Аэрограф и как с ним бороться

[Pletmin]

Здравствуйте!

Наткнулся на такой вот аэрограф http://aeromagazin.ru/index.php?page=shop....rt&Itemid=5 С учётом того, что у меня нет больших моделей, покупать дорогой и отличный аэрограф смысла нет. Так, чисто основной цвет нанести- не больше. По цене он меня порадовал, а что насчёт характеристик?(я в них не понимаю)

[Гость John Silver]

Здравствуйте!

Наткнулся на такой вот аэрограф http://aeromagazin.ru/index.php?page=shop....rt&Itemid=5 С учётом того, что у меня нет больших моделей, покупать дорогой и отличный аэрограф смысла нет. Так, чисто основной цвет нанести- не больше. По цене он меня порадовал, а что насчёт характеристик?(я в них не понимаю)

Для террайна пойдет, задуть модель в основной цвет - уже сложновато будет сделать это хорошо, слишком неуправляемый и большой факел... зальешь все детали

[RLM]

Рисуя тонкие линии (соответственно, не до конца открывая форсунку) столкнулся с проблемой налипания краски на конец иглы (полагаю, что просто часть краски вылетая из форсунки, сразу же оседает на конце иглы) приходится постоянно счищать - доставляет неудобства, давление ~1 атм, краска-валехо модел эйр (разная), аэр - H&S evolution. Наверное, многие сталкивались с подобным - посоветуйте что-нибудь дельное

[Under9]

смириться и жить с этим дальше.

[RLM]

ясно, спасибо

[Dmitry]

Решал тут для себя на практике вопрос относительно смазки аэрографа. Может быть, информация окажется полезной. После последнего ТО моего автомобиля у меня осталось Моторное масло GM Dexos2 5W-30. Почитал про него. Вроде пишут, что синтетика. Сделано в Европах, стало быть, могут и не врать. Поставил эксперимент. Мой IWATA HP-BH работает как часы. Управляемость существенно повысилась, чему я несказанно обрадовался. Так что, если уважаемый Костоправ сочтет уместным, можно немного расширить его обзор добавлением информации о возможности смазки аэрографов приличным синтетичеким машинным маслом (благо у любого автовладельца его можно раздобыть безо всяких проблем и безвозмездно, а остатка в канистре после заливки в двигло может хватить лет на 50 успешной смазки аэрографа... правда масло подохнет раньше, у него заявленнй срок годности 10 лет, так что через 10 лет придется опять припрятать остаточек ;)).

[G r i m g o r]

Масло то есть, от последнего ТО литр остался:) Только вот расскажите, какие части в аэрографе подлежат смазке и не попадет ли после смазки масло в краску?

[NineTails]

На примере данной схемы: http://kuzov.nm.ru/instryment/ystroistvo.jpg

Давно обсуждал это с г-ном Костоправ:

...Я обычно смазываю и иглу, и поводок суппорта иглы, и сам суппорт, и триггер -- там, где он в корпус входит, и внизу, где он о воздушнный клапан трется. Если аккуратно смазать, то воздушный канал продувать не придется.

[pesa]

Не уверен по адресу ли вопрос, но все же. Столкнулся с проблемой: пытался задуть в базу (вомит браун) своих тау и понял что цвет ну никак не хочет совпадать с тем что наносился кистью( На белую ли основу я его дую, на темную ли или серую - цвет все равно не такой. Если поверх белого дуть, то неплохо, но все же недостаточно насыщенно и ярко. Вопрос: можно ли с этим как-то бороться? Или теперь только кистью все красить? Изменено 14 августа, 2012 пользователем pesa

[NineTails]

Маленькая подсказка- толщина слоя. Да, на разном грунте будет выглядеть вомит по-разному, но если задуть толсто и сочно, получишь "как из банки". Если все же хочется не заливать по самые помидоры, но получить вкусный цвет- попробуй подложку из близкого оттенка.

[Костоправ]

Подсобрал по треду разных линков и всяких полезностей и добавил в первое псто. Ну чтоб по всему треду не ползать, если что.

[Bersserker]

Скажите, данный аэрограф позволяет выполнять работы более сложные чем нанесение базовых слоев, сильно ли он хуже иваты?

Требуются ли при работе с аэрографом и водным акрилом респиратор, вытяжка и т.д.? Безопасно ли работать в жилом помещении?

[Костоправ]

1. В данном случае решают руки.

2. Он не хуже. Он другой.

3. Если не рисуешь голых бап на кредитных хундаях, то нет.

4. Безопасно только только в гробу лежать, если ты об этом.

[Bersserker]

Я имею ввиду, безопасно ли это для здоровья близких, не надышаться ли чем.

Хочу взять следующий набор

Harder&Steenbeck ULTRA

Подставка - промывка для аэрографа

JAS 1202

Краскораспылительный комплект 0,6 мм Evolution/Focus/Grafo/Ininity/Ultra

Жидкость промывочная для аэрографов 30мл.

Мне нужно что-то еще?

Изменено 27 августа, 2012 пользователем Bersserker

[Костоправ]

Мне нужно что-то еще?

Понятия не имею. Однако могу заметить, что подставка и промывочная банка -- немножко разные вещи. Банка в качестве рабочей подставки не вариант, скинешь со стола, и опаньки. И 0.6 -- зачем?

безопасно ли это для здоровья близких, не надышаться ли чем.

Если у кого-то из твоих близких аллергия на всякую химию, то надышатся обязательно.

[Mityok07]

Там есть банка для слива "отработанного топлива" на ее крышке есть подставка под аэр. Может это имелось в виду? Сам такой пользуюсь, очень нравится :)

[NineTails]

Если пользоваться водным акрилом- то просто не стоит дуть краску в сторону домочадцев. Если хочется большей безопсатности- сделай себе "покрасочную" или крась в другой комнате/на балконе.

Если красить всякими вкусными эмалями или акрилом на растворителе- тогда стоит подумать о респираторе.

[Костоправ]

банка для слива "отработанного топлива" на ее крышке есть подставка под аэр

Ну не знаю, как по мне, так лучше нормальной подставкой обзавестись, которая к столу прикручивается. Меньше риск смахнуть банку с отработкой вместе с аэрографом со стола.

Если пользоваться водным акрилом- то просто не стоит дуть краску в сторону домочадцев.

Есть еще всякие промывочные жидкости как минимум с этиленгликолем, и если у кого-то из домочадцев аллергия/астма, то сам понимаешь же.

Кстати о промывке. На другом ресурсе один перец решил вместо аэропромывки использовать антифриз (этиленгликоль, все дела). Отчетов об использовании пока нет.

Изменено 27 августа, 2012 пользователем Костоправ

[Bersserker]

Понятия не имею. Однако могу заметить, что подставка и промывочная банка -- немножко разные вещи. Банка в качестве рабочей подставки не вариант, скинешь со стола, и опаньки. И 0.6 -- зачем?

Если у кого-то из твоих близких аллергия на всякую химию, то надышатся обязательно.

Про безопасность понятно.

Вместо 0.6 возьму 0.4.

Я имею ввиду ввиду не забыл ли что-то очень важное и необходимое.

[Костоправ]

не забыл ли что-то очень важное и необходимое.

Да вроде не забыл, разве что подумай все-таки над нормальной подставкой, которая со струбциной. Не знаю, как у тебя с рабочим местом, а у меня тесно, и банку я уже пару раз со стола смахивал, хорошо, что аэрограф на привинченной к столу подставке стоял.

[Mityok07]

С пространством нормуль, поэтому и банку пользую, хотя есть и паверный стоячок на два аэра :)

[Ragnarov]

Вопрос к знатокам: купил "звездовский" насос. Инструкция предлагает менять рабочее давление при помощи редуктора, путем поворота крышки редуктора в лево или в право. "По умолчанию" насос выдает - один бар. И не смотря на все повороты, выверты - не желает менять давление. :)

Посоветуйте, что-нить криворукому. :)

И в догонку: что скажите об звездовском аерографе? Кот. "Профессионал"? Стоит ли его брать?

Изменено 4 сентября, 2012 пользователем Ragnarov

[Wawaka]

Доброго дня, Уважаемые.

Приобрел примерно с год назад себе аэрограф и компрессор. Компрессор Jas 1202. С ним и возникли проблемы: на сколько бы первоначальное давление не выкручивал, после начала подачи оно (давление) падает до 0.8-1.0. При этом вальеховские краски под аэр очень печально покидают этот самый аэр с соплом 0.3. Даже в сильно разбавленном состоянии.

С чем может быть связано потеря давления?

Заранее благодарен за ответы.

Изменено 7 сентября, 2012 пользователем Wawaka

[Under9]

А что за аэр?

[Wawaka]

Iwata R 4500 У него стандартное сопло 0.5 стояло. Сначала им и пользовался. Перешел на 0.3 и, такое чувство, что тут проблемы и начались.

Причем ставишь обратно 0.5 - то же самое, но краска получше все таки идет, даже при давлении 0.8-1.0