Исторические загадки

[Warpmanъ]

Хех. Раз Специально, знать Совкам он не симпатизировал)

Пилетал на поле боя на вражеском самолёте? :ork-rock:

[Почтенный]

Хех. Раз Специально, знать Совкам он не симпатизировал)

Пилетал на поле боя на вражеском самолёте? :ork-rock:

Нет.

Кроме того, это Совок ему не симпатизировал) Точнее, органы НКВД-НКГБ.

Изменено 1 октября, 2009 пользователем Flashy020

[Космический мужик]

Еще вопрос не помешает.

Этот воистину уникальный человек, советский военный летчик, незаслуженно и специально "забытый" официальной советской пропагандой, дважды попадал на фронт (зимняя война и ВОВ) именно этим способом.

Подозреваю, что будучи сбит, он спасался с парашютом и таким образом оказывался на передовой?

[Narval]

Еще вопрос не помешает.

Этот воистину уникальный человек, советский военный летчик, незаслуженно и специально "забытый" официальной советской пропагандой, дважды попадал на фронт (зимняя война и ВОВ) именно этим способом.

Разжаловали и отправляли в пехоту/штрафбат? (хотя во время Советско-финской штрафбатов еще не было, видимо, тогда просто в пехоту).

[Почтенный]

Нет, все не то. Прочитайте вопрос еще раз - он попадал на фронт, значит он не был на нем изначально. Штрафбат в его биографии мелькал, но с вопросом он не связан :)

Подскажу - оба раза летчик попадал на фронт самостоятельно, по своему желанию, а не по стечению обстоятельств.

[Narval]

Ну тогда, видимо, сбегал из тыловых частей и как-то нелегально пробирался в какую-то воюющую часть? В принципе, это было распространено. Мой дед так в 1942 году пытался сбежать из летной школы, где служил инструктором.

[Почтенный]

Ну тогда, видимо, сбегал из тыловых частей и как-то нелегально пробирался в какую-то воюющую часть? В принципе, это было распространено. Мой дед так в 1942 году пытался сбежать из летной школы, где служил инструктором.

Именно. Но способ? Вот суть вопроса :)

Напоминаю, дважды, одним и тем же способом! Причем статья была за это - расстрельная.

Изменено 2 октября, 2009 пользователем Flashy020

[Юрий Игоревич]

Подделывал медицинскую крату?

[Warpmanъ]

Угнал Самолёт?

[Почтенный]

Угнал Самолёт?

Верно! Поставьте пожалуйста плюсик Warpman'у.

Изменено 2 октября, 2009 пользователем Flashy020

[всевидящий слон]

хотел его назвать, но подумал,что не мог же _я_ вспомнить ответ с первой секунды х.х

Варпман,с тебя вопрос

плюс ужо улетел в твою сторону =)

Изменено 2 октября, 2009 пользователем eyeless

[Warpmanъ]

нене. Лучше кто другой задаст.

после репетитора по математике мОзги не варят.

[Mr.Woland-DCLXVI]

Командир отряда летчиков-штрафников, сбил в одном бою 7(!) немецких истребителей, более 100 побед только в ВОВ. Шесть орденов отечественной войны, и даже железный крест от Гитлера - перед ВОВ получил во время визита советских летчиков в Германию :)

Но самое главное - он и сейчас вроде бы жив и здоров...

Такой вот человек...

теперь ссылку в студию на исторически достоверные источники об этом "человеке".

[Krox]

теперь ссылку в студию на исторически достоверные источники об этом "человеке".

Открытое письмо в редакцию газеты

'Комсомольская правда'

В преддверии Дня Победы, на телеэкране, по Первому каналу в документальном фильме 'Воздушный штрафбат' (режиссёр Михаил Калмыков, сценарий В.Володченко и М.Калмыкова) мы увидели человека со звездой Героя Советского Союза и многими орденами на груди. Это был Иван Евграфович Фёдоров. То, что он говорил с экрана, вызвало, мягко говоря, удивление. Это были выдумки, одна нелепее другой. Если опровергать всё сказанное им, это займет несколько страниц. И ранее, в течение многих лет, то и дело появлялись статьи в газетах о лётчике-испытателе И.Е.Фёдорове, в которых в разных вариантах были подобные рассказы.

Мы знаем этого человека и его биографию более чем 50 лет. Справедливости ради надо отметить, что И.Е.Фёдоров действительно заслуженный лётчик. Он воевал в Испании в 1937-38 г.г., с июля 1942 года воевал на фронтах Великой Отечественной войны, а в 1946-49 г.г. был лётчиком-испытателем в ОКБ С.А.Лавочкина, где первым в стране достиг скорости 1.000 км/ч и затем на пикировании достиг скорости звука. Когда в 1948 году Правительством было принято решение о присвоении звания Героя Советского Союза лётчикам-испытателям, испытывавшим первые советские реактивные самолёты, от ОКБ Лавочкина это звание получил И.Е.Фёдоров (от ОКБ Микояна - И.Т.Иващенко, от ОКБ Яковлева - М.И.Иванов, и от военных - П.М.Стефановский).

Однако его рассказы являются выдумкой, часто нелепостью, и ничем не подтверждаются. В частности, число сбитых им в Испании и в Великой Отечественной войне самолётов противника преувеличено им более чем в десять раз. Причем с годами число 'сбитых' им самолётов в рассказах постепенно увеличивалось.

И.Е.Фёдоров говорит, что он два раза сбивал самого результативного немецкого летчика Э.Хартманна, но оба раза 'он уходил к своим'. Если он уходил, то как Фёдоров узнал, что он сбивал именно Хартманна? Тем более, что Хартманн воевал не на Калининском фронте, где был Фёдоров, а на Южном.

По данным личного дела И.Е.Фёдорова в Испании он сбил два самолёта, а в Великой Отечественной войне совершил 114 боевых вылетов, провёл 15 воздушных боёв и сбил одиннадцать самолетов лично и один в группе. Таранов самолётов противника он не совершал, тем более шести, о которых он говорит. Метод тарана выпущенными колёсами шасси может вызвать только ироническую улыбку.

Выдумкой является и рассказ его о полётах в Германии (на самом деле, в составе советской делегации в Германии был Герой Советского Союза С.П.Супрун, лётчик-испытатель НИИ ВВС, который летал там на истребителе 'Хейнкель'). И, конечно, ни Гитлер, ни Геринг при полётах не присутствовали, вопреки рассказу Фёдорова. И Железным крестом никто его не награждал.

Что касается войны в Испании, то, в частности, можно отметить, что в книге воспоминаний генерала Бориса Смирнова, получившего звание Героя Советского Союза за войну в Испании, 'Испанский ветер' упоминается много лётчиков, отличившихся там в боях, но фамилия Фёдорова не упомянута. Очевидно, его успехи не были выдающимися. А в корейской войне, о чём Фёдоров рассказывает, он вообще не участвовал и американские самолёты не сбивал. И, конечно, не возил в Корею Л.П.Берию (члены высшего руководства СССР летали на транспортных самолётах и с лётчиками особой лётной бригады ВВС).

Для того, чтобы убедиться в том, что рассказы И.Е.Фёдорова не соответствуют действительности, достаточно ознакомиться с его личным делом, хранящимся в Центральном архиве Министерства обороны РФ. В документах, в том числе и в написанной им самим автобиографии, ничего не говорится ни о таранах, ни о многих десятках сбитых самолётов, ни о поездке в Германию.

Федоров рассказывает о том, что будто бы Курчатов попросил его сбросить первую атомную бомбу. Это абсолютная нелепость - просить сбросить бомбу лётчика, не летавшего на бомбардировщиках и не входившего в число людей, допущенных к этой секретной работе. На самом деле бомбу с самолёта Ту-4 сбрасывал экипаж специального Испытательного Центра, который длительно к этому готовился (Кстати, Фёдоров, не будучи знаком с этими самолётами, назвал потолок самолёта в полтора раза больший действительного. Да ещё сказал, что будто бы облачный столб после взрыва поднимался вверх со сверхзвуковой скоростью!).

Надо отметить, что испытателем у Лавочкина Фёдоров работал недолго - уже в 1949 году он перешёл на менее ответственную работу - испытания авиационного оборудования. На такую работу лётчики добровольно не уходят. Видимо, С.А.Лавочкин был им не очень доволен. А в 1954 году Фёдоров вообще ушёл с лётной работы, и вышел на пенсию, хотя ему был всего 41 год.

Два очень известных лётчика-испытателя старшего поколения - М.Л.Галлай и Г.А.Седов, а также один из авторов этого письма, А.А.Щербаков, знавшие И.Е.Фёдорова с первых послевоенных лет, рассказывали, что у него всегда была 'слава' неистощимого фантазёра, если не сказать более резко, но лётчики относились к этому снисходительно. Иногда возникало желание разоблачить его рассказы, но 'не хотелось обижать старика'. Однако в последние 15 лет он начал излагать свои фантазии журналистам газет и журналов. И теперь, когда его 'история' выходит на высокий и даже официальный уровень, мы не считаем возможным промолчать.

Мы считаем, что журналисты, а теперь и ТВ, распространяющие рассказы И.Е.Фёдорова, делают на самом деле для него недоброе дело. Его действительных заслуг достаточно для уважения, а неправда, которая неминуемо откроется, только бросит на него, а также на журналистов и на руководителей, которые поверят в его россказни, нехорошую тень. Говорят, что есть намерение отметить его званием Героя Российской Федерации. Такое решение будут просто позорным.

Участники Великой Отечественной войны:

Заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза,

генерал-лейтенант авиации в отставке С.А.Микоян

Заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза,

полковник в отставке А.А.Щербаков

[Почтенный]

теперь ссылку в студию на исторически достоверные источники об этом "человеке".

Если это намек на недостоверность информации - ну, верить не заставляю.

Могу отослать к подшивке журнала "братишка", в сети я информацию по нему не искал. В свое время просматривал зарубежную энциклопедию (переведенную) по летчикам-асам, специально обратил внимание на приведенные данные - только количество побед в ВОВ, ЕМНИП, 49 и 47. Все.

Если у вас есть другая информация, более достоверная - с удовольствием ознакомлюсь, но спорить с пеной у рта не намерен.

2Krox

"Комсомолка"? Даже не буду ввязываться в спор.

P.S. спорный пост "зачистил", дабы не разжигать здесь войну, дальше обсуждать (при желании) можно в личку.

Изменено 2 октября, 2009 пользователем Flashy020

[Mr.Woland-DCLXVI]

Если это намек на недостоверность информации - ну, верить не заставляю. .

Чувак, эта история - полный звиздешь, даже с первого слепого и уставшего взгляда. Таких "детей лейтенанта шмидта" с годами все больше и больше, но ещё больше лопухов, верящим всему написанному и не включающих свой межушный нерв в момент чтения любого источника.

Что-бы потом не поджимать губки, надо уметь работать и проверять источники, а не "отсылать" к подшивкам.

[Почтенный]

Чувак, эта история - полный звиздешь, даже с первого слепого и уставшего взгляда. Таких "детей лейтенанта шмидта" с годами все больше и больше, но ещё больше лопухов, верящим всему написанному и не включающих свой межушный нерв в момент чтения любого источника.

Что-бы потом не поджимать губки, надо уметь работать и проверять источники, а не "отсылать" к подшивкам.

Ну, будем считать, что я лоханулся :) Бывает, ибо читал статью давно, а сейчас поленился проверить. Каюсь.

Пане козаче, спасибо за науку. :-

[Warpmanъ]

[epic_troll]Всё равно все (даже те, которые Одобрены Мистером Воландом) наши асы дети.

Вспоминаем:В Германии был как бы выразиться..." Клуб тех, кто сбил за 100"[/epic_troll]

[Почтенный]

Ладно, проехали. Как морально пострадавший больше всех, задам каверзный вопрос :)

СОЭП (система оптико-электронных помех) на Ми-8 и Ми-24 в Афгане хорошо себя зарекомендавала по назначению - "раскачивая" бегающими инфракрасными "зайчиками" ИК-лучей следящие системы ракет ПЗРК.

Но ушлые вертолетчики "на земле" иногда использовали её ещё и для этого :)

Изменено 2 октября, 2009 пользователем Flashy020

[Warpmanъ]

Искали спиртное? Драгметаллы?

[Почтенный]

Искали спиртное? Драгметаллы?

Нет. Кто же будет расхищать прибор, который спасает тебе жизнь? Спирт на протирку выделялся, да :) Но речь не об этом.

[WarpRunner]

Да грелась она очень сильно, вот вертолетчики на ней еду и готовили ;)

[Почтенный]

Да грелась она очень сильно, вот вертолетчики на ней еду и готовили ;)

Ага :)

Чайник там вскипятить, картошку сварить. Поставьте плюсик бывалому вертолётчику, пожалуйста =)

[WarpRunner]

Ладно, простенький вопросец, на разминку так сказать :rolleyes:

Как известно, Александр Македонский во время своего похода в Азию, а потом и в Индию, основал множество городов, подавляющее число которых он скромно нарекал Александриями. Но после победы над индийским царем Пором в 326 г до н.э. он отошел от своей традиции, и заложенный в честь победы город назвал по другому. Собственно вопрос: как назывался город и почему он был так назван?

История довольно известная и легко гуглится (поэтому надеюсь на честность ;) ). Ведь этот город единственный, который ...

[Narval]

История действительно известная, по-моему, даже попавшая в учебники. В одной из битв индийского похода пал любимый конь Александра - Буцефал. В его честь город был назван Буцефалией.