Usagi san

Ну, в Японии понятия изменник тогда почти не знали... Вот, кстати, из этого вопросик :P : когда армия Японской Империи прекратила войну с США :D ?

Именно...награждение при жизни было в Империи необычайно редким явлением :)

Ну тогда вот еще несложный: Всем известно, что восточный менталитет нам часто понять весьма сложно... Вот, например, в японских армии и флоте во время WWII можно было получить повышение звания вне очереди за особый героизм, как и в других, в принципе, странах... Было только еще одно обязательное условие...Какое?

Вот он-то их и удивлял :) Наиболее часто "советуемым" способом было действительно подлететь поближе и ,"если корабль не стреляет - свой, стреляет - чужой". Приходилось объяснять, что при атаке даже своими самолетами, с большой вероятностью зенитный огонь будет вестись, потому что повреждение корабля в походе может привести к смерти нескольких десятков/сотен/тысяч людей, а экипаж самолета максимум 5 человек.

А нафига я тут вопросами распинаюсь... Нарвал с Нитом и так знают или дагадаются...А вы, неспециалисты, подумайте чуток :P

Нет, способ применяется непосредственно при атаке и не требует дополнительной подготовки... Подсказка: неспециалистов очень удивляло поведение атакуемых кораблей :)

Чтобы не застаивалась тема, хочу предложить несколько необычный вопрос: Я часто рассказываю знакомым про различные операции флотов времен WWI и WWII, особенно на вечеринках, грешен, признаю :P Ну так вот, очень часто, когда рассказываешь о том, как чьи-либо пилоты, перепутав, атаковали свои же корабли, люди, не знакомые с материалом, предлагают простой способ определения "свой-чужой". К сожалению, в реальных условиях, в большинстве случаев, он будет неприменим. О каком способе речь? З.Ы. Я все время тормоз.... ухожу из темы нафиг, пойду работать

Поставьте плюс, кто может, мой запас давно иссяк :D Raqnarov был очень близок, но фишка именно в характеристиках самолетов, про аэродромы англичане знали.Более того, если я правильно помню, именно от этих аэродромов Филлипс и прикинул среднее расстояние действия авиации и, ориентируясь на неправильные данные, решил,что будет в полной безопасности, т.к. авианосных самолетов в то время у японцев рядом не было в нужных количествах, флот был буквально "раздет" для атаки Перл-Харбора.

10 декабря 1941 года британский адмирал Филлипс повел соединение из линкора "Принс оф Уэллс", линейного крейсера "Рипалс" и эсминцев на перехват японских транспортов. Соединение было атаковано японскими самолетами с ближайшей наземной базы и уничтожено в течение часа. Когда англичане проводили расследование о причинах выхода соединения без должного прикрытия с воздуха, среди многих обстоятельств, сподвигнувших Филлипса на роковое решение, была основанная на довоенных данных разведки уверенность в том, что японцы.... Закончите фразу :) З.Ы. Опять не успел....ну нехай снова бонусным будет... плюс обещаю, с правом задать вопрос думаю, сами разберетесь

Правильно.

Что-то тихо у нас тут: Во время битвы при Азенкуре летописцы отмечают большой процент потерь, самой знаменитой среди которых был Герцог Йоркский, пришедшихся не на долю вражеских мечей, копий, луков и т.п., а на ... Назовите причину... З.Ы.... Упс..сорри, вопрос считается бонусным и права задать вопрос и плюса не дает :)

Т-1000 в виде полицейского "реквизирует" мотоцикл у другого полицейского, чтобы поехать в здание "Кибердайн Системс", а потом красиво вывалиться на нем из окна на вертолет :) З.Ы. Чтобы не прослыть бесстыжим троллем еще и в этой теме,вот, из архивов:

Ну а кто же еще :) С тебя вопрос, плюс в пути :P З.Ы. Если вдруг суть диалога кому непонятна - имелся в виду Дракула :)

Имя, сестра, имя :P Вернее прозвище.. А так все правильно :)

Мне сказу вспомнилось незабвенное : Say, what a nice bike! :D

Нет...все не так...хм...обычно :) З.Ы. Ок...подредактирую вопрос, а то , по моему, опять переборщил:)

То, что сделало прозвище этого реально существовавшего человека всемирно известным, хотя вряд ли имело место быть на самом деле, для монголов было лишь совершенно обычным способом выжить в самых сложных ситуациях... О ком идет речь?

Не пользуйтесь услугами посредников, несите взятки чиновникам напрямую :D :P

Правильно. Отплюсуйте кто-нибудь, пожалуйста

Пока Нарвал думает, чтобы народ не скучал, вот еще простенький про Чингиса: Опять же, по утверждениям очевидцев его собственные слова: "Начальствующие над ........... , не получив от меня словесного разрешения, не должны самовольно наказывать своих подчиненных. В случае преступления кого-либо из них непременно должно докладывать мне, и тогда, кому следует отрубить голову, тому отрубят; кого следует бить, того будут бить..." Кто пользовался такими неслыханными привилегиями?

Ну вот, задал вопрос на полдня, теперь на воду дую...да, абсолютно верно... Плюсаните кто-нить, я уже... Твой вопрос :)

Ну давайте продолжим в том же ключе: Чингисхану приписывают следующие слова об одном из своих "подчиненных" - ".Нет героя, подобного .....-баю, нет искусного в делах подобного ему человека..он не знает усталости и тягости похода, не чувствует ни жажды, ни голода, он и других людей из нукеров и воинов, которые будут вместе с ним, всех считает подобными себе в перенесении трудностей, а они не представляют силы и твердости перенесений. По этой причине не подобает ему начальствовать над войском...." Что должен был делать монгол, чтобы получить от Чингисхана "добро" на командование войсками :)

Точного ответа не знаю, но, исходя из тактики монголов того времени предположу следующее: 1) Всегда вести тщательную разведку, знать где противник, сколько его и куда движется. 2) Заставить его поверить в слабость своих сил и отсутствие подкреплений, заманить в удобную для действий конницы местность, лучше часть войска, если врагов больше, чем монголов. 3) Когда враг разбит, не жалеть ни людей ни коней, пока он не будет полностью настигнут и уничтожен до последнего человека.

И это развернутый правильный ответ :) Поставьте камраду плюс, кто может, пожалуйста.. Все, я до вечера ухожу, задавайте кто-нибудь :) А вот и Нарвал еще более развернутым ответом явно подтверждает желание задать вопрос :)