Nelo Angelo

Чёт,ты как-то отстранённо о своём неудачном опыте рассказываешь. Да не,Бугатти Type 41 Royale же.Всё остальные изделия на её фоне до сих пор выглядят весьма блекло и печально. Вомби,есть мнение,если бы тебе подогнали 1000-сильный АMG-гелик с брабусовским обвесом,ты бы забыл про свое чувство прекрасного и то,что это совершенно не управляемое корыто,а ты про глаза...) Кстати,грят,в Киеве есть XJ220,который какой-то извращенец перекрасил из великолепной ''british racing green'' в оранжевую гоночную,и что-то ''доработал'' в технической части,чем окончательно осквернил классику.Ты такую не наблюдал?

Эмм...Я немного не о том.Вы как-нибудь попробуйте познакомится на гелике с девахами,ток с нормальными,а не шалашовками,естественно.

Дык,СТИ - более культовая чем они вместе взятые,так что ничего удивительного) А гелик - вообще воплощение зла,странно,что на него вообще кто-то повелся,будь он хоть с брабусовским обвесом и разрисован понями.

Я даже боюсь представить,сколько ресурсов VAG вложил разработку этих шин) Но меня даже не так позабавила спекуляция и паразитирование на недавнем рекорде Широна,сколько какой пафосный и безвкусный ролик Кенигсегги посвятили этому событию =) Рекорд Бугатти выглядел как стильная и дорогая реклама:Хуан-Пабло Монтойя, в элегантном смокинге,вальяжно садится в Широн,и с нескольких ракурсов,в идеальной цветовой гамме,под возвышенное музыкальное сопровождение, нам демонстрируют,как стремительно он разгоняет великолепный Широн до 400 с полным торможением,и потом выходит из Бугатти с таким счастливым лицом,будто слился с ней в экстазе. А рекорд Кенигсегга...ну знаешь,выглядел как реклама чипсов)Пафосный выход фон Кенигсегга в темных очках,которые ни фига не прибавляли ему крутости,под какой-то шаблонный поп-рок,невпечатляющий выгруз Агеры,посадка в него тест-пилота-ноунейма в шлеме и комбинезоне,и обзор самого события с двух камер.Это всё,на что их хватило.Я был разочарован.А явно недорожные спецификации машины,ставят под сомнение смысл любого сравнения с Широном.Ну да Б-г с ним,может у них на волне хайпа продажи хоть вырастут) М-да,Нурмагомедовы продолжают отжигать,запасаемся попкорном)

Плюс,как я понимаю,Кенигсегг решил банально срубить хайпа,якобы проехав по системе 0-400-0 быстрее Широна,и комплектация этой Агеры сознательно умалчивается.Подозреваю,она отнюдь не дорожная,и после этого заезда ей понадобился капремонт и новый двигатель)

И не говори...Он вообще личность нестандартная:все эти странные тренировки по архаичным методикам,жизнь отшельником с медитациями в лесу и приверженность кодексу джедаев...)Хотя,это тоже наверняка часть имиджа.Ему бы больше самоконтроля и толкового промоутера,а то он вообще не реализуется как боец. Вомби,слышал про новый рекорд Кёнигсеггов с их Агерой?)Видать,они поняли,что рекорда скорости им не видать,и решили хоть в чём-то обскакать Бугатти =) Только я не пойму всего этого хайпа,учитывая что Широн на добрых полтонны тяжелее,и удельная мощность совсем другая.Короче,категория совсем не та.

Гордые вай[ну уж нет]и из Тирамису-Тим уже заявили,что готовы смять победителя боя Фергюсон-Ли уже в декабре)Но вряд ли им что-то светит,т.к. Тони не хватит два месяца для восстановления и набора формы,а про поединок с Конором они уже и не помышляют,разве что Макгрегор вдруг захочет провести контрольный поединок перед обязательной защитой,но кмк,в этом случае он предпочтет трилогию с Диасом. Получился эдакий турнир сабмишнов:Тони задушил Ли треугольником,Джонсон поломал Борга армбаром,как и пенсионер Вердум Харриса(Ахмат - сила! =)),а Борелла - Фарию удушением сзади) Ну а в предварительном карде - Лэндо опять поставил процесс выше результата,и доигрался до ничьи...)

Ринко Кикути заявлена в касте,но теперь она персонаж третьего плана,если не сказать массовки( Грят,когда Чарли прочитал сценарий сиквела и узнал,что режиссёром будет не Дель Торо,он внезапно предпочёл поработать в Куше...эээ...в Мече Короля Артура Гая Ричи.

Ну вот,уже лучше.Не Брабусом единым. Не,но я готов уничтожить кило сливочного мороженного во время этого действа) Пояс то временный,но если МакГрегор таки не вернется в ММА,то он автоматически станет регулярным.Кмк,Кевин Ли - не уровень Тони,особых проблем возникнуть не должно,если Фергюсон не будет осторожничать как в дебюте боя с Лэндо,а в успех Конора в бою с Фергюсоном,я лично не верю.Так что Тони - чемпион без вариантов.Только б не сглазить :) -- Всем спокойной ночи. "Tosin Abasi - Wave of Babies" https://www.youtube.com/watch?v=

Если ты всегда так подкатываешь к девушкам,то даже гелик не исправит положение.

Вомби,а что за аппарат Rimac Concept One/S?И вообще,все эти Тесла и прочие - просто амбициозные игрушки для сектантов из гринписа и желающих сэкономить на фоне нефтяного кризиса,или это действительно перспективное направление?)

Ты щас про эстетику или высокую кухню?

Luchseich über alle...эээ..в смысле,Рысъ.

© Цитаты великих Йориков. И причём тут,казалось, Reductio ad Hitlerum.

После зашквара с Милен Фармер,твои суждения о музыкальных вкусах особенно доставляют)

Сорри,Плазмабро,я не силён в чувашских боевых кличах =|

Дык,он уже,стоило Вомби только выдвинуть свою кандидатуру.

Эк,как в полёте переобулся)Там не про поддержку каких-то опосредованных вещей,а конкретно про одобрение социальной политики Третьего Рейха было заявлено.

А человек одобряющий доктрины НСДАП - значит может.Ну ок =|

За что Клима забанили-то? O_o

В принципе,формульная конюшня и так делает компании хорошую рекламу даже сейчас.Но та же ЛаФеррари XX,насколько я помню,и показала на Нордшляйфе неофициальное время 6:35,то есть она проехала быстрее прототипа Макларена П1,у которого сейчас лучшее офф.время,так что при большом желании,они могли заграбастать и этот рекорд. А,то есть бы у тебя в гараже пылились и какие-нибудь П1/918/ЛаФеррари/Венено/прочие вундервафли и команда негров-механиков - ты бы за рекордами не гонялся?Ну-ну :D Как ты говорил ранее,американские тюнинговые Гаярды может и могут жахнуть 400+,но один раз и на все деньги,да и ездят только прямой,так что они не в счёт)Их даже полноценными спорткарами как-то и не назовёшь)А по поводу полукустарных Венома и претенциозных Кёнигсегга с SSC от Шелби в этом сегменте ты был тоже настроен скептически. Вот ты говоришь - не их игра,а они-то мощности всё наращивают...) А вообще фигня все эти современные суперкары... " Вот Бьюик Стримлайнер - это да)"

Ты ж уже занят в Стражах Галактики.Да и енот-терминатор - то ещё зрелище.

Ну, я имел ввиду о FFX/FFX E,конечно,FFX K - монстр несколько иного уровня,это даже мне понятно) Ясно)А что можешь сказать про AMG M158 для Уайры?Его вроде как специально под неё пилили,и даже решили многие старые проблемы. Ну это понятно,тем более,гоночный опыт Феррари и Пагани даже как-то неудобно сравнивать)Но всё таки что Зонды - исключительно дорогие цацки - не совсем соглашусь,по крайней мере,даже в том же тайм-аттак на Нюрбургринге доведённые Зонда Р и Революцион достаточно неплохо себя проявили,так что определённый гоночный потенциал у них точно есть,это ж не Спайкеры какие-то)Революцион - да,но их аж пять штук,считай - серия,ну и это финальная версия Зонды Р в каком-то смысле. Ага.Значит в следующий раз,буду относить заявления о 3g при боковых перегрузках в отношении болидов к научной фантастике или истребительной авиации) Как думаешь,почему Феррари всё время что-то активно тестируют,но особо не гоняются за всяческими тайм-аттаками и рекордами максимальной скорости серийных авто?У них есть для этого все возможности,но им просто неинтересно или может опасаются ударить лицом в грязь и что подвинуть тот же Вейрон в ближайшее время не удастся?)

Ну ок,тогда не буду спекулировать на том,что Зонда Бена Коллинза поехала Топ Гир Трек на 2.2 секунды быстрее(а это целая вечность) чем FXX Шума-а-старшего,ибо мог решить человеческий фактор и прочие нюансы,но ты мне объясни,чем FXX,и её V12 в частности, сильно лучше Зонды Р c её V12 AMG ,и что это не твоя вкусовщина,поскольку я встречал достаточно полярные мнения по этому вопросу,а заявленные ТТХ - голые цифры,часто не отображающие общей картины)Например,есть мнение,что Зонда Р гораздо лучше держит трассу,и её передние и задние мосты не сносит даже при боковых перегрузках в 3g,чем не может похвастаться FXX. Так он уже.

За данный экземпляр не скажу,да и его ТТХ,как и время,за которое он проходит Монцу,нам неизвестно,но в целом,Zonda R/R Evoluzione - технологически совершеннее чем FXX/FXX E,да и по дизайну поинтереснее будет.Конкретно FXX K/FXX K E,наверно будет уместнее сравнивать с Zonda Revolucion,но реальных возможностей этих монстров,мы до сих не знаем.Про 760LM я вообще молчу) И,Вомби,не напомнишь,за сколько там проходит северную петлю Нюрбургринга Zonda R,и за сколько любая трековая Ferrari :rolleyes: