Исторические загадки

[Джон Сильвер]

Я тоже склонен к версии с усами :) были почти обязательным атрибутом гусара :) (грубо говоря =) ) а у неё так сказать по естественным причинам усов быть не могло:)

Изменено 27 декабря, 2007 пользователем PVA

[Narval]

Проблемы с гусарской формой?

Очень близко. Уточни, какие именно.

[Lord Inquisitor Evgeniy]

Очень близко. Уточни, какие именно.

Немогла надеть..."куртку ихнию"(забыл название:)) бюст выпирал (извиняюсь если что но мягче сказать немогу).

[Джон Сильвер]

Ааа про форму... может это тогда связано с особенностью надевать форму только на половину :). Тогда это можно понять веть при надетой "куртке" было не видно бюст :) а так как "куртка" прикрывала только половину тела то было заметно :)

Изменено 27 декабря, 2007 пользователем PVA

[Narval]

Нет, доломан она бы прекрасно надела, если бы имела такую возможность. Но она ее не имела. Почему?

[Maeglin]

Можно я влезу? Только до компа дополз.

Легче верблюду пролезть сквозь игольное ушко, чем богатому попасть на небеса.

Так, или примерно так, сказал Иисус.

Сейчас известно, что одно слово здесь - ошибка переводчика. Какое?

[Добавлено позже]

Нет, доломан она бы прекрасно надела, если бы имела такую возможность. Но она ее не имела. Почему?

Я думаю дело в лосинах. В них достоинства видно, а когда их нет...

[Spike]

Легче верблюду пролезть сквозь игольное ушко, чем богатому попасть на небеса.

Так, или примерно так, сказал Иисус.

Сейчас известно, что одно слово здесь - ошибка переводчика. Какое?

Я конечно не верующий, и вообще атеист, но врага надо знать в лицо В)

Если не ошибаюсь, звучало это так:

Легче канату пролезть в игольное ушко, чем богатому попасть в рай

Изменено 27 декабря, 2007 пользователем Grand Master Spike-O

[Narval]

Ладно, поскольку уже иду спать, дам правильный ответ.

Дело было банально в деньгах. Гусарская форма в начале 19 в. с ее богатейшим золотым шитьем стоила намного дороже, чем стоимость коня и вооружения гусара. А поскольку при поступлении в полк офицер должен был сначала пошить себе мундир и только потом по прошествии определенного времени получал жалование, Наталья Дурова просто не могла себе позволить столь большие траты. А уланская форма стоила чуть ли не на порядок дешевле. Кстати, дороговизна формы - главная причина упразднения впоследствие гусарских полков по всему миру. Армии становились столь массовыми, что форму нужно было упрощать и удешевлять.

[Maeglin]

Я конечно не верующий, и вообще атеист, но врага надо знать в лицо В)

Если не ошибаюсь, звучало это так:

Верно

[Spike]

Что-то ни один вопрос не лезет в голову... задавайте кто другой, а мне плюсы в репу за ответы, ибо название темы гласит =)

Исторические загадки, Отвечаем - получаем в репу

Изменено 27 декабря, 2007 пользователем Grand Master Spike-O

[Стрилятель]

Было в древности такое понятие: "живые мертвые"

Кто объяснит? :)

[tilindir]

Несложный танковый вопрос... Индекс "А" - какого завода? И вдогонгку - что такое знаменитое гусеничное "выросло" из танка под кодом "А-20"? =))

[Mozgoved]

Несложный танковый вопрос... Индекс "А" - какого завода? И вдогонгку - что такое знаменитое гусеничное "выросло" из танка под кодом "А-20"? =))

АБТУ - АвтоБронеТанковое Управление.

А-20 вырос и превратился в знаменитую "тридцатьчетверку" Т34.

[Daishi]

Кб №183? там вроде Кошкин работал. А наработки исользовались в танке Т-34.

Хотя могу быть неправ.

[Woice from Warp]

Несложный танковый вопрос... Индекс "А" - какого завода? И вдогонгку - что такое знаменитое гусеничное "выросло" из танка под кодом "А-20"? =))

Помоему Харьковского Паровозостроительного. Могу ошибаться. А-20... По-моему нихрена из него не выросло. Он был колесно-гусеничный. А в серию пошел А-32.

Изменено 27 декабря, 2007 пользователем Woice from Warp

[tilindir]

Про Т-34 - это верно. А индекс завода пока не назван =)

[Добавлено позже]

Помоему Харьковского Вагоностроительного. Могу ошибаться. А-20... По-моему нихрена из него не выросло. Он был колесно-гусеничный. А в серию пошел А-32.

Армейский заказ был именно на А-20. По инициативе танкостроителей был создан еще и А-32, и на госприемке выбрали именно его, после небольших доработок он пошел в серию по армейской номенклатуре как Т-34.

А завод да, Харьковский, только Паровозостроительный.

[Woice from Warp]

Т.е. моя очередь? Потмо задам - утром.

[Добавлено позже]

Про Т-34 - это верно. А индекс завода пока не назван =)

<font size="-4">[Добавлено позже]</font>

Армейский заказ был именно на А-20. По инициативе танкостроителей был создан еще и А-32

Это две разные машины. А-32 не развитие А-20. А-20 - наследник БТ.

Про индекс завода не понял - А для Харькова, Б - для Питера...

[tilindir]

Это две разные машины. А-32 не развитие А-20. А-20 - наследник БТ.

Про индекс завода не понял - А для Харькова, Б - для Питера...

Само собой. Но сначала конструкторы получили заказ на доработку (и переусложнение) шасси БТ, а точнее шасси Кристи, что было сформулировано в ТЗ к А-20, а потом их мысль дала им идею о полном переходе на гусеницы и родилась машинка А-32... Так что все связано.

"А" - индекс ХПЗ... =) чего такого тут?

[Narval]

продолжим тему. Традиционно вопрос, ответить на который можно, удачно пошевелив мозгами.

Первую мировую войну итальянцы воевали на суше из рук вон плохо - уложили на реке Иззонцо полмиллиона человек, не добившись абсолютно никаких результатов. Но вот на море удача им сопутствовала гораздо больше: итальянские торпедные катера и миноносцы регулярно прорывались в австрийские военно-морские базы и что-нибудь там топили. Раздосадованные австрийцы стали ограждать свои наиболее ценные корабли в базах боновыми заграждениями и противоторпедными сетями. Тогда хитроумные итальянцы придумали такой гибрид, который не привиделся бы многим из нас даже в пьяном угаре ;). С какой необычной конструктивной особенностью стали строить итальянцы свои торпедные катера (по крайней мере, пару построили точно)?

[Kor'Vesa]

Раздосадованные австрийцы стали ограждать свои наиболее ценные корабли в базах боновыми заграждениями и противоторпедными сетями. Тогда хитроумные итальянцы придумали такой гибрид, который не привиделся бы многим из нас даже в пьяном угаре ;). С какой необычной конструктивной особенностью стали строить итальянцы свои торпедные катера (по крайней мере, пару построили точно)?

ээээ... таран навесили на катера? :) Катапульту для закидывания торпед? :)

[Croaker]

имхо, они по бортам гусеницы прицепили.

хотя там и варианты с тараном, пилой, и усиленными торпедными катерами тоже пробовали.

[Che Darkano]

Может эти катера "подпрыгивать" или "перепрыгивать" эти сети научились?

[comrade_stalin]

Был гусеничный привод 15ти сильный.

[Narval]

имхо, они по бортам гусеницы прицепили.

хотя там и варианты с тараном, пилой, и усиленными торпедными катерами тоже пробовали.

Именно так. Croaker был первый, если он отсутствует, то вопрос от comrade_stalin

[Croaker]

я отсутствует - не умею я толковые и интересные вопросы задавать :(