Зашел на тестовый.
Из интересного:
А) Т-50 оставили на 4 левеле, но:
1) отобрали топ-движки (440 и 550 л.с.), оставили только 300 л.с.
2) подняли общую массу с 13,06 до 14,26 т. (в топе).
3) снизили макс. скорость с 60 км\ч до 52 (что с совокупным понижением удельной мощности с 42 до 23 л.с.\т. дает известный результат).
3) внезапно отобрали орудийный досылатель.
4) дали ВТ-43, но отобрали ЗиС-8 (видимо, 112 пробоя голдой УГНЕТАЛО кокове и кваскактанки). ВТ-43 имеет в нем характеристики 0,34 разброс \ 2 время сведения \ 28,57 скорострельность.
5) С Т-50 теперь переход на Т-34.
Б) Т-50-2 отобрали, вместо него дали МТ-25 (открывается с КВ-1С за 24,4к опыта \ 880к кредитов, имеет переход на КВ-13).
1) топ-движок дали новый, на 600 л.с., но увеличили массу с 15,6 т. до 25,9 т.
2) докинули +10 хп с топовой башней.
3) скорость осталась прежней, 72 км\ч, и апнули поворот ходовой с 38 до 48 град./сек.
3) опять же, отобрали орудийный досылатель.
4) пушки остались прежние, скорострельность топовой 57-мм. выросла с 20,69 до 22,22 выс./мин. Увеличился боекомплект с 76 до 100 снарядов.
5) в экипаж ввели радиста, который дается со 100% скиллом, но без перков (грустьпичаль, качать на М3 Стюарте\Т-127).
===
Покатал с пяток боев на том и другом.
Мрак. Жуть. Слов нет :)
Если в двух словах, то обе машины просто угробили. Набрать 52 км\ч на полтосе можно только с горы типа халлуфа, средняя скорость 38-40 км\ч. Динамика БТ-7. Зато перерисовали модельку =) МТ-25 - это такой Т-34 на спидах, 6 уровне и с уровнем боев от старого 50-2 (то есть десятки в каждой паре боев из 3). Что там делать - науке неизвестно, поскольку 72 км\ч мы набираем только по ровной дорожке и без эволюций корпусом. Вихляние туда-сюда сбивает скорость до 60 км\ч через несколько секунд. Машинка широкая, хоть и менее вытянутая в длину, поэтому попадают все, кому не лень. В топовых боях сносят сразу, уворачиваться и кружить просто не выходит. Завертеть можно только ПТшки и арту.
Обе машины были в топе, со всеми модулями, 300% экипажем (виртуоз+король бехдорожья у мехвода), маслом, доппайком и включенным регулятором оборотов.