Solar_Macharius

Типичный американский скилл - слить самолёту, серьёзно уступающему по любому параметру. "Раскрывающийся текст" Впрочем ничего нового.

"Для исправления осанки", как-то так на буржуинском.

Так и нафиг мне этот неудачный клон старкрафта с дотой нужен? Ну зачем?

В 3 иг вообще нет.

Добавь вариант "дов3 не нужен, дов1 форева".

Что крайне характерно, абсолютное большинство читеров - это полковые. Как раз с полным набором - вх, аим, лтх. По ним незазорно и отстреляться - особенно если синие. Ещё забавен плач водятлов петухстаров и петухджетов, имеющих на 7.0 ЛТХ почти как МиГ-15. Второй ещё и в воздухе респит. Но в их кривых ручонках нинагибает. PS. Который раз убеждаюсь что балансер закидывает мне в команду практически одних днарей. Про то как всякие консольные спокойно летают под ПВО (сбивающее меня с 10 км) можно даже не говорить. Заодно сделал выводы, глядя как Н-37 "попадает" в истребители - зато сайпаноские боты разваливало в щепки НС-23. Что забавно, "попадание" от которого враг летит в штопор - критом не считается. Как и выбитые двигатели. ДМ, не имеющая аналогов.

Д-фока? Насчёт А и их производных я тоже пришёл к выводу, что может.

У меня всё ещё сомнения в том что самолёт не может достигнуть М-крит в пике.

Можем начать хотя бы с того, что это не мои скрины. Второе, сервер-архитектура делает на данный момент невозможными клиент-спидхаки. Это просто баг рукожопной ФМ. Третье. Толсто.

"Раскрывающийся текст" Не имеющая аналогов ФМ от "лучших" мастеров своего дела, возможно только в вар тандер. "Раскрывающийся текст" "Раскрывающийся текст" Если честно ни разу не удивительно, кстати говоря. После приколов с тормозящими в пике самолётами это было вполне ожидаемо.

Соляр презирает читаков, мягко говоря.

Проверить свои подозрения, да и вообще, народ должен знать "героев".

Шел 2017 год, улитки наконец опубликовали список читаков.

Сплэш ФМ

У него двухбалочная схема, там почти всё и оторвало, законцовка отрывалась всегда на 10-15% размаха крыла.

Вернёмся к ДМ и её реализации. В чейнжлоге было следующее: На деле это стало приводить к тому, что иначе как целиком крылья не отваливаются на вообще всех самолётах, по крайней мере мной ни разу не было замечено иного. "немного типичного ЮЭсЭй скилла бонусом + иллюстрация новой ДМ крыльев"

Увеличение тяговооруженности сокращает минимально необходимую площадь создания подъемной силы, самый банальный пример это ракеты, которые из-за огромной тяговооруженности не нуждаются в крыльях для полёта как такового, там вполне достаточно корпуса.

Теорию полёта, аэродинамику и рассчёт подъёмной силы осилишь - поймёшь.

0,36 и 0,3. Рассчёт для мустанга под V-1650-7.

Тяговооруженность F-15 - 1,07. Тяговооруженность D.H.100 FB.5 - 0,25.

И про это я тоже в курсе.

Я сделаю тебя небольшой намёк, сравни тяговооруженность пары F100-PW-100 с даже полностью исправным Goblin 2.

И ещё немного о настройке самолётов, их чудесной ФМ и ДМ модели. "Раскрывающийся текст" Даже в таком состоянии самолёт мог продолжать относительно прямолинейный полёт, без особых проблем выполнял развороты. Крыло мне снёс невидимый хортен, потерявший управление после нескольких попаданий ему в хвост и разумеется "разбившийся". Арадо был последним в их команде.

Немного о "настройке" самолётов. "Раскрывающийся текст"