Woice from Warp

А нчиего так, что карбюратор имел свойство глохнуть в определенных условиях работы?

Давно заметил: если кто-то пытается доказать тебе что-то, тчо противоречит здравому смыслу или интуитивному восприятию - он не прав. Начнем с того, что Индеп начианает являться отдельным отрядом в момент нанесения и распрежеления атак. А кол-во атак каждой модели определяется несколько раньше - оно у них в профиле пропсиано + бонусы всевозможны в зависимости от. Так что действует на него знамя или не действует нам фиолетово. Кол-во атак у него по факту база +1 от флага. А дальше делайте шо хотите.

Имидж такой. Тяжело на серьезные темы разгвоаривать. Зато естьи профит - пиши любую хрень народ все думает что роллю. Мрачный фольклер дальнобойщиков. Еще чипсами называют. Из-за характерного хруста, который раздается в момент попадания мотоцикла под фуру. Тьфу, вспомнил одну аварию. Сворачивайте тему, реально неприятные ассоциации.

И даже не опыт. Спокойствие за рулем и выполнение правил ПДД. Кто чаще всего мечется из ряда в ряд? Кто "умнее всех" и объезжает по обочине и по встречке? У кого машина засрана так что стопсигналов не видно? Кто летит на пределе машины? Кто не удмает о том. что тормозной путь будет метров 50? Кто срать хотел на красный свет? [ Добавлено спустя 42 секунды ] Принято, прошу прощения.

Ну и пусть себе. Кого это волнует? ЧСВ для того и существует чтобы пухнуть. УК тебя пухнет от одного, у них от другого. Лично я высоты боюсь дико (уже имел опыт падения на бетон с 4-го этажа и больше не тянет). И плаваю не очень хорошо и вообще океана открытого боюсь (жил в Африке на побережье 3 года - знаю что там плавает). А все арвно вон трезвым прыгал с катера идущего на номральном ходу с борта, чтобы уцепиться за веревку, привязанную к корме и доползти захлебываясь до борта. Почему? А хрен его знает. Потмоу что так смог инструктор. Потмоу что больше никто не захотел. ПОтмоу что я бы себя уважать перестал если бы не сделал. А потом прыгали с сандека в воду на закате. А Сандек там нормальный. Метров 5-6 над водой. Зачем мы это делали? Кому это было нужно? Хз. Вот решили и прыгнули. Я и француз. Страшно обоим было шо песец. ну прикиньте я высоты боюсь до дрожи, а внизу уже ЧЕРНАЯ вода, потмоу что темнее. Но прыгнули. Прчием тут надо не надо, зачем ни зачем? Да низачем! Хочется! И все.

Носить стринги тебе никто не запрещает. Как бы. Носи на здоровье, если прет. Насчет болидов и самолетов - а если они ХОТЯТ?

Да ладно тебе, не парься. Он "хрустик". Его жалеть надо. Кстати, девченок среди "хрустиков" очень много.

Ву-аля: http://www.forumavia.ru/forum/3/0/83648398...3094530_1.shtml Культуристки эт номано, вот штангистки...

См. выше цитаты Найта. Потому что обидно мне стало за женщин - как же так не выступали, когда выступали и даже выигрывали? А насчет что не другое - женщину за рулем видно сразу. Но так как 90% водителей за рулем априори дебилы, то мне в общем-то пофигу. Я их всех боюсь как обезъян с гранатами. [ Добавлено спустя 26 секунд ] ЧТо писают стоя.

Потомушта нефига трепаться коли не в теме.

Все куда проще: у мужчин в генах заложены качества, необходимые для охотника, у женщина для хозяйки. ПОэтому нам проще реагирвоать на резкие изменения обстановки. Не более того. Зато им проще вести несколько дел однвоременно.

Ага, ага, а если мужик то в пилоты берут любого. ВЫходят утром на поле, фигаксь, а пилота-то одного и не хватает. Переполошились все такие, отбраковали 5 женщин-пилотов с 5 годами обчения и 10 000 часов налета, выбежали на улицу: глянь! А Там алкаш под забором лежит, схватили его, сунули бутылку и в кабину. Все лучше, чем девченку-то... Вот можно подумать, что в боевую авиацию любых пацанов берут. И не остеивают жестко по тому самомму складу характеру и настрою...

Еще: [ Добавлено спустя 25 секунд ] Эээ, Утка, а где "убейся"? --а где вежливость? :) Кря. - А что это? [ Добавлено спустя 5 минут 21 секунду ] Что обусловленно вполне объективными причинам в лице наших генов. Да, среднестатистический мужчина водит лучше среднестатистической женщины. Но вот тот факт, что конкретно вы вот ща сделаете вон ту "блондинку" саааааавсем не верен. И вообще это роляет только в экстремальных режимах вождения. Вот там мы их сделать еще можем. В повседневной езде быдлотюнеров намного больше, чем блондинок.

Knight:

Да что ты? А ничего так, что женщин пилотов боевых самолетов отнюдь не мало? И что женщины вполне успешно выступают в Дрифте и Драге? Как это согласуется с твоим доводом?

Без понятия, но не думаю, чтобы Исаев не знал термина "Оперативное планирование" как бэ... 2 Нит, на По-2 Bf-109 тоже сбивали, и на И-153, и на И-15 тоже что характерно. Умение летать на самолете и выжимать из него максимум никак не говорит о его способности НА РАВНЫХ бороться с противником. Еще можно вспомнить Р-11с, которые посбивали немцев раза в два больше, чем посбивались. ПРоблема в другом собстно. И-16 уже невсегда мог догнать Не-111 и прочие Юнкерсы. Насчет максимальной скорости и маневрового боя - тоже не верно. Максимальная скорость гооврит о мощности мотора и аэродинамике машины. Больше шансов будет у того, кто меньше сливает энергию. Так что поединок И-16 и Bf-109Е достаточно предсказуем. И перевес тут не у И-16. Достаточно вспомнить, что у немцев стоял как раз инжектор, а у И-16 карбюратор.

Cтатистика и ТТХ такие упрямые...

Так как его ролить? Сразу или по отдельностИ?

это потому, что ты читеришь и горсть неправильно держишь. Не РБшному. По старообрядному.

Да кто ж видел Ме-109Е у земли на хвосте у И-16? Это же сказка.

Что такое batch и сколько в него влезает стандартных ГВшных кубов? И уж если надо кидать в нем, то каков его вес? Выдержит ли стол бросок такой массы? Так же надо учитывать аэродинамику batch`a, высоту сброса и силы броска. Предлагаю так же ввести новую единицу - гвкуб. И мерить все кубы в гвкубах.

Поддерживаю. Пора уже проснуться сознательности юзеров и помочь администрации в этом сложном вопросе.

А мы что по отдельности что ли за каждую модель? Мы и берем кубики и начинаем кидать. Конкртено КАК кидать кубики - лчиное дело каждого. Если будет умелец, кидающий "от двух бортов свояка", то честь ему и хвала, нет? 2 ШуТТ, мы не можем щадить никого. Борьба рабочего класса за свои права должна быть жесткой и бескомпроимссной. Неизбежны жертвы с обеих сторон. Но мы должны понимать, что эти жертвы принесены в честь великой идеи осовбождения от гнета пернатых душителей трудового народа.

Боюсь стать банальным, но: "Где?" Ну тогда давайте вспоним про упавшие на пол кубы. А шо? Написано же. И вординг. А еще можно вернуться к обсуждению вопроса: "МНе надо кинуть 100 кубов, но у меня только физически их 80. Остальыне автопромахнулись?"

Гон. Не все знали и усели. Не все знали ТТХ противника. не у всех выдерживали нервы. Вспоминаем " В бой идут одни старики". А год-то 1944, а Кузенчик чито сделал? От то-то и оно. И сколько таких кузнечиков от границы до Москвы и обратно полегло - одному Богу известно. И вообще, я не представляю как И-16 можно было с Е на равных биццо.