Сегодня кое-что взлетело :) .

[HorrOwl]

Ну, что делать... техзадание на разработку ентого агрегата, кстати, если мне не изменяет память, было дано в 1998м, потому слушать речи о "самолете 80х" довольно странно(еще бы писали "просто дальнейшее развитие идеи братьев Райт начала 20го века" :D).

[Dil von Steinbrenner]

"просто дальнейшее развитие идеи братьев Райт начала 20го века" :D).

А как же Можайский?

[HorrOwl]

У него не взлетело.:D

Ну и я не уверен, что много кто Можайского таки вспомнит.:)

[ЧК]

Надо как-то патреотичнее быть, штоле. Я вот тоже не в восторге от положения дел в нашей стране, а вдобавок я ещё и авиатор в третьем поколении (так что немножко в курсе состояния наших заводов и сомолётов), но вот как-то заставляю себя порадоваться за наших...

А меряться солдатиками будете :)

[Dil von Steinbrenner]

У него не взлетело.:D

Ну и я не уверен, что много кто Можайского таки вспомнит.:)

Изобретатель моноплана все дела. Говорят пролетел 30м.

[Mr.Woland-DCLXVI]

Ну, что делать... техзадание на разработку ентого агрегата, кстати, если мне не изменяет память, было дано в 1998м,

ЕМНИП, его раза ещё 2-3 дополняли и изменяли.

потому слушать речи о "самолете 80х" довольно странно(еще бы писали "просто дальнейшее развитие идеи братьев Райт начала 20го века" :D).

ИМХО.

Братья Райт - первые конструкторы малозаметного самолета для современных средств обнаружения :) .

[Silence DRAG.ON]

У него не взлетело.:D

Ну и я не уверен, что много кто Можайского таки вспомнит.:)

Да ладна Сов ;) дедушку Можайского много кто вспомнит.Если его Жар-Птицу заделать по технологии стелс с управляемым вектором тяги и авионикой последнего поколения получится даже очень ничего =)

[HorrOwl]

ЕМНИП, его раза ещё 2-3 дополняли и изменяли.

Это неважно.

тут интересно то, что разработка конкретно этого самолета начата в 98м.:)

Или я, все-таки, путаю? O_o

Изменено 29 января, 2010 пользователем HorrOwl

[Утка]

Братья Райт - первые конструкторы малозаметного самолета для современных средств обнаружения :) .

тогда уж сам Дедал :rolleyes:

у него еще и экологически чистая модель была..

Изменено 29 января, 2010 пользователем Утка

[Mr.Woland-DCLXVI]

тогда уж сам Дедал :rolleyes:

у него еще и экологически чистая модель была..

у него не механический привод + прочностно-эксплутационные просчеты конструкции.

[HorrOwl]

у него не механический привод + прочностно-эксплутационные просчеты конструкции.

нефиг было потолок превышать.:D

[Утка]

у него не механический привод + прочностно-эксплутационные просчеты конструкции.

от не надо про просчеты конструкции - если руки не оттуда растут(читай нарушение тб) то конструкция тут не причем

а механичность привода...ну..в некотором роде то это механический,не?

Изменено 29 января, 2010 пользователем Утка

[Mr.Woland-DCLXVI]

нефиг было потолок превышать.:D

"Летел по пачке Беломора и в качестве высотомера использовал плевки...."

от не надо про просчеты конструкции - если руки не оттуда растут(читай нарушение тб) то конструкция тут не причем

Как раз конструкция и руки у него из правильного места росли (да ещё какой силищи !) если он при их помощи оторвал свои бренные мощи от поверхности земли....

а механичность привода...ну..в некотором роде то это механический,не?

неа, звать сию понтийско-басурманскую ересь - мускульным приводом....

[HorrOwl]

Летел по пачке Беломора и в качестве высотомера использовал плевки...."

Если бы. :D

[Утка]

Как раз конструкция и руки у него из правильного места росли (да ещё какой силищи !) если он при их помощи оторвал свои бренные мощи от поверхности земли....

так я и гвоорю, нарушение тб и/или эксплотационных условий

если я буду будильник в печи плавить, это то же претензия к конструктору?

Изменено 29 января, 2010 пользователем Утка

[Dil von Steinbrenner]

Еще Гермес был, с тапками-самолетами.

[Утка]

Еще Гермес был, с тапками-самолетами.

ну гермес таки с олимпа, читы не считаются :rolleyes:

[Cormac]

через 5 лет, когда его будут принимать на вооружение, и через 10, когда он начнет поступать в войска, он уже устареет.

Ф-22 свой первый полёт совершил 29 сентября 1990 года, после чего его ещё 15 лет доводили до ума. И на вооружение его поставили только в 2005 году. Для современных самолётов такой долгий срок развития вполне нормален. И это не предел. Еврофайтер был заложен в начале восьмидесятых, принят на вооружение в 2002-2005 годах (в разных странах по разному). Как-то они за это время сильно устарели, или всё таки нет?

В вообще знатоки тут авиации сидят, по одной фотке испытательного прототипа всю судьбу серии предсказывают.

Изменено 29 января, 2010 пользователем Cormac

[Радослав]

Изменено 30 января, 2010 пользователем Радослав

[K.Shrike]

Красивый черт его дери))) Ровный, не горбатый, значит на сверх звуке летает(Миг-25, 31)

[Nit]

Красивый черт его дери))) Ровный, не горбатый, значит на сверх звуке летает(Миг-25, 31)

на крейсерской скорости

[Акабоши но Теньши]

 i 
Уведомление:
А поедем просто в офтопик. А то тут уже обсуждения больше чем поздравлений.

ЗЫ Самолет понравился. Лучше поздно, чем никогда. Даже если технические решения и технологии ворованные (во что я верить не хочу), главное что бы летал. Воровать технологии тоже надо уметь. Вон в Мастер оф Орионе Дарлоками тоже играть можно было.

[Mr.Woland-DCLXVI]

Даже если технические решения и технологии ворованные (во что я верить не хочу), главное что бы летал.

АААА !

Трагедия !

Русские своровали законы физики, аэродинамики и закон ОМА ! ! ! ! !

ЗЫ.

Иногда лучше подумать перед тем, как открыть рот.........

[Акабоши но Теньши]

Иногда лучше подумать перед тем, как открыть рот.........

Офтопик надо тегом [/офф] выделять а не цветом.

Это надо делать, даже если серое вещество не позволяет понять, что кроме законов физики можно украсть конструкцию движка или материал для крыльев.

[Mr.Woland-DCLXVI]

Это надо делать, даже если серое вещество не позволяет понять, что кроме законов физики можно украсть конструкцию движка или материал для крыльев.

Типа, купить у злых и тупых русских двигло для F-35, а ?

Конструкцию движка спереть - это как ? Турбореактивный - значит сперли,а ?

Моя думать что КБ разработавшим АЛ-31Ф и 117 незачем что-либо "переть" затем что-бы погрязнуть в разборе КД или подгонке тех процесса под отечественные заводы и нормы.

Они сами пришли эволюционным путем к заданным хар-кам, использую свою научно-эксперементальную базу.

Про материал для крыльев поподробнее-бы..

Фактов-бы побольше, а не ****** про "усё поперли, тупые !".

Изменено 31 января, 2010 пользователем Белка Дельтапланерюга
мат