Bear

Вот так правильно Но я не вижу причин не двигаться дальше вот в каком плане Ща поясню См лист из фанатика#6 был неким развитием листа из армады Это было очень здорово тк лист армады это даже не лист, а скука смертная Но в оригинальных правилах и правилах в фанатике#6 есть вещи, которые имхо требуют до/переработки, т.к. Например правила на терминаторов, онор гардов ничего неделают, тк никто не будет платить 50 птс За возможность нанести крутую телепорт атаку, которую по рульбуку, ну я вообще не знаю когда можно провести. Я к тому, что эти правила обогощают геймплей, они придуманы не просто так от балды, а на основе основных правил игры Далее, на тему бомбард , доп щитов и пр. Имхо листы см однозначно требовали ребилдинга, проблема в том, что проделав идейно правильную работу Оргкомитет западного комьюнити не озаботился тестированием 8 бомбард это очень много, довести сквадрон до стрельбы не проблема, затем минимум 16 бомбарда Были проведены тесты, 6-е бомбарды показали, что это нормально, тк уровень профита при реализации [ну уж нет]одится на среднем, для очковой Стоимости уровне. Доп щит это напрашивалось само собой, тк см страдали оттого что не было платформы уровня крейсера стандартного 6+/2 решило эту проблему, но по прошествии 2-х лет, я считаю, что количество страйков с доп шилдом тоже надо граничить Половина от количества или строгие 0-Х надо обсуждать

Вот на самом деле с CtNH и BR вопрос очень интересный С релоадом и ааф на самом деле более менее понятно - самолеты уже загружены, кнопка нажата Ктнх-останется ли второй поворот? И может ли пройти корабль больше полмува, если брейс заместил BR?

Мало того например, если у тебя на корабле лд6 сидит адмирал лд8, то я считаю что останется лд3, а не лд5 Тк адмирала дающего лд8 уже нет, а лд корабля есть лд 6 Но есть и положительный момент Если ваш лох адмирал сидел на корабле с лд9 например, то после бридж смеш лд корабля будет 6, а не 5 И если вам пришлось сквадронить корабль с адмиралом, то после его гибели вам не придется рулить сквадроном с лд корабля-3 Командование перехватит корабль с большим лд

Ну давайте мощно сраццо :) Короче я считаю так Официальное признание стекинга подставок это без меня Как сказал мазила мы играем в кораблики, а не в подставки/бумажки Неофициально игроки сами должны разрешать сложившуюся ситуацию В турнирном пространстве, в качестве судьи я бы разрулил так: Если корабль останавливается на подставке другого кора[эх жаль], то он останавливается в бтб со стороны движения

Смысл в том, что бы дать шанс флотам см и орков Правило фактически снимает отрицательное смещение за бм для одного из оружий Обычно это +1 кубик Как ни странно но этого достаточно Чтобы было понятно кубы считаются раздельно, но кидаются вместе

Эльдарам можно вообще ничего не говорить Единственая раса вне правил Про повороты после лок она, я рассказывал же

нет , в описанном тобой случае на момент фазы движения корабля маркер торпед будет в бтб с подставкой (не важно с какой стороны) и триггер "moves into contact" не произойдет

да ладно тебе за тау к тебе в жопу прелетит одинокая торпеда и за два раза точно умрет на туррелях, а если нет, то ты сам лох и так тебе и надо :)

Вопрос простой, эта ситуация критично влияет на игру? часто встречающийся абуз? все очевидно нет из этого я делаю вывод , что не имеет смысла придумывать заплатку на редкое событие проще объявить его багофичей сравни "орднанс под нос - получи 2 хода брейса" и "пропори торпедами сзади - получи бонус ввиде двойной атаки" и ты увидишь , что первое вызывает непреодолимое желание воспользоваться, а второе надо быть эльдаром :)

тут ИМХО перескок с одной проблемы на другую изначальный вопрос зрителя был вот какой: "чо делать, торпеда застряла в подставке как ее положить и атакует ли она два раза? на вопрос как положить? есть наверное вполне логичный ответ если торпеды не долетели до штырька цели, то кладем остатки сальво со стороны атаки, если перелетели штырек, то со стороны обратной атаке теперь про два раза? ответ на этот вопрос дает рулбук If the Torpedo marker contacts a ship’s base (friend or foe) it attacks. Если маркер коснется, он атакует соответственно , если он уже в контакте , то триггера нет. Все остальное, быстрее медленнее это условности игры, и тут я соглашусь с автором слов, что если уж ты смог торпедировать сзади, то как бы вот тебе бонус Вопрос в том, что кларифай должен опираться на стандартные механики Вопрос как поставить "застрявший" маркер торпед и вопрос как отрабатывать движение при маркере в контакте на первый вопрос надо принять решение, на второй прочитать правила как написано.

от себя могу сказать, что правило тестили в течении больше 2-х лет правило годное резко поднимает кволити СМ и Оркав.

нет не так если торпеды пролетели насквозь и встали перед мордой то ты имеешь все шансы проехать через них с печальным результатом а если звезды сложились совсем против тебя и ты ехал прямолинейно по оси движения торпед и за два раза не сбил их все туррелями/они все в тебя уже не попали, то в орднанс фазу они могут пропороть тебя в третий раз тема была только в том, что если торпеды "застряли" в подставке, т.е. на момент начала мувмент фазы [ну уж нет]одятся в бтб с кораблем, то только в этом случае они никак не действуют на корабль, т.к. не происходит "торпеды пришли в контакт с кораблем", во всех остальных случаях ВСЕГДА срабатывает триггер взаимодействия объектов на игровом поле

вроде где-то было, что торпеды атаковавшие корабль в орднанс фазу и имеющие бтб с ним, не могут его атаковать в след мувмент фазу таким образом остается только вариант когда торпеды пришли сзади и перелетев подставку встали "под нос" ну по крайней мере я вижу это так торпедирование в корму должно быть единственным вариантом потритить одними и теми же торпедами один и тот же корабль два раза за последующие друг за другом хода каждого из игроков

я тоже так думаю, еще мнения есть?

корабль на приказе ААФ таранит противника погибает где ставим халк? где отрабатываем Катастрофик Дамаг?

Сразу накину любимый вопрос, дабы уже утвердить корабль на приказе ААФ таранит противника включает брейс, который должен бы заместить ААФ сколько см пролетит корабль?

это выросло оттого что погрешность измерения рулеткой 0,5 см (про миллиметровые деления предлагаю не вспоминать, т.к. еще у нас толщина штырька и прочие треморы рук) и реально посчитать 12,5 см на столе я считаю мало реальным в целом это не принципиальная правка скорее нужна для турнирных рульпаков для предотвращения мандежных ситуаций я играю так, на турнирах тоже так в остальном не принципиально могу так могу как угодно как оппоненту удобно но т.к. БФГ игра геометрическая, то 12,5 см буду мерять крайне дотошно :)

еще раз, если используется рулбучная версия брейса, какие у меня мотивы не ставить орднанс "под нос", а направлять его в цель? очевидно что с 10 см я торпедами ни под какой нос не встану зато в общем случае с 50-ти я буду делать только так уж как-нибудь геометрическую задачу для 2-го класса ЦПШ решу :) ок файтеры ммм... возможно турельки? - вот тебе 4-ре бомбера "под нос" у тебя 2-туррели брейс? на два хода! ты предлагаешь не брейс ну вот тебе что-то около 6-ти кубов, а может больше, проверим? оружием нельзя сначала движение вот и весь рассказ а если правильно все делать, то перехватить файтерами бомберы очень очень сложно, т.к. бомберы как ни странно летают быстрее файтеров (почему так догадайся сам) так вот ситуация с торпедами и бомберами еще цветочки, тему с брейсом на 2 хода я раскусил играя тиранидами расскажите мне чем отличается брейс от не брейса, года "под носом " стоит пачка а-ботов и вот при этом зачем мне аботами нападать в свой ход даже если я долетаю?

по правилам рулбука эльдары полностью отменяют эффекты НК на 2+ с последующим БМ Note that holofields do not negate hits from moving through blast markers, exploding ships and celestial phenomena. They do, however, work against ordnance hits, hit-and-run raids, boarding actions, ramming or nova cannon. в одном из драфтов фака2010 было сделано дельное предложение, которое к сожалению не вошло никуда смысл был такой: холофилд/шадоуфилд спасает от "дырки", но не спасает от шаблона т.е. действуем так: 1.попало дыркой 2+ за филд успех-1дамаг за шаблон+БМ за сейв дырки провал-д6 дамагов за дырку 2.попало шаблоном 1дамаг ну соответственно всегда есть возможность брйса по общим правилам лично я поддерживаю такой вариант

нет, ты неправильно понял Leave the Brace For Impact Orders in place during the ship’s next turn and remove the orders in the end phase. означает: брейс действует до энд фазы следующего хода корабля встав на брейс в мувмент фазу своего хода, ты половинишь стрельбу в шутинг хода когда встал на брейс и в шутинг следующего хода, когда брейс должен закончиться что круто-то? скажи зачем мне попадать в тебя торпедами или нападать бомберами в СВОЙ ход, если подставив их тебе под нос я либо "бесплатно" пробью либо заставлю тебя половинить стрельбу на ход (бурн ретрос) при этом бомберы всегда поставить так ,что тебе останется толькона месте стоять становясь ДЕФЕНСОМ либо половинить на два хода (брейс) очевидно, что такое использование это абуз правил и не имеет ничего общего с изначально заложенными механиками

еще раз правила перечти по рулбучным правилам, если ты встанешь на брейс в свой ход в фазу движения, то ты заполовинишь стрельбу 2 раза это провоцирует использовать орднанс через одно место

да, именно так если встать на брейс в ход противника ,то получится что невозможно всттать на приказ и заполовинена стрельба вот это как раз ситуация с рулбучным брейсом получив пачан бомберов под нос мы их либо пропускаем, либо два хода с половиной фаерповера это и пытаемся пофиксить я понял что ты имешь ввиду я согласен, но есть проблема в том что корабль 1 встал на брейс в мувмент, корабль 2 в шутинг, корабль 3 в орднанс, а 4 в энд фазу- это очень плохо для игры это почему я против ,нужно попробовать найти компромис чтобы правило было стандартизировано и в целом делало постановку орднанса под нос либо вынужденным либо хорошо обдуманным решением зы спаибо за хороший конструктив

я думал так основной посыл брейса в том чтобы разменять 4+сейв на половинную стрельбу в след фазу моя формулировка полностью этому удовлетворяет формулировка же рулбука позволяет ситуацию когда планка торпед/бомберов под нос либо пробивает без возможности брейса либо ставить на брейс на 2 хода You may brace for impact at any time during either player’s turn, replacing any special orders the ship already has. The ship gains a 4+ save against each damage point inflicted on it (hits on shields can not be saved). The ship may not be placed on any other special orders while this order is still in play. Leave the Brace For Impact Orders in place during the ship’s next turn and remove the orders in the end phase. это на мой взгляд лишает смысла стрельбу торпедами кроме как под нос врагу

я бы вот еще бы предложил обсудить следующую трактовку правила на Брейс: Приказ BRACE FOR IMPACT: теперь заканчивается не в конце следующего хода, а в КОНЦЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ФАЗЫ СТРЕЛЬБЫ игрока, встающего на приказ BRACE FOR IMPACT. это позволит избежать ситуации когда планка торпед под нос не будет вызывать жуткого бат-та и либо пробивать без возможности брейса либо ставить на брейс практически на 2 хода

В целом рульбучные феномена не вызавают у меня никаких проблем есть еще статья Special Celestial Phenomena с большим расширением, но ИМХО это скорее для компейновых или сценарных игр, а там необходимость использования и как работает определяет ГМ