Мой игривый енот

Да не... весь цимес таких тачек в том, что они покупаются за банку пива. Основные траты - бумаги (оформление, осаго), а вся тачка тупо собирается на помойке. З.Ы. За осаго можно и не платить, если особо "идейный")))

Ну, эт ясен-красен сами эти "шедевры отечественного автопрома" ничего не стоят, но... номера, страховка, бензин, налоги в конце-концов. Все-таки, олигарх вы про-Путинский, батенька, либерастом прикидывающийся!

А, вы его, гражданин, как приобрели-то - чин по чину всё? Ну, там, чтоб бумаги на право собственности, чтоб в регпалате все как надо - со штампами? Али вы просто в члены кооператива гаражного вписались, за место старого хозяина, и у вас из документов только членский билет, обязывающий взносы платить?

Ну, у яндекса денег все же побольше, чтобы за это чудо-юдо электрическое платить, чем у типичного фаната айфона. Так-то они и по Мск катаются, но очень мало. Особенно в пользовании простых смертных можно пересчитать по пальцам слепого мясника. А Маска сожрут, конечно. Ну, на поприще электромобилей - точно. Просто такой человек нужен хотя бы потому, что он высккочка, который своими ноу-хау, дает такой пинок под зад всяким концернам, и это уже не кажется смешно. То есть сам факт его появления. Тут концерны и государственные корпорации пилили все это, и тут бац - Маск. Поверьте, не только в нашей стране от него баттхёрт, в США, гораздо больше ;)

Это не так. Эпл может пойти и купить любой [Отзывчивый] Хотя бы в кредит. А, вот с теслой по-сложнее. Даже, если её купить (что уже проблематично, стоит дорого + конский налог (пошлины на ввоз электротелег нет, а вот налоги на электротелеги есть, а там 300 л.с., так что по 150 кусков в год в некоторых регионах - даже не фантастика) - стоять она будет в гараже (и без номеров , ибо на учет поставишь, Путен сразу - клац-клац яйцен налоген на авто), так как инфраструктуры у нас нет (аж одна супер-заправка на 12 миллионов человек, фантастика!). Поэтому даже в Мск, очень редкий машин. А Маск, это мечтатель, который шатает устои, и вызывает баттхёрт у метров авто/аэро/космо-строения. Я говорил уже об этом. И Теслу его сожрут гиганты автопрома в ближайшем будущем. И ракета спорная, но он молодец - не унывает. Вон поезд какой-то испытал уже. Про Маска даже серия Симпсонов есть, весьма ироничная, кстати)).

Хм, а какую, Ведмеде, реальную пользу желает от потугов сего, неверующего в православие еретика-Маска? Храмы на реативной тяге? Всенародную электронную площадку по продаже барских холопов? Т-72 с литий-ионными аккумуляторами?

Ещё палатки с шавермой сносят... теперь как бэ кладбища сносить не начали ;) Так то в Москве)) У нас, ваще дорог нет - хоть сужай, хоть расширяй, хоть первомайку, хоть улицу Ивана Сусанина...там здец. З.Ы. Не, я, тут взглянул десять минут назад на лазаря - ну ничо так номер. Песня туда-сюда ещё. Но, конеч, первое место - детский сад. Сама песня шлак. Я думал, там на лицо трагедия, какая народа, можт (ну мало ли)... Вслушался в текст - They kill you all and say we are not guilty. Детский сад, ёпта, ясельная группа. Почему они не сказали "Я злёй рюзге Николай!"??? О_о Если так, вот у нас теперь на планете выражают трагедию народа набором английских слов из начальной школы... ну чо уж там? Значит время такое. Я поеду тады в следующем году. Да ж текст придумал: Добрый Барин примчался - на селе не до сна. День проклятый начался Думы сводят с ума. Вот летают гусары На охотах шальных. И холопа Остапа Променял на борзых.

Вы тут Поклонскую, что ли обсуждаете? Покайтесь пока не поздно!

Да у меня так три друга свой отель три часа искали в пятистах метрах. Так и не нашли. Благо их четвертый нашел. И, кстати, пришло понимание для чего ещё в холле отелей автоматы с шоколадками. Под другим углом зрения, так сказать, взглянули. При этом до этого случая совершенно не понимали, почему в то время, когда они стоят и смотрят окрестности, к ним какие-то странные велосипедисты цепью пытаются приковать свой велик. Потом стало понятно.

Соболезную.

у Бога странное чувство юмора. "Я хочу быть фермером,когда я вырасту" - надпись на его плакатике. У меня все.

Ну ты понел... "война и религия" http://www.raskolu.net/uploads/posts/2011-...5b825d025b9.jpg

В общем-то, если откинуть пассаж о "либеройдах" и т.д., то, вот, собственно, слова главы GM о Маске, как выскочке, который сделал все мировые автоконцерны догоняющими в области постройки электрокаров, интерпритируют Ваше утверждение, не совсем в том русле, в котором Вы вкладываете сей смысл, дабы насмехаться над всей его позитивной деятельностью. На самом деле, есть такой сайт - Драйв2 ру. Там можно почитать отзывы и проблемы эксплуатации машин на электричестве. То, что у нас в РФ, нет электрокаров, не говорит, о том, что Тесла в жо..., а говорит о том, что у нас в РФ, нет электрокаров. Вся эта байда чуть более, чем полностью наполнена десятками стереотипов, навроде, тех, что в штатах линчуют негров. Проблемы Теслы на этом поприще связаны с тем, что он уже не супер-первый герой со своими идеями. За дело постройки авто на альтернативной тяге, взялись GM, Тойота, Хонда, Форд и т.д. А эти автомобили делают уже сто лет. И эти-то знают, как сделать автомобиль - опыта у них полно. Поэтому, освоив все то, о чем говорит Маск, в плане электротяги, они, конечно, уже в следующем году наступят ему на яйца. Если не уже. Стоимость таких машин, уже дешевле мерседеса C-класса. 200-300 км, они уже едут. То есть, для чувака, у которого минималка 1500 баксов (100 тонн, по нашему курсу, но эт минималка) который ездит на работу туда-сюда каждый день и имеет свой личный дом с гаражом + у каждого гипермаркета, например в Калифорнии, понатыкано халявной электро-заправки, да и по всей стране от Западного до Восточного берега... тогда, как в Мск их всего 4 штуки, то... Вообще, вот эту тему наш менталитет ну никогда не поймет. Ну, это не для нас машины такие делают (хотя, повторюсь, у людей есть, люди эксплуатируют, с нюансами). У нас и инфраструктуры нет, и не будет. Короче, для всего мира Маск внес свою лепту, ну и нужно посмотреть, чо там с Тесла Е будет.

У меня так один друг не успел в Одессу, ещё до тех самых событий. Короче, собрались с друзьями в Одессу. Там поезд, билеты... вокзал. Со всей России-матушки-необъятной съезжались, дабы встретится в час х, в точке у, и отбыть с возлияниями в дружественное государство, в котором ещё не было жидо-бандеровцев, насилующих всех и вся (5 лет назад). И, короче, рядом с вокзалом, стояла палатка с шавермой. А там шавермы было - видимо-невидимо.... и стоила она тогда - 30 рублей! Это ещё до Собянина, аж! Ну, мой друг, не устоял от соблазна причаститься святой московской пищей. Скрутило его так, что, по-слухам, уборщикам тамошних туалетов до сих пор в кошмарах снятся всякие твари коричневого цвета, а врачи скорой помощи, его не скоро забудут ещё. Так это ещё не все. Поезд уехал. Он начал его догонять, как очнулся на следующем поезде в вагоне с проводницей! И догнал, все-таки. В Одессе. Но, грит, бабки кончиличь на второй билет, так уж не ясно - чем он ей там платил в дороге.

На вокзал, конечно. И там купить билет в Сочи.

Тык ты у нас самаритянин? Это многое объясняет...

Печально. Пойду запилю УКВ приемник. Тож буду слушать, что ли.

Вот- крот, вот - хомяк. Хрум-хрум, шмяк-шмяк-шмяк

Там, как бэ, не совсем перемога. Пока ковыряются, как я понял.

Просветите, пожалуйсто. На том спутнике часть систем комплекса "Контакт", вторая часть на Аисте 2д. Означает ли это, что потеря одного спутника, означает автоматом потерю двух? Второй без первой части может какие-то задачи выполнять? Это не означает, что это бесполезная хрень.

Студенты в институте Самары. Короче, Венеций, наверняка чо-то там спиз**л, потому и не полетело.

Руководитель и главбух Дальспецстроя, взяли на передержку 11 авансовых платежей. Это классика жи. Но это на поверхности информация. В действительности вопросы могут быть и к тем, кто сметы составлял (сделать работы без 5 млрд. - значит она что была завышена значит, когда все ФЭРы в программе считаются с дальневосточными коэффициэнтами. А почему завышены? Кто завышал, кто утверждал и т.д.), какое обеспечение госконтракта? Если гарантия на возврат аванса была? Покрыл ли расходы банк? Или не было её? Вопрос к СРО (они должны были быть в СРО), там есть компенсационный фонд и страховка. Чем закрывали аванс, как закрывали, и кто подписывал закрывающие документы? Думаю, в реале вопросов больше.

То есть (не касаясь других вопросов), уже факт того, что на 5 млрд. это можно было дешевле сделать и за два года, вместо пяти, как бэ вас не волнует/возмущает? Ну, хотя бы, понимание того, что как бэ, ну неправильно это что ли? Вот неужели совсем-совсем ничего не ощущается? Ну, например, что тут все же какой-то подвох?