гораздо удобнее чистить, но зато японец меньше, легче и требует меньшего давления воздуха на входе для удобной работы.

Как-то еще со времен посмотров первых сезонов "супернатуралов", привык к черным глазам у демонов. Но ваша правда, любые светящиеся выглядят эффектнее ))) Запросто. Сначала задуваем клешню цветом vomit brown или аналогом, затем слегка овербрашим металликами. Затем, опять же аэром дуем разбавленную vma burnt umber в глубокие места, а также туда где это будет уместным, наконец проливаем неудачности и некрасивости черной проливкой чтобы собрать все слои воедино. На выступающих частях снова драйбрашим металликами. Только аккуратно.

Хех, спасибо на добром слове, но это не конверсия, а модель производства ForgeWorld ;)

Он старый, не мытый и очень злой!

В кларифае все четко написано, модели используют те базы, с которыми поставляется их текущая версия. Также в случае затруднений ( у вас старая модель, которая уже не выпускается или она была перепакована), приведена минитаблица для всех типов войск. Для всей байкоподобной братии еще и отдельно отмечено, мол не только родные 40 мм кругляши, но и кав базы с закругленными краями можно использовать.

В стародавние времена у нас Кэб старший заполнял табличку как Степан :)

В кларифае прописан размер подставок для разных юнитов

Издержки выбора паверного кодекса . Хочешь играть в команде - бери не популярную армию или надрачивай популярную так , чтобы играть лучше конкурентов. В)

Когда говоришь с ирландцами, сразу вспоминаешь речь этих персонажей из известного фильма:

А какой кайф белорусам )))))))))) Вышел из поезда и уже в клубе !

С металликами все зависит от размера деталей. Если на технике "Орков Императора" я использовал аэрограф, то на эльдарах - только кисть. Вдобавок, после использования металликов , аэрограф приходится куда тщательнее промывать, нежели как при использовании обычных красок. Наконец сам факел распыла аэрографа предполагает, что отдельные частицы краски полетят не строго в центр пятна, а разлетятся в стороны (чем старее сопло и игла, тем это более очевидно), и если с обычной краской это не так заметно, то блестящие крупинки металлика на тех поверхностях, где их быть не должно , дико портят картину.

2 Спирт, в этом году Чехи наложали с организацией и бест арми на сингле вообще не было, а на команднике эта награда традиционно вручается команде в целом, а не отдельной армии.

"Орчатина" набила 108 очков из 120 на етс, так что это точно не орки )))))

Эпический продолб Франции, постфактум легко просматривается в недооценке листов противника частью нашей команды.

Кратко про результаты. Сий эрзац собрал 79 очков за 6 туров, предсказумые две "20" против некронов с трамваями и найтов. Внезапные 20 против раскаченного консила англичан, который не нашел инвиз и был заборот огнеметами. Наконец 3 игры я был в дефе, где этот ростер проявил свои слабые стороны - 11 очков против лимита самолетов и абсолютно беспомощные игры против демоно-тиранидов.

День пятый, тихой сапой, подготовилась армия к ЕТС. Если еще на прошлой неделе я лелеял надежды немного поработать в среду, то сегодня решил, что перед дорогой, я лучше хорошенько высплюсь и отдохну, т.к. выходные предстоят не из простых. Поэтому пятый день, станет последним днем покрасочного забега в нашем миниблоге. Сегодня я успел привести к единому знаменателю все отряды армии. Большей частью занимался разной мелочевкой, но обо всем по-порядку. Байки на добрый толк стоило облагородить экстрим хайлайтами (которые очень просятся на модели), но времени на это не было, поэтому я огранчился покраской приборной панели и легким аэрографированием камушков на броне. Камушки дулись под углом, сопло 0.2 , техника подобного наплыения, подробно описана Костоправом в его тренировочной теме, здесь на форуме. После задувки белым, я лишь прошелся по всем камням зеленым лаком, на что-то болшее времени уже не хватало. Также мне потребовались декали 4-х разных видов, чтобы различать разные отряды байков на поле боя. Арта и риперы потребовали минимальных доработок - первым добавил "камушки", вторых сделал просто - серо-белая задувка поверх черного, проливка брони смесью синих и черных вошей от ГВ, и хайлайт кисточкой по граням зеро-зеленым. Пушки красились в упрощенном варианте от пушек "врэйсгвардов". В целом, как-то так получилось: Итого, до доведения до состояния "претендуем на best paint", необходимо еще 2-3 дня упорного труда, а время к сожалению вышло. Так что рад тому что есть, т.к. неделю назад не было вообще ничего :D Завтра отбываю в Прагу, всем удачи, терпения и больше покрашенных армий!

В субботу сыграл последнюю тренировку в виде внутрикомандного миниутрнира на 8 человек, который не без труда, но выиграл. Обычные вг вполне имеют право на жизнь, но мне как-то не зашли - либо для них целей не было (много пехоты), либо их работу и так с избытком выполняют другие отряды (борьба с техникой). На счет риперов и самолета - вполне здравая идея. Я сам брал оба отряда как минисапорт, стараясь не вкладыватьв него лишние очки, но тесты показали, что эти вложение (экзарх, доп. транспорт) вполне могут окупиться.

День четвертый, рутинный. Понедельник, как "много" недетской радости в в этом слове :D С самого утра моя бибика попросилась в автосервис, к счастью, как выяснилось по-пустяку, поэтому уже в 11.00 я был в мастерской в предвкушении продолжения забега. Меня ожидала прорва работы. Во-первых требовалось начать-таки делать арту, во-вторых под покраску просились 20 байков, в третьих не завершен был самолет. Все кроме самолета, стояло в девственно чистом грунте. Байкеры без своих двухколесных друзей, смотрятся крайне комично Зарядив в аэрограф последовательно классический серый, а затем белый - строим примитивную игру света-тени: При этом важно помнить, что байкеры практически лежат на пузе в своих креслах, поэтому свет будет падать на модели не вертикально сверху, а под углом ок 30%. Следующие шаги, полностью копируют покраску самолета с поправкой на размер байков. Своеобразная "nota bene" - когда надо покрасить нашу армию быстро, нужен хорошей оверлук, а времени мало - используем нехитрый прием - повышаем контрастность цветов на модели. Так, хотя у нас на байках , по-сути всего 2 цвета (красный и синий), однако заигрывая последний от самого темного оттенка до самого светлого (причем площадь последнего крайне мала), мы добиваемся хорошей заметности армии на столе и в целом более позитивного эффекта, нежели от простого плоского синего. Повторяем операции для арты и ее 6 крюменов. С крюменами вышла небольшая загвоздка, они изначально были задуты в плотный белый, поэтому после синей обдувки стали ощутимо светлее своих братьев по оружию. Отсюда следует важность такого элементарного первого шага - задувка в серо-белый. Важно, чтобы его плотность и размеры были сопоставимы для всей армии, иначе общяя цвет-схема пойдет в разнос. Шлемы на байкерах я практически не задувал (только самый верх), большей частью цвет там нанесен с помощью кисточки. Это моя ошибка - следовало просто красить головы отдельно, это сэкономило бы мне и время и силы, т.к. позволило бы по-максимуму задействовать аэрограф. Далее, наносим металлик на сложные в покраске детали - сопла движков, и всякую мелочь, которую можно пролить и продрайбрашить без ущерба для общего вида. Наконец наступает самая затратная по таймингу часть ( однако без нее никуда) - лайнинг и закраска отличных от брони поверхностей. Аэрограф тут не задействуешь, т.к. нам нужны ровные и четкие границы между деталями/материалами. В зависимости от армии, на этот этап можно убить от 4-5 часов до нескольких дней. Работка скучная,механическая. Для развлечения можно поставить себе фоном какую-нибудь аудиокнигу или фильм, все равно в эти часы ваши мозги будут отдыхать а работать только руки. Даже если вы редко красите миньки - после лайнинга на 4-5 моделях дальше будете шпарить как автомат. Хорошо, что вечером возвращаясь домой, повстречал у подъезда знакомую собачку , это заметно подняло настроение:P

Будет, в понедельник, вечером, сейчас 2 дня выходные В)

Фотографирую обычно на рабочем же столе, только вместо минек и красок добавляется фон, штатив и доп. освещение.

Сарказм оценил :)

День Третий, в котором мне приходят на помощь и я много чего успеваю Началась волна отбытий игроков из наших стран (Беларуси, России, Украины) в Чехию. А я все еще крашу )))) Третий день начался с позитивной пиццы, чьи калории позволили быстро "добить" воинов темных эльдар. Продолжая забег, я нанес металлики на те части брони воинов, которые, как мне кажется, могут быть металлическими. Оружие покрашено смесью VMA Алюминий + VMC Black. Пигмент у аэрографической краски мельче, что выгодно отличает ее от традиционного болтгана-лидбелчера от ГВ. Наоборот, бронзоые части я покрасил как раз ГВ краской - Baltazar gold. Затем все пролилось коричневой проливкой. Штаны и куртка пролились VMC Black. Для придания штанам объема, я слегка дунул на выступающие места VMA Prue Blue Настало время небольших экстрим хайлайтов. Их я сделал вторым великим цветом после Flou green - VGC Verdigris. Без фанатизма, только тонкие штрихи в самых заметных местах. Почву пролил разбавленным VMC Brown Sand и затем овербрашил помнящим динозавров Rotting Flesh. Итоговый вид отряда - не шедевр, но учитывая 3 часа на все про все... мог бы и лучше )))) Дальше пришел черед самолета. Он уже был задут в серо-белый градиент, поэтмоу первые шаги были простыми: French Blue VMA Добавляем жиру VMA Light sea Blue и Azur. Работаем с масками, задувая градиент от серо-белого - в красный VMA Ferrari Red Я уже собирался было перейти к опостылевшим экстрим-хайлайтам, как ко мне в гости на огонек зашла моя сестра Ева , отличный художник, дизайнер, переводчик с японского, последние несколько лет самоотверженно конвертирующая классическую японскую мангу в понятные для наших глаз кириллические букозоиды. Она великодушно решила оживить скучный самолетик отличным фрихэндом. И хотя к закрытию мастерской мы слегка не успели, вскоре на корпусе появился "дух машины" ;) Который будет допиливаться напильником уже в понедельник. На выходные беру себе таймаут - завтра последняя тренировка перед ЕТС, а воскресенье - день Семьи :rolleyes: