И 153. Чайка, Подруга Ишака.

[Амфицион]

Кто-то может что-нибудь расскозать про конкретно этот планер?

Особенно интерсны отклики на органы управления, работа на электро тяге и способности конструкции к сборке-разборке.

http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_25/RC8686/

[Nit]

Андриас, а причем здесь "исторический"? O_o

И И-153 в названии темы, если модель И-15? Или ты про реальный самолет спрашиваешь? Тогда - про какой?

[Акабоши но Теньши]

Андриас, а причем здесь "исторический"? O_o

И И-153 в названии темы, если модель И-15? Или ты про реальный самолет спрашиваешь? Тогда - про какой?

Это я тему перенес. Потому что в офтопике ей совсем не место. А здесь как то ближе к телу. Если оно про реальный самолет..

Изменено 19 августа, 2010 пользователем Акабоши но Теньши

[Амфицион]

Мне иентересны параметры конкретно планера от Пилотажа.

А никак не материалы по птичкам Поликарпова. п оним информации в сети навалом и в печати тоже... хоть они не являютсья Зе бест в моем виденьи но у меня по ним аж 2 книги.

может обратно в офтопики, там проходимость больше... на RC форуме я как-то не зареген а ехать говрить с знгающими ребятами не имея четких намерений покупать тем более что в их личном магзинчеки этого планера нет(хотя етсь вся начинка под него) - как-то не этично что ли.

ЗЫ из далека оно опазноетсья как 153ий с шаси.... что в принципе возможно в рамках полевого ремонта... отсутствие перескопического прицела и наличе хваостого колеса делают гадкое дело, хотя конечно кольцо намекает на то что это 15ый.

Изменено 20 августа, 2010 пользователем Блохосборник

[Барашек]

ЗЫ из далека оно опазноетсья как 153ий с шаси.... что в принципе возможно в рамках полевого ремонта... отсутствие перескопического прицела и наличе хваостого колеса делают гадкое дело, хотя конечно кольцо намекает на то что это 15ый.

Опознаётся он именно как И-15, а не И-153.

Неубирающиеся шасси, тем более в "лаптях", прямо в глаза бросаются...

Да и капот, и мелочи показывают, что с 15шки копия.

Если снять "лапти", добавить щитки шасси (в открытом положении), сменить форму капота, ну сами понимаете ))

Тем более, что и производителя он тоже идентифицируется как масштабка И-15го, причём "Чайка" тут?

Изменено 20 августа, 2010 пользователем Барашек

[Nit]

Честно говоря, совершенно непонятна логика помещения этой темы в исторический раздел. Речь явно идет о модели. Каким образом на полном серьезе можно ответить на главный вопрос (если это про реальный самолет): "отклики на органы управления, работа на электро тяге и способности конструкции к сборке-разборке"? Изменено 20 августа, 2010 пользователем Nit

[Акабоши но Теньши]

Честно говоря, совершенно непонятна логика помещения этой темы в исторический раздел. Речь явно идет о модели. Каким образом на полном серьезе можно ответить на главный вопрос (если это про реальный самолет): "отклики на органы управления, работа на электро тяге и способности конструкции к сборке-разборке"?

Я в душе не знаю какие там тяги использовались... может быть и электро.

Поехали обратно в помойку.

[Амфицион]

Тем более, что и производителя он тоже идентифицируется как масштабка И-15го, причём "Чайка" тут?

Тип верхнего крыла и рекламный ход.

[Барашек]

Тип верхнего крыла и рекламный ход.

Так и крыло как у 15го.. А чей рекламный ход-то? Производитель пишет И-15. И точка ))

[Амфицион]

Рекомендую для изучения.

Крыло типа чайка. (На примерах И 15, И 153, Штука Ju-87, Vought F4U)

Самолеты семейства И15: и15, и 152, и 153(особенно и15 бис)

И наконец Брендинг.

После беглого осмотра всего этго вопросы отпадут. Своими словами я все это дольше расписывать буду.

И хватит уже гадить в теме, меня интересует конкретный вопрос по конкретнмоу планеру, интерес вовсе н ерпаздый - решаеться судьба моего свободеного времени на зимний период.

[Барашек]

Я в курсе, что такое крыло типа "чайка".

Просто заголовок темы понял как И-153 "Чайка" - имя собственное, а не по типу крыла...

Всё, не лезу сюдЫ )

[Амфицион]

Да втом то и дело что не собственное а именно по типу крыла, просто потом прилипло... ну и в названии оно ссиключительно для использования бренда как замануху тех кто потенцально может знать ответы на впорос.

[Nit]

2 Блохосборник: А такой масштаб тебя не интересует? (

) :) Изменено 20 августа, 2010 пользователем Nit

[Амфицион]

2 Блохосборник: А такой масштаб тебя не интересует? (

) :)

при таких масштабах лучше саарй на краю колхозного поля арендовать и По2 строить 1 к 1... можно с дистанционным 4х канальным управлением =), так тчобы по пусту время не тратить. там же размах крыла больше 4х метров!!! у по 2, напрмиер 11 что в хозяственном смысле слова уже не имеет большой разницы... так как все одно нужен отдельный гараж. под такие радости.

Изменено 20 августа, 2010 пользователем Блохосборник

[Амфицион]

кстати по теме вот оно.... из неприятно го слишком большая мощьнсоть двигателя... но это регулироемо осбенно с электричеством, хотя данный экземпляр - ДВС.

В остальном в воздухе смотриться как настоящий :)

Изменено 20 августа, 2010 пользователем Блохосборник

[Амфицион]

- улыбнуло.