Без докования - текущий ремонт, и то, что можно заменить без частичного разбора корпуса и использоваяния тяжелых кранов. На вскидку - установка/замена мачт (+1 к ком. дистанции?), зенитных аппаратов (+1АА), противоторпедных сетей (+1СС), и т.д. Возможно, модернизация каких-либо механизмов, например, механизма подачи снарядов из оружейного погреба (+1АD)
Но тут вопрос в том, что после серьезного боя, в котором корабль получил существенные повреждения, без докования не обойтись в любом случае :) Например, Варяг получил в бое при Чемульпо по разным данным от 7 до 11 попаданий (япошки после подъема отчитались о 9). Этого хватило, чтобы Руднев посчитал, что дальнейший бой невозможен (хотя это решение позже было подвергнуто критике со стороны специалистов), вернулся в Чемульпо и затопил крейсер, открыв кингстоны (вот тут вообще не понятно - почему не была взорвана крюйт-камера? Отсутствие подрыва позволило япошкам поднять Вапряг и эксплуатировать после ремонта). В том же бою Асама вообще всего одно попадание 152мм снарядом в кормовой мостик получил. После чего загорелся и вышел из боя (самый мощный и боеспособный корабль в эскадре Уриу, кстати). И тот, и другой корабль для ремонта вставали в доки.