Аэрограф и как с ним бороться

[kva_helden]

Недавно начал учиться пользоваться аэрогрофом и конечно же начались разные проблемы (у всех же новичков так или я уникум?:))))

Собственно вопрос возник не совсем по аэрографу, а по компрессору.

Компрессор Fengda As-18-2 вначале работал так: нагнетал до 3 атмосфер давление и отрубался, пока не начнешь красить, а теперь он работает постоянно и не выключается.

Причем сверху, где у компрессора регулятор верхнего предела понемногу начинает выходить воздух - при превышении заданного предела.

Может с такой ситуацией сталкивались? Как решили - сами или сразу искать мастера?

Если не в тему, то прошу прощения...

[Честный]

У тебя на нем стоит автоматический регулятор давления, который отключает компрессор при достижении определенного давления (в тех. характеристиках для твоего написано 4 атм, но может быть и меньше) и включается при достижении минимального давления в 2 (обычно) атм. Так как у тебя горшок маленький и нет рессивера, то нижний предел достигается за пару секунд использования аэра и компрессор включается снова.

Вращая регулятор (сверху) ты уменьшаешь давление, подаваемое на аэр, соответственно, верхний предел при этом не достигается и компрессор молотит беспрерывно. И это нормально. Ты можешь уменьшить еще до предела.

Для разных красок и грунтов необходима разная вязкость и разное давление от 0,2 атм до 1,2-1,8 атм. Ты можешь дуть и при 3 атм. но попусту будешь расходовать краску - фонтаном в воздух. Ни о каких тонких линиях речи и быть не может. Почитай данную ветку - потратишь полчаса, но приобретешь необходимые знания.

[samurai_klim]

Господа, на клуб решили купить аэрограф. Гайды внимательно прочитали, в том числе и в этой ветке, но все равно со сторами застряли. Помогите одним словом.

Нам нужен нормальный магазин, который доставит аэрограф по почте до Мурманской области.

Аэрограф нужен с компрессором сразу.

Предел суммы - тыщ 8.

Красить будем естественно солдатиков.

[kusaka]

Помогите одним словом.

написал в личку магазин в Питере. Отправляют в регионы, цены неплохие, адекватные продавцы. Скажешь сколько денег и что нужно. Посоветуют что брать, сам так покупал.

[Rockafella]

Шланг с сепаратором нужная вещь или мертвому припарки? ( для компрессора jas1202, ориентируюсь на аэрограф H&S типа Harder&Steenbeck Evolution или Harder&Steenbeck Evolution-Silverline ). И вообще, стоит ли так париться насчет влаготделителя? К примеру, на компрессоре 1203 встроенный, в купе со шланговым будет толк? Выше автор темы утверждал что штатный у 1203 не спасает, а если плюс шланх?

Изменено 17 сентября, 2013 пользователем Rockafella

[Честный]

У меня как раз 1203 и шланг с влагоотделителем. При долгой работе - не спасает. Сам был удивлен. Притом, в самих влагоотделителях ни капли не осталось ни в одном. Лучше рессивер.

[Rockafella]

Да и ресивер не спасет штатный. Значит смысла нет. Спасибо.

[Rockafella]

Поясните что это? Эт какое-то бытовое чистящее средство? Может есть аналоги на нашем рынке?

[Mityok07]

Подозреваю, что это средство для очистки окон на спиртовой основе.

[Rockafella]

Я чутка копнул и да, это средство для чистки стекол, зеркал. И чем оно так привлекло? Лес, из APJ, все краски свои миксует с ним.

[Mityok07]

Может это единственное спиртосодержащее средство доступное пиндосам без всяких рецептов, назначений врача и т.д.? :)

[Rockafella]

Все, обзавелся H&S Evolution и джасом 1202. Первый опыт грунта, с помощью вальехо air, марина норм, второй опыт смешения краски с чистящим средством и "пробка" из свернувшейся краски в бачке и чуть дальше))) Промывал Bugtone и зубными щеточками и все нормас: сопло, форсунка на просвет идеально ровные, игла тож в порядке) Но очковал некисло))

[halaster]

Приехал Iwata hp-cp, погоняв пару раз возник вопрос - при чистке аэра насколько критично снимать сопло? Возникло ощущение, что рано или поздно резьба отломится и останется внутри. Достаточно ли использования ершиков с хвоста аэра?

[Dmitry]

Приехал Iwata hp-cp, погоняв пару раз возник вопрос - при чистке аэра насколько критично снимать сопло? Возникло ощущение, что рано или поздно резьба отломится и останется внутри. Достаточно ли использования ершиков с хвоста аэра?

Рано или поздно краска все равно скопится в красочном сопле и придется его чистить кисточкой, смоченной в соответствующей жидкости. Насчет ломкости резьбы могу сказать одно: у меня самого почти такая же ивата и никаких проблем с откручиванием/прикручиванием сопла нет. Главное - аккуратность. Ровно посадить на резьбу... аккуратно, без диких усилий затянуть... никаких проблем, в общем-то.

Изменено 25 сентября, 2013 пользователем Dmitry

[oooorp]

если вдруг кому интересно:

пришел мой ричпен 113С с берэйра. Ехал суммарно месяц. С доставкой аэрограф + сопло + игла (вторая игла оказывается шла в базовой поставке) обошлось в 200$

Погоняю, посмотрю, чем отличаются хардер от ричпена :)

[R'eel Kasrell]

Спасибо Костоправу. Благодаря сему гайду наконец решился на покупку =)

Взял себе комплект H&S Evo с 0.2 и 0.4, и компрессор Jas 1203.

Такой вот вопрос нарисовался. 600й праймер и должен снимаца с модели плёнкой, словно ликвид маск? (с железа и пластика легко сдирается)

Изменено 27 сентября, 2013 пользователем R'eel Kasrell

[Under9]

пришел мой ричпен 113С с берэйра. Ехал суммарно месяц. С доставкой аэрограф + сопло + игла (вторая игла оказывается шла в базовой поставке) обошлось в 200$

Погоняю, посмотрю, чем отличаются хардер от ричпена :)

Совет - аккуратнее с иглой и соплом. Они мягче, чем на ивате. У меня уже двое умудрились попортить данную машинку. Один свернул сопло, второй сломал иглу. Причем оба вполне рукастые люди, так что грешим на материал.

[oooorp]

За совет спасибо.

Вчера имел таки возможность сравнительно потестировать хардера с ричпеном. Ну что могу сказать - тевтонские сопла чистить удобнее. Причем гораздо. Но ричпен в руке лучше лежит. Но чистить...

А дуют +- одинаково, ну или я нуб и облажался, и не понял пока мегаразницы.

[shrum]

Оффтопик про задувку. Хочу лендак и шторм рейвен дать задуть в основной цвет. Сколько примерно денег за это дело можно отдать? (цену предложили назначить мне самому, модели собраны, не Москва)

PS простите за вопрос не в тему, ну не создавать же мне отдельную тему для него.

[Темный Лис]

тут смотря что за основной цвет,с тенями\высветлением ли красить,и красить ли внутренность техники..от этого цена и выйдет.

[Костоправ]

Но чистить...

Трудно первые 150 лет, потом привыкнешь. Форсунку изнутри тонкой кисточкой, и не засушивай.

А дуют +- одинаково, ну или я нуб и облажался, и не понял пока мегаразницы.

Разницы и нет. Главная мегаразница

ричпен в руке лучше лежит.

[Under9]

"Пополнение."

Теперь у меня 2 иваты и ричпен. Очень удобно намешать разных красок в аэры и красить ими по очереди.

Я вот только одного не могу понять - почему с хоббилинка заказ обошелся мне в 130 баксов, с доставкой. А в москве, в магазине за такой же аэр хотят 8720?

[Heavy]

Это гримдарковые особенности российского ценообразования.

[Костоправ]

Очень удобно намешать разных красок в аэры и красить ими по очереди.

Погоди, и что, разбавленная краска не выседает, пока другим аэрографом дуешь?

Я вот только одного не могу понять

Русски бизнес, бессмысленный и беспощадный. Заметь, в ипонских и омериканьских сторах "лист (оно же рекомендед) прайс" обычно выше "нашего прайса" процентов на 40-50, в аглицких, германских и прочих польских сторах разница не столь велика, процентов 10-20. Ну а в родных осинах в ход идет полный рекомендед прайс плюс маленький процентик торговцу (надо же ему на что-то жить -- вот на те самые два процента и).

[Under9]

Погоди, и что, разбавленная краска не выседает, пока другим аэрографом дуешь?

Для этого есть крышки на бачки. Краска подсыхает только в районе иглы, а там это легко решается с помощью ватной палочки и водки.