Emtos

Для лбз 13 и 14 больше не нужны взводы ? Что за фигня с непробитием фугасами ?

Раскрывающийся текст

Да ладно тебе. В России тоже сажают. Причём ещё и с шампанским.

Тогда бы его ещё могли и посадить.

Слово культурный тут явно лишнее. Удивляет однако что у Сани не 7-я сила а только шестая.

Тут и вспомнил историю как в моём городе у мужика украли "Ягуар" а когда он пошёл в суд то ему сказали что нефиг в таком бедном районе иметь такую дорогую машину. О. Бендер был прав когда говорил что машина это средство передвижения.

Из чего сделан такой вывод ? Я же говорил что можно посмотреть результаты краш тестов. Результаты на лицо. Да и статистика не соврёт. Убитых сейчас в пару раз меньше чем 40 лет назад хотя машин стало в пару раз больше.

Если на голову упадёт кило жилеза и кило ваты то эффект будет разным. Можно просто посмотреть краш-тесты на ютубе. Шансы на выживание в новых машинах значительно выше чем в старых.

Машина это не танк. Лучше повредить машину чем людей.

Ну и что что не металл а пластик ?

Кстати вот : https://www.acea.be/uploads/publications/AC...e_2017-2018.pdf https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/ind...-of-the-vehicle https://www.businessinsider.com/americas-ca...der-2018-8?IR=T И в ЕС и в США автопарк стареет. Так что истории про то какие новые машины уг, это в значительной мере фигня.

А кем тогда признано ? Не вина развитых стран что они развились а другие не фига не делали. Кто хотел тот развивался. Никто остальным не мешает так же развиваться, им наоборот в этом помогают.

Где ты видишь безастоновочно высокое потребление ? У большинства начеления его нет. Можно разумется много что уменьшить но захотят ли это сами люди ? Сомневаюсь.

Ну это уже твоё личное. Хочешь конца света вот и видишь его везде.

Какие ресурсы невосполнимы ? Мусор его активно перерабатывают и уничтожают. Ну не хотят люди в рубищах ходить, вот такие они уроды.

Ориентироваться будут но приоритеты есть. Потеря немцекого рынка будет для Фольксвагена гораздо более болезненой чемпотеря российского. Поэтому и машины будут делать в первую очередь для тех рынков где продают больше.

Если в одной Германии продают машин в 2,5 раза больше чем в России, то на какой рынок производители машин будут ориентироваться в первую очередь ?

А где я утверждал что Россия не на 4-5 местах в Европе ? :?

Вот статистика: https://auto.vercity.ru/statistics/sales/ https://focus2move.com/world-car-market/ Россия на 10-12 местах в мире. Что не так ?

Для тех кто не умеет читать, замечу что речь шла про иностранные машины а не про машины сделанные в России и для России.

Мои убеждения соответсвуют окружающей меня реальности.

Что не так ?

У меня машина, в семье у большинства взрослых машины, у друзей машины. Так что я в курсе как у кого дела с машинами. Ресурс моторов идёт последним в списке проблем. Запчасти тоже не слишком активно покупают. Рынок в России меньше американского или европейского раз в 7-10. Практически треть рынка занимают местные. Логично что производите авто не будут смотреть в первую очередь на российский рынок. Не надо пинать на цены заграничных машин если они делаются в первую очередь для значительно более богатых рынков.

Потому что и страны и марки разные. Всё смешивать нельзя. Лично я не наблюдал большого потребления запчастей машинами. Зачем сравнивать с Россией если основной рынок не российских марок [ну уж нет]одится не в России ? Глупо требовать от Рено или Фиата что бы они соответствовали российским реалиям.