Imperial NAVY Light Cruiser - Сообразил на троих.

[Амфицион]

Картинков много, картинки большие.

Хочу представить вашему вниманию очередную вариацию на тему "где бы надыбать Триумвират Восс?"

Так уж получилось что Легких крейсеров отличных от Страйк Крузеров и Даунтлесов(Ленсовых-Л и торпедных-Т) мне очень хотелось, а оригинальные модели не только доступны:как всем хорошо известно формы для их отливки ГВ угробило и не останавливало, тем хуже ситуация что до выше озвученного инцидента было выпущено крайне мало корабликов и они если и всплывают на аукционах то в единичных\некомплектных экземплярах и по баснословным ценам.

Кроме того они металлические и лично мне Воссовские носы не очень нравятся(короче: "да зелен он"(с)).

С другой стороны Легкие крейсера это одна из фишек Империал Нави и так просто о них забыть - все равно что обворовать самого себя.

Итак начался мыслительный процесс как при помощи спелбука и содержимого карманов это дело сделать причем желательно в смоле или пластике и с ОМНИ технологией( http://www.sarna.net/wiki/OmniMech ).

Для начал т оза что боролись:

http://forums.warforge.ru/index.php?showto...t&p=1278185

Единственное у этого экземпляра нет "Крылышек-щитов" вдоль узкого места корпуса... но мне эти изыски никогда не нравились: чем увеличивать тонаж лучше бы эффективнее использовали энергию двигателей(оружие, маневр, щиты).

И что получилось у меня...

С начала я собирался использовать как базу Корпус пластикового крейсера... но скоро убедился что либо судно будет слишком массивное либо от корпуса после встречи с напильником останется пренебрежительно мало.

Потом мой взгляд уплал на Донтлессы, но с их узко талией об ОМНИ-контейнерах можно забыть. Кроме того у них слишком узнаваемый профиль - зачем лесть в хорошо работающий двигатель?

И наконец я решил за основу взять Адептус Механикус Лайт крузер.

Для тех кто не в курсе, выглядит он примерно так:

А в качестве обтекателя - Нос от Торпедного Даунтлеса.

И вот что получилось, через пол часа работы скальпелем и дрелью с перерывами на мазню цианакритлатом получилось вот это.

3\4 Эндевер класс

Профиль Эндевер класс

3\4 Эндуранс класс

3\4 Дефиант класс

Анфас, Дефиант класс

почти Уровень, базовое шасси.

Базовое шасси, потроха.

Легким движением руки Базовое шасси превращается.. превращается... шаси базовое превращается в любой из 3-х(или более, если изготовить другие ОМНИ-контейнеры) Вариантов. Единственное - торпеды, но наличие люков никак не влияет на наличие самих пусковых и ходовые качества в вакууме.

Как видно на фото в Роли авианасца кораблик становится "пухлым", возможно стоит заменить мостик на что-то более высокое или добавить антены\мачты(хоть это усложнит транспортировку).

Из косяков - в отличии от орудийных палуб на более крупных Судах(Империал Крузеры, Гранд Крузеры и Бэтл Шипы) нет ограничения по веритикали и ОМНИ-контейнер немного сползает вверх-вниз что вредит эстетике - надо придумать какие-то стопоры, возможно наплыв краски под контейнером.

Немного о сборке:

Штифты использовались только в носовой части все остальное легко село на свои места, а нос надо крепить дополнительно, штифтом или какой-то шпатлевкой из-за малой площади склейки.

Магниты шайбы 3*1, соотвесвенно сверло 3мм и электричский шуроповерт на 300 оборотов в минуту(отлично берет мягкие металы, пластик, дерево , смолу и джинсы если зазеваешься), сверло под дерево.

Обычно я ставлю по 1 магниту на каждый контейнер, н ов этмо случае из-за стеснености в свободном ммет только 1. Впрочем этого вполне хватает.

Магниты должны быть утоплены полностью и желательно ровно - не стоять на ребре: это во первых максимизирует магнитный поток(и силу притяжения), во вторых не создает "горок"на которых контейнер будет кувыркаться и неплотно прилегать к корпусу - плодя не эстетичные щели.

В качестве металла для магнита(и штифтов) - Канцелярские скрепки(круглые металлические 50мм), после знакомства с пассатижами. Чтобы омни контейнер не кувыркался, на круглой скрепке, после приклейки скрепка шлифуется напильником(это надо делать на контейнере, циан акрилат удержит скрепку - главное не покоцать пластик\смолу).

Материал контейнеров- в принципе и метал магнит у держит, но лучше конечно что-то более легковесное.

Диаметр Палочки ГВешной прозрачной подставки - 2мм. Соответственно высверливаем отверстие примерно пол центром масс модели.

Все "дырки" следует намечать канавкой проделанной скальпелем(кончиком ножа), чтобы сверло ни куда не соскользнуло, а отверстие оказалось в нужном месте(те детали соединились ровно).

Когда я отрезал эпоксидный Нос от Дантлесса(Т) я предварительно подогрел его над пламенем свечи чтобы эпоксидка стала более податливой и пластичной.

"Силовые соединения" - те которые будут нести на себе какую-то нагрузку(от веса модели на столе или от удара в случае падения) следует армировать штифтами и цементировать заливая цианакрилатом швы после склейки - это не прибавляет эстетики(особенно второе), зато разительно повышает прочность(особенно первое).

Вот в общем-то и все премудрости.

Напоследок, коллективное фото с несколькими дургими корабликами, в том числе с дырявым(еще не шпатлеванным) ОМНИ-Гранд Крузером(сейчас Вендженс).

КМК вполне евписывается в модельный ряд, хотя мостик возможно стоит поменять на "купольный", как у Репалсива.

PS а остатки Даунтлесса(Т) морально готовятся стать Страйк Крузером.

PPS чуть не забыл: Торжественно нарекаю Крейсер Сильф, а сам тип Элементал Лайт Крузер.

Изменено 8 января, 2012 пользователем FrostDog

[Paladin_61RUS]

Очень интересненько! Спасибо за статью. Я, честно признаюсь, - как раз фанатею от носов триумвирата Восc.

ИМХО по модели: поднять мостик над уровнем верхней палубы повыше и как мне кажется уменьшить общую длину - но это чисто на мой вкус...

И очевидно следующими в серии будут Гном, Саламандра и Ундина ? ;)

[Zloy_Dimm]

хорошая статья. Молодец!

[Bear]

Статья отличная, но есть маленькая какашка :)

эндевор/эндьюренс имеют 2 торпеды, а не 6-ть

а Дефиант их вообще не имеет

но думаю "зеленка" все исправит ;)