1. Изначально установленный ресурс бывает часто очень занижен - как пример, 5 этажные хрущевки планировались как временная мера на пару десятилетий. НО. Если строители изначально не накосячили, ЖЭК следит за системами и капремонт проводился хотябы раз - они еще вполне тянут и могут протянуть еще.
2. Судно даже в виде бутафорского плавучего музея имеет огромную историческую ценность.
3. Металла и так полно.
Но есть и контраргументы:
1. Капремонт по срокам и затратам (допустим электронику придется ВСЮ ставить новую, на старую тупо нет запчастей) может приближаться к постройке нового.
2. На переоборудование и содержания музея в нынешней обстановке тоже может не найтись средств.
3. Судно как никак атомное. Его может уже и небезопасно использовать.... Наведенная радиация, все такое...
И как бы не трещал в наших.... сердцах арктический лед, дать ответы на эти вопросы мы здесь не можем. Иначе уподобимся "я не ракетчик, я филолог" Латыниной.
То, что развитие Арктики идет, а новые ледоколы закладываются, внушает надежду, что эксперты, которые могут дать точные ответы - как минимум не вредители.