Перейти к содержанию
Друзья, важная новость! ×

Дарт Зеддикус

Супер Модератор
  • Постов

    5 055
  • Зарегистрирован

Весь контент Дарт Зеддикус

  1. Медовуху из любого мёда делают.
  2. ЕМНИП то татар численно в Башкирии живёт больше чем башкир. Поэтому такие тяги особенно забавны.
  3. После знака = копируй в опции тега Если в видосе два знака = то видос не вставится.
  4. Да там особо не перенаправишь. Во-первых: выйдет в разы дороже, во-вторых: у ж/д ограниченный ресурс перевозок. Чтобы это всё увеличить в разы, нужно ещё путей строить, а это очень дорого и сложно и при этом всё равно с морскими не сравнить. Не, ж/д перевозки это, достаточно узкий сегмент, который, по сути, и так уже на пределе работает. К тому же как я уже писал, огромная проблема это нехватка вагонов. И решить эту проблему очень сложно. Ну и самое главное: цена вопроса. Можно наделать кучу вагонов и настроить километры путей (хотя никто этого делать не будет), но стоимость ж\д перевозок всё равно будет дороже. А когда у тебя грузы сотнями тысяч тонн идут (не важно даже какие именно грузы), то цена таких перевозок будет запредельной, что приведёт к удорожанию конечного продукта и, как следствие, проигрыш в конкурентной борьбе. Ж\д можно и нужно модернизировать и пути новые строить, но это не альтернатива морю и никогда не будет.
  5. Объёмы не те. Для понимания: морем не просто дешевле и больше можно перевести, а в разы больше. Ж/д там хоть обмодернизируйся не получится даже рядом постоять с морскими перевозчиками. И даже если наколбасить миллиард вагонов, всё равно не сравниться. А вагонов в таких количествах нет и не предвидеться. Сколь бы вагонов не наделали, пропускная способность железной дороги ограничена. Ж/д это ни разу не альтернатива морю. Скорее просто вариант диверсификации поставок и то слабенький.
  6. Куратор, тратим и осваиваем мы, потому как это нужно, прежде всего нам. А что касается Суэца, то там есть ограничения. И до бесконечности его расширять не получится.
  7. ЖД перевозки это совсем другой объём. В целом гораздо меньший чем морской путь. Перевозки морем самые выгодные, как в плане объёмов, так и в плане цены. К тому же с ЖД перевозками есть ещё проблема, связанная с нехваткой вагонов. А СМП это хорошая альтернатива это правда. Только нужно инфраструктуру пилить (порты, ледового класса корабли и прочее). Наши усиленно этим занимаются, но на это требуется время.
  8. Подозреваю, что это дело очень сложное и муторное - пытаться придать Рыси ускорение. Заманить сложно. Рысь - осторожен!
  9. Рысь из Иваново до Польши не допрыгнет. Ну только если Рысь как гретчина прям на ракету посадить. Но, думаю, он не согласится.
  10. Эмм, есть Кормак на фольцвагене. Так пойдёт?
  11. Вот так вот И рыбку съесть и.... А ващще читая такие новости хочется задать любимый вопрос Йорика: сколько раз этот замминистра зиганул, пока это говорил?
  12. Сам же насуммонил Куратора. Вот результат. Как будто ты ожидал от него иного...
  13. Доступен рассказ Ударная группа Солариена / Strike team Solarien
  14. Подозреваю, что у тебе не хватит денег там жить. Нужно много бабок, чтобы там проживать. Ну или работать там, что тоже, в принципе, можно, хотя и сложно. К тому же изначально был разговор про то, что ты не видишь разницы между Саудовской Аравии и ОАЭ. Так вот, в ОАЭ, вполне можно жить, почти также как и в Европе, например. Само собой, при наличии бабла. Недаром туда стали сваливать крупные кошельки мира, вроде того же Дурова.
  15. Они живут при том строе, который им нравится. И ещё не факт, что этот их строй хуже всякой гомоевропейской толерантности и инклюзивности, с даунами-депутатами и повесточками. Совсем уж дикие обычаи в той же Саудовской Аравии постепенно отмирают и скоро останутся лишь на страницах истории.
  16. Верблюдопасами они были несколько поколений назад. А сейчас это прекрасно образованные люди, знающие несколько языков, к тому же очень богатые. Кстати говоря, дикарями теперь, на фоне арабов, смотрятся европейцы и пиндосы , которые лезут со своим уставом в чужой монастырь, не умеющие в дипломатию и обисирающиеся на официальных встречах.
  17. Ну нет, там разница приличная. Саудовская Аравия, до недавнего времени, вообще, была закрытая страна. Это с недавних пор, когда власть начала потихоньку перетекает к принцу Салману страна начала немного раскрываться: и этап Ф-1 теперь проводят, вот футбол развивают, скупая игроков и прочее и прочее. Раньше туда даже просто съездить было проблематично. А Эмираты это такой анклав для богатых людей, которые по каким-либо причинам, хотят свалить из своих родных юрисдикций. И там достаточно свободно, в принципе, если совсем уж не отмораживаться.
  18. Думал в йумор, но пусть здесь будет. Тут экспертов больше
  19. Ассасинорум: Делатель королей / Assassinorum: Kingmaker + 1 глава. Итого: 27/40
  20. А зачем, в принципе, продолжать общаться с чудаком на букву "м"? Если сабж свои маняфантазии пытается выдать за некие аргументы, то это уже говорит о нём очень многое.
  21. Кадийская честь / Cadian Honour + 2 главы. Итого: 37/56 Перерождение / Rebirth + 1 глава. Итого: 8/42 Также доступен рассказ из цикла Ересь Хоруса - Облик / Visage. Кстати, рассказ про Эреба!
  22. Ну, тут, на самом деле, похоже было на разводку, особенно вот это вот подача со взломом Абнетта. Я потому, собственно, и не стал эти спойлеры постить. С другой стороны именно в этой группе постили все известные спойлеры по выходящим книгам. И это было не разводкой.
×
×
  • Создать...