Silence DRAG.ON Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 (изменено) Про "Фердинанд" забавно если учесть что на самом деле называлась эта машина "Элефант"(вот так годами культивируются из книги в книгу бездарные ошибки армейских журналистов и т.п. околовоенных спецов ;)) Изменено 14 августа, 2009 пользователем Silence DRAG.ON Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Narval Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 Педантизм и низкая скорость печати на машинке этого человека привели к тому, что один из крупнейших в 20-м веке военных конфликтов начался на 30 минут позже, чем предполгали те, кто его развязывал. О ком речь? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Silence DRAG.ON Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 граф фон Шулленбург ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ragnarov Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 Джонс? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Usagi san Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 (изменено) Про "Фердинанд" забавно если учесть что на самом деле называлась эта машина "Элефант"(вот так годами культивируются из книги в книгу бездарные ошибки армейских журналистов и т.п. околовоенных спецов ;)) Эта машина называлась "Фердинанд" по личному указу Гитлера в качестве признания заслуг ее конструктора Фердинанда Порше. После операции "Цитадель" и модернизации модели присвоили название "Элефант" (Слонятко). И в панзерваффе и у противников самоходка по привычке называлась "Фердинандом"до конца войны. Изменено 14 августа, 2009 пользователем Sun Red Usakottsu Nendoroid Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Narval Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 Silence DRAG.ON думает в целом в правильном направлении, но не он. Можно указать лишь должность, поскольку имя этого человека, по крайней мере, в России широко не известно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Silence DRAG.ON Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 Эта машина называлась "Фердинанд" по личному указу Гитлера в качестве признания заслуг ее конструктора Фердинанда Порше. После операции "Цитадель" и модернизации модели присвоили название "Элефант" (Слонятко). И в панзерваффе и у противников самоходка по привычке называлась "Фердинандом"до конца войны. Ладно чего уж там спорить. Наверное меня дезинформировал по этому вопросу консультант(в звании майора) музея бронетехники в Кубинке :rolleyes: Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DeVasTatOR Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 Я предположу, что это звание Генерал-Майор Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Usagi san Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 Ладно чего уж там спорить. Наверное меня дезинформировал по этому вопросу консультант(в звании майора) музея бронетехники в Кубинке :rolleyes: Ну тогда меня Гудериан, Меллетин и прочие танкисты вермахта :rolleyes: Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ragnarov Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 Эрих фон Фалькенхайн Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Narval Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 Нет, этот человек вообще не был военным. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ragnarov Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 (изменено) Интересно министр или император - военный? Какой нибудь министр иностранных дел? Изменено 14 августа, 2009 пользователем Ragnarov Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DeVasTatOR Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 Можат ето был писатель. Хотя я сам очень сомневаюсь :) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Usagi san Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 Сначала я было подумал, что речь о японцах, со скрипом переводивших и печатавших ноту об объявлении войны США и опоздавших к атаке Перл-Харбора, но потом перечитал вопрос и понял, что они на время взлета самолетов ну никак не влияли :rolleyes: Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Telon Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 Альфред Науйокс ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Narval Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 (изменено) Сначала я было подумал, что речь о японцах, со скрипом переводивших и печатавших ноту об объявлении войны США и опоздавших к атаке Перл-Харбора, но потом перечитал вопрос и понял, что они на время взлета самолетов ну никак не влияли :rolleyes: И тем не менее, ты прав. Война ведь начинается когда? Либо когда она официально объявлена, либо когда фактически начаты боевые действия. Японское правительство очень хотело, чтобы объявление войны предшествовало началу атаки на Перл-Харбор хотя бы формально. Поэтому посол в США Номура должен был вручить ноту об объявлении войны Госсекретарю США Хэллу в 7.30 утра по времени Гавайев. А в 8.00 должен был начаться налет. Когда расшифрованную и отпечатанную ноту принесли послу Японии в США Номуре, он возмутился тем, что в ней допущено несколько исправлений и сел её перепечатывать сам. А печатал он двумя пальцами. Соответственно, в кабинет Хэлла он вошел на час позже указанного ему в шифровке срока, когда гавайское радио уже вовсю вопило о налете японцев. Изменено 14 августа, 2009 пользователем Narval Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
K.Shrike Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 Граф фон Шлиффен? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Usagi san Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 Ну тогда вот вам еще про японцев: В начале войны подготовка пилотов авиации флота была на голову выше всех других воюющих стран. Критерии отбора и жесткость тренировок отсеяли бы многих асов люфтваффе и RAF. В качестве доказательства можно привести забавный пример, когда при потоплении 2-х британских крейсеров японцам именно из-за мастерства пилотов пришлось изменить стандартную схему отчета об итогах операции. В чем именно это заключалось? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nit Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 Насколько я помню, у них горизонтальные бомбардировщики со средней высоты бомбили с такой точностью, что у англичан, по их воспоминаниям, "глаза на лоб лезли". Может хотели скрыть этот факт, ибо в такой метод никто не верил? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Greg Опубликовано 14 августа, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 Может, количество подбитых целей было слишком велико и они не влезали в документы? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Usagi san Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 (изменено) Насколько я помню, у них горизонтальные бомбардировщики со средней высоты бомбили с такой точностью, что у англичан, по их воспоминаниям, "глаза на лоб лезли". Может хотели скрыть этот факт, ибо в такой метод никто не верил? Ход мысли правильный. Но в документах "для себя" японцы особо ничего не скрывали. И там с гордостью фигурирует "измененная" система оценки эффективности участвовавших в атаке самолетов. Назовите в чем именно изменения? Больше подсказывать не буду, а то не интересно :P З.Ы. Ту Грег: число 2 (потопленных британских крейсера) влезает в любой документ, даже японский. Изменено 14 августа, 2009 пользователем Sun Red Usakottsu Nendoroid Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Silence DRAG.ON Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 Может раньше они в отчетах указывали сколько вообще самолётов участвовало в атаке на потопленный корабль,а потом только количество самолётов попавших в корабль Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Narval Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 Подозреваю, что в вопросе подразумевается потопление "Дорсетшира" и "Корнуолла" во время рейда соединения Нагумо в Индийский океан. Тогда вроде процент попаданий с пикировщиков превысил 90 %. Но вот как японцы изменили систему оценки эффективности действий своих бомберов после этого случая, я честно говоря, не знаю. В принципе, у пикировщиков того периода особым шиком считалось "положить бомбу в трубу", т.е. в более широком смысле, поразить среднюю часть корабля, где находится машинное отделение. Может быть японцы засчитали своим пилотам только прямые попадания в среднюю часть крейсеров? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Usagi san Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 Может раньше они в отчетах указывали сколько вообще самолётов участвовало в атаке на потопленный корабль,а потом только количество самолётов попавших в корабль Горячо... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lynx Militant Опубликовано 14 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 Может по этой "измененной система оценки эффективности участвовавших в атаке самолетов" имеются ввиду атаки камикадзэ. Все же это не только массовое самоубийство, но и потери самолетов. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения