Дарт Йорикус

Самое забавное, так это то, что мы все трое - москвичи. Которые последствия этого рейда видели, ну, по интернету.

Лучшим извинением, кмк, будет уничтожение этих вертолётов. И восстановление повреждённых зданий.

Джо Байден, залогиньтесь.

Сказочник думал, что Шри Ланка это в Бирме. :rolleyes:

Шта.

Думаешь Хип на самом деле хохол?

Считаю, что Хипу следует сделать прививку от наркомании банмолотом.

Так и что именно этот налёт доказывает, то, что у украинской армии ещё есть зубы и они сожгли один (1) склад горючего на границе после взрыва десятков, а значит теперь всё пропало? То, что все вертушки ещё не сбили? Ну так этого никто и не утверждал. То, что такой объект должен был быть прикрыт ПВО? Да, должен.

Сейчас Хип будет писать про зраду. :rolleyes: А эти типа летели на высоте этак 10. В общем, пока всё это спекуляции, расследования не было. А так да, очевиден.

Был из-за "человеческого фактора", а не внезапного появления летящих на сверхмалой высоте вертолётов.

Ты ведь знаешь, что Шри-Ланка, она же Цейлон, это остров к югу от Индии, а Бирма это страна к востоку от Индии, правда? :rolleyes: 2021 год, ноябрь 2021, The Economic Times, English edition, индийская газета. Sri Lanka will tap a state-run Chinese firm to build a deep-sea container port, the government said on Wednesday, in a move likely to reignite fears over Beijing's rising regional maritime power. Шри Ланка обратится к государственной китайской фирме для строительства глубоководного контейнерного порта. Sri Lanka's port authority signed a preliminary agreement to build the new Eastern Container Terminal (ECT) in Colombo with India and Japan in 2019. But President Gotabaya Rajapaksa's administration scrapped the deal in February, with cabinet agreeing this week to award the project to the state-run China Harbour Engineering Company. Чёт не похоже, чтобы индийцев с острова то, как дело обошлось с другим построенным китайцами портом, точнее портовым городом, огорчало. :rolleyes: Даже прошлую сделку с Индией и Японией разорвали, вместо этого передав проект китайцам.

Строит инфраструктуру, даёт рабочие места и получает с этого выгоду. И чего в этом плохого? :rolleyes:

In both cases, some local workers were even sent to China for management training. Они кстати и в Китай местных для обучения менеджменту возили. А теперь смотрим дальше, видим четвёртый миф и скептическое отношение FP к исследованию корпорации Рэнд. A fourth myth that won’t go away is that Chinese aid and financing is itself a vehicle for securing oil concessions and mining rights. As Richard Behar wrote in a 2008 article in Fast Company, China finances ”hospitals, water pipelines, dams, railways, airports, hotels, soccer stadiums, parliament buildings — nearly all of them linked, in some way, to China’s gaining access to raw materials.” The Rand Corporation study referenced above similarly suggested that China ”gets an expanded supply of resource commodities expected as payback” for its aid. A 2009 Congressional Research Service report concluded: ”China’s foreign aid is driven primarily by the need for natural resources. Yet earlier this year, a group of researchers who actually tracked Chinese aid commitments reported that natural resource acquisition did not explain the pattern. Our own database has yet to uncover a case where Chinese aid was directly swapped for a mining or oil concession. Only one well-known deal comes close to resembling this practice. In 2007, the government of the Democratic Republic of the Congo and two Chinese construction companies founded a joint venture to bring a moribund copper mine back to life. They then negotiated with China’s Export-Import Bank to secure a $6 billion commercial rate loan, guaranteeing repayment out of the future profits from the mine. The loan, which was later reduced to $3 billion, would be used to finance infrastructure built by the two Chinese companies. Even in this case, however, it was clear that the primary interest of the Chinese companies was not access to mineral riches, but finding a way to finance the infrastructure projects they wanted to build in a country with a poor credit history. In most other cases where Chinese banks have demanded a secure flow of income to guarantee large loans in Africa, there were no Chinese-operated mines or oil wells involved. For example, Ghana secured a $562 million loan to build its Bui Dam from China’s Export-Import Bank with cocoa produced by Ghanaian farmers. In a similar vein, it secured the $3 billion loan from the China Development Bank — the one that was later halved — with oil exports from a concession that was owned by British multinational Tullow Oil and other non-Chinese partners. In the Republic of Congo, China provided a $1.5 billion oil-backed loan, but has no oil assets. Petroleum is pumped there by European firms Total and Eni." Где Китай финансирует строительство госпителей, водопроводов, дамб, железных дорог, аэропортов, отелей, стадионов, парламентских зданий даже в упомянутом исследований. Только вот проведённое самими FP исследование чёт прямого обмена финансовой помощи на шахтёрские и нефтяные концессии не нашло, за исключением одного (одного) случая в Конго, где негры хотели вдохнуть новую жизнь так сказать в добычу меди в шахтах. Вклады, кстати, относятся не только к минеральным богатством и нефтедобыче, но и к, скажем, выращиванию фермерами в Гане какао. Да, китайцы естественно вкладываются так, чтобы это приносило выгоду и Китаю, а не выбрасывают деньги на ветер. Ты серьёзно их в этом обвиняешь? Серьёзно? :rolleyes: Compare that to a 2013 Rand Corporation study that tried to estimate Chinese aid by aggregating media reports. The figure the study’s authors came up with was $189.3 billion for 2011 alone. Wonder what they counted? One media story included as a Chinese aid commitment in their study offers a particularly stark illustration of their flawed methodology: In 2010, the business publication Tendersinfo News reported that a group of Chinese businessmen signed 22 agreements worth $250 million at an Egyptian business forum. Setting aside the fact that only a tiny percentage of memorandums of understanding like this ever result in real projects, the idea that such agreements would qualify as Chinese aid commitments is absurd. --- В статье прямо говорится об ущербной методологии корпорации Рэнд и абсурдности оснований для ряда сделанных Рэндами выводов. Прочитай статью и не позорься.

И эти резолюции, призывающие албанских боевиков прекратить терроризм (и да, боевиков, официально, [собака] признанных террористами даже США до вмешательства) и добиваться целей мирным путём, ты тоже не читал. Логика резолюций в том, что это "остановитесь" относилось и к албанцам, и к сербам. Внезапно, останавливаться никто не стал, а дальше штаты вписались за боевиков.

На. Читай. В американском журнале Foreign Policy прямым текстом говорят, что заявления, мол, китайцы берут на работу в Африке только китайцев это :oops:. Прямым текстом. https://foreignpolicy.com/2015/12/04/5-myth...ment-in-africa/ A third persistent myth is that Chinese companies employ mainly their own nationals. Last July, when President Barack Obama told a group of African ambassadors in Ethiopia that ”economic relationships can’t simply be about building countries’ infrastructure with foreign labor,” everyone knew he was pointing the finger at China. But was this an accurate description of Chinese business practices? In a small group of oil-rich countries with expensive construction sectors — including Algeria, Equatorial Guinea, and Angola — governments do allow Chinese construction firms to import their own workers from China. But elsewhere in Africa, the research is clear: The vast majority of employees at Chinese firms are local hires. Hong Kong-based academics Barry Sautman and Yan Hairong surveyed 400 Chinese companies operating in over 40 African countries. They found that while management and senior technical positions tended to remain Chinese, more than 80 percent of workers were local. Some companies had localized as much as 99 percent of their workforces. Our own research in Ethiopia found that nearly 4,800 Ethiopians were employed by the Chinese firm that built Ethiopia’s urban light rail project. Another 4,000 Ethiopians worked at Huajian, a Chinese shoe factory close to the capital of Addis Ababa. In both cases, some local workers were even sent to China for management training. These practices make economic sense for Chinese companies. In order to bring workers from China, they would have to pay much higher salaries, plus pay for airfare, room, and board. There are certainly tensions around many Chinese worksites in Africa, but they tend to stem from disputes about salaries and work conditions — not whether jobs exist for locals. Уверен, на языке эльфов ты тоже разговариваешь, так что переводить не буду. Повторюсь, в американском журнале пишут прямым текстом что местами в китайских компаниях работает аж до 99 процентов местных, за исключением наверное топ-менеджеров. Ты не эксперт, каким пытаешься себя выдать, Сказочник. Ты балабол.

Типичный либерал. Всегда принимающий сторону США и считающий думающих иначе людей недочеловеками.

Я сейчас до дома доеду и накину. Каким боком призывающая к окончанию боевых действий и разоружению [собака] албанских боевиков резолюция означает карт бланш на бомбёжки или обвинения кого-либо в геноциде? Ты её вообще читал, балабол?

Ну и какие есть у негров варианты? Нет кредитов, нет инфраструктуры. Европейцы и американцы в условиях требуют прав для [эстет]асов и прочую не имеющую ни малейшего отношения к экономике бубуйню, капризничая больше Фулгрима. Какие остаются варианты, если отбросить мудацкие сказочки вроде привлечения на работу только китайцев и оставить голые факты? Про написанную тобой за Югославию чушь и говорить нечего.

Мысленно представь с одной стороны Империум, с другой хаоситов.

Уже вроде двое. Один от ран умер.

Тем временем под Мариополем, пишут, сбили ещё два украинских вертолёта. Которые ночью летели кого-то эвакуировать. Причём не на пути в Мариополь, а обратно, судя по показанному покойнику с перевязанной рукой. Подозреваю, больше не полетят. Интересно, кого пытались вывезти так срочно. Аве Доминус Нокс.

Ну, лично я бы не хотел, чтобы насмотревшись диснеевских мультиков, дети тут получили... нехорошие идеи.

Тут в телеграмме Кассада видео выложили. С турецкого какого-то канала. Мол, в порту Одессы заблокированы иностранные корабли, включая турецкий. И его хохлы попробовали того. Грабануть. Турки отбивались, в том числе флагами Турции. Я сначала не поверил даже. Скачал видео, показал знакомому турку в Дискорде, а они и говорит: "When war broke out Ukraine banned any ship that was in Odesa from leaving making them stuck there. Now a group of Ukranian troops decided to embark on a Turkish ship stuck there and attempted to loot it's cargo. Footage shows Turkish crewmen beating up Ukranian soldiers with Turkish flags. Yeah this is surreal. These Ukranians are increasingly pissing me off. Like keep it between you and Ruskies." Другой сказал вот что: "It says ukranian soldiers tried to loot a turkish ship on gunpoint but i wouldnt trust turkish media" Т.е. и в самом деле пытались грабануть. Феерические здобулы.

Я тут пару раз кхорнита изображал в таком ключе. У нас тут часом литовцев нет на форуме? :rolleyes: А то вдруг подкинули бывшему министру иностранных дел мысль, он запомнил тему, но не название кхорнитов. :D

Интересно, какая часть от украинской армии уже туда отправилась из Мариополя. Там по заявлениям украинцев было тысяч 14, по оценкам нашим 20, осталось сейчас, опять же по оценкам, тысячи 4.